Виж темата - има ли 5та къси светлини?

от **Gemar** » 22 Юли 2007, 20:53

NeoPrint написа:След почистването свети верно като ден и за да си ги пазя си монтирах електроника за дневни светлини. 5 секунди след запалване на двг. автоматично пали дългите на около 30-40%,така хем запазва късите,хем харчи малко ток,хем се вижда доста добре
Паленето и гасенето стават супер плавно,а има и функция "фолоу ми"

Да, дай наистина повече информация. Електрониката оригинална от БМВ ли е или е правена. Иначе 2-те функции, които си сложил са т.нар "city lights / daylight running lights" и "follow-me home". Първата е направена да пали дългите с намален интензитет и е особено подходяща фукнция за есенно-зимния сезон, а втората функция е следната: прибираш се у дома, ако си бил на фарове, гасиш мотора, изключваш фаровете от копчето, а те остават да светят за още *90 (може да варира) секунди и примерно да ти осветяват входната врата докато се прибереш

Това е екстра за хамерикани :mhihi:

P.S. До колкото знам за другите модели (примерно Е36, Е39) се сменя само релето на фаровете с такова за "city lights"...

от **NeoPrint** » 22 Юли 2007, 21:14

Правена е. Версия 8.0 е и изглежда като заводски чарк,с кутиика означени кабели и стикер етикет.
Предложи ми го приятел жичкаджия от WV форума :winky:

от **///peter** » 22 Юли 2007, 22:42

Дайте някакви цени и координати?

от **NeoPrint** » 23 Юли 2007, 21:23

///peter написа:Дайте някакви цени и координати?

имаш ЛС

от **///peter** » 24 Юли 2007, 8:14

Благодаря, ще ходя и аз, после ще споделя

от **t_andonov** » 24 Юли 2007, 22:39

NeoPrint написа:
///peter написа:Дайте някакви цени и координати?

имаш ЛС

дай и на мен

от **BMW-M3-GAZE** » 24 Юли 2007, 22:48

Е намира си пролуки.малко или много материалите си стареят.Рефлектора зад лупите е от пластмаса,покрита с огледален слой.който от самото нагряване на крушкате се матира,и колкото да си ги миеш и регулираш няма да има 100%ефект.Пимери се петицата просто няма добри къси светлини.ако можеш си намери някви по 4итави и запазени,пак ще е нещо

от **Роджър** » 24 Юли 2007, 23:16

Още едно мнение: късите светеха слабо. Разглобих ги, като свалих целите фарове. Свалят се предните решетки и крепежните елементи.
Почистих лупите и рефлектрите с мек памучен парцал и спирт само за лещите. Доста прахоляк се беше събрал. Раздвижих с WD40 спрей болтовете за реглаж. монтирах ги обратно. Вечерта избрах равно място със празна стена отпред, паркирах на 20 метра, сложих автоматичното регулиране на фаровете в най- високо положение, маркирах с точка проекцията на средната надлъжна линия на колата върху стената. Изравних хоризонталните линии на светене на двата фара на височината на фаровете. После настроих късите по на метър и половина в дясно и в ляво от нея - точките на промяна на линията на светене от хоризонтална на ляво, в наклонена на дясно, и всичко си отиде на местата.
С дългите е по-сложно - регулирането беше "на око".

от **rdvr_burgas** » 02 Окт 2007, 14:48

За съжаление и мойте къси светят като фас в мазе :mhihi:

Возил съм се и в други е34 и там същото....
Дългите са ОГИН

от **zAcK** » 02 Окт 2007, 14:49

rdvr_burgas написа:За съжаление и мойте къси светят като фас в мазе
Возил съм се и в други е34 и там същото....
Дългите са ОГИН

То и ние така едно магаре тамън го научихме да не яде и то зе че умря :banghead:

от **tsb_bg** » 02 Окт 2007, 16:25

Колеги някой ще каже ли по-подробно как се разглобява самия оптичен елемент за да се почисти. Като гледам металната гривна отпред около стъклото е запресована, или това става от към крушката :?:

от **zAcK** » 02 Окт 2007, 16:28

Късите това дет е отпреде е декоративен рефлектор. Ма няма кой да чете ей.
Отзад 3 болчета и се разглабя. После рефлектора се чисти с нещо много
внимателно. Даже и с бебешки кърпички се прецаква :idea: