някой карал ли е Сааб 9-3

[SkyWalker Профил Уеб-сайтYIM]

Под пласмаса разбирайте и така наречените "дървени" апликации, които всъщност са боядисана пласмаса. Отврат!!! Все едно си във Форд Мондео Джиа! Лукс за масите - дрън, дрън - ярина. Това съществува колкото Дядо Коледа и Велигденския заяк Единственото яко нещо в колата е недразнещото "нощно" осветление на уредите! Наистина е супер измислено, но ми е интересно защо не е намерило приложение във всички автомобили. Като цяло колата е скапана и адски скъпа (струва колкото Е90 със същите екстри и мотор) за това, което предлага

[Shider Профил]

И при тези ли ръчната им е на предните колела, като на старите модели?

[Escape Профил]

hещо по нея е по-добре нея да я смениш

тва се сещам сега ,ако има нещо конкретно питай ...

Мерси колега ако стане работата със Саабчето ще черпя
П.С. във форума на Сааб намерих доста неща които ми трябваха

[sonny Профил]

hещо по нея е по-добре нея да я смениш

тва се сещам сега ,ако има нещо конкретно питай ...

Мерси колега ако стане работата със Саабчето ще черпя
П.С. във форума на Сааб намерих доста неща които ми трябваха

Ония са малоумни сектанти, които мислят, че коляновия вал на 6 цилиндрото БМВ се чупи, щото е много дълъг

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

Ония са малоумни сектанти, които мислят, че коляновия вал на 6 цилиндрото БМВ се чупи, щото е много дълъг

" когато иде баир,нахалниците с трошливите 6цилиндрови бмв-та

не случайно изостават !

защото турбото на самолета разбира ,че мотора се нуждае от цялата мощ

и му я дава "

иначе са мноо пичове ама нещо мноо са си повервали

а и технически са доста неграмотни

"валовете на бмв се трошали "-бухахаха

"60 години турбо мислене " -

[© Профил ICQ]

и на тях ли ние сме най-големият трън в очите
има толкова други марки, да си изберат една и да се състезават по баирите

[SkyWalker Профил Уеб-сайтYIM]

Ония са малоумни сектанти, които мислят, че коляновия вал на 6 цилиндрото БМВ се чупи, щото е много дълъг

" когато иде баир,нахалниците с трошливите 6цилиндрови бмв-та

не случайно изостават !

защото турбото на самолета разбира ,че мотора се нуждае от цялата мощ

и му я дава "

иначе са мноо пичове ама нещо мноо са си повервали

а и технически са доста неграмотни

"валовете на бмв се трошали "-бухахаха

"60 години турбо мислене " -

"60 години турбо мислене" и BMW извади 3.0 би-турбо и изби рибата Някой да каже дали има Сааб, който да вади 306 к.с. от 3 литра! Нали имаше една поговорка, че опита говори, но тук май не е приложима

[Nightmare Профил]

Т оубуу ама кой щеше да ви измисли westgate клапана ако не са те

[Maptun Профил]

1.

Под пласмаса разбирайте и така наречените "дървени" апликации, които всъщност са боядисана пласмаса.

Да ама не -Сааб ползват само истински орехов и дъбов фурнир с няколко слоя лак залепен върху пластмасова основа ,с ръчно лакирани ръбове.
Едно ново дървено табло е към 5-600 Евро.
Тези които са си с обикновенни пластмасови табла са сиви и не имитират нищо.
Сааб въвеждат и използват пластмасови табла с "памет" на материалите-меки са и след деформация постепенно си възстановяват формата.
Подобно твърдение значи само,че някой не е виждал и пипал 9-3ка.
2.

Някой да каже дали има Сааб, който да вади 306 к.с. от 3 литра!

Амиии първия който вадеше 305 коня беше 2.3литра-спортната версия 9-5 Трол през 1999-2001год.Стандартното Аеро е между 230 и 260 кончета.
Само с едно турбо и 4 цилиндъра .
Така че топлата вода е вече открита.
Знам че е стара тема,но все пак трябва да сме обективни.
БМВ са чудесни коли,но не се вживявайте чак толкова.
Динамиката на един 2.3 Турбо Сааб е на нивото на 6 цилиндров атмосферен мотор над 3 литра.
Концепцията на 2те марки е напълно противоположна-задно,редови 6так,голям обем,седан VS предно ,напречен ,турбо и хечбек,това не прави някоя от тях лоша.
В добрите си времена СААБ нямаше модел без турбо....
БМВ е с несравнимо по-широка моделна гама и топ моделите са страхотни коли,но 9-3 Т сравнено с 318,320 и 325 е по-луксозно,и с много добра динамика.
Това за частите и сервизите е като това за кривите колянови валове.