Виж темата - Въпрос към titikaka и bobolink !

от **Дядо Миле** » 28 Сеп 2007, 18:53

И двамата сте имали проблеми с турбото( свирене).
Споделете, какво излезе накрая.
- Повреда?
- Сервиз?
- Части?
- ПАРИ?

от **Kris** » 28 Сеп 2007, 22:17

Последното ще оправи каквото и да е :mhihi:

от **bam-bam** » 28 Сеп 2007, 23:15

питаи и грешката

иначе ко му е свири ли яко ?
може ли да го запишеш та да си знаем и наще като просвирят ко да праим :lol:

от **vld** » 29 Сеп 2007, 10:47

Tурбото може да се разсвири от запушен катализатор.
Но ако колата почне да харчи безумно много масло 100% е заминало.
Проверка,сваляш маркуча който влиза в смукателния колектор и гледаш за какво става дума.
Забележка:
Гледаш от страни ,за да не те окъпе :mhihi:

от **Дядо Миле** » 29 Сеп 2007, 11:01

Kris написа:Последното ще оправи каквото и да е

Последното в краен случай купува и нова баварка!

от **Дядо Миле** » 29 Сеп 2007, 11:08

Масло не харчи.
Върви ОК, ТДС - ката.
От 2 700 нагоре, свири като локомотивна свирка мамка му.
Даже кеф ти прай! Като изпреварвам, се едно че минава бързия влак.
Стряска навалицата, безотказно!
Се пак, досега си свиреше над 2000 и по тихо беше.
Да не земе да се избуши, че кво правя ?

от **vld** » 29 Сеп 2007, 12:05

Ми провери и маслената магистрала дето я смазва,да не остане суха,че бързо ще сгюбри

Пак повтарям виждал съм турбина да свири от калпава генерация,след като се оправи генерацията свиренето изчезна напълно.
Генерацията беше с много по тесни тръби от оригиналните.
За това ме навежда мисълта,че ако имаш катализатор,който се е позадръстил може да се получи този ефект.

от **Дядо Миле** » 29 Сеп 2007, 20:35

Еврикаааа!! Значи металната тръба, дето влиза в смукателния колектор отпред с/у клапана. Двата болта които я притягат към колектора се разхлабили, но нали от горе има пластмасови декорации, не се вижда.
Благодарско за жокерите!

от **павката** » 29 Сеп 2007, 21:15

бе остави я тъй,нъл върви.да има и звуков ефект...

от **bam-bam** » 29 Сеп 2007, 22:51

Дядо Миле написа:Еврикаааа!! Значи металната тръба, дето влиза в смукателния колектор отпред с/у клапана. Двата болта които я притягат към колектора се разхлабили, но нали от горе има пластмасови декорации, не се вижда.
Благодарско за жокерите!

я щракни 1 снимка

от **err0r** » 29 Сеп 2007, 23:11

Дядо Миле написа:Еврикаааа!! Значи металната тръба, дето влиза в смукателния колектор отпред с/у клапана. Двата болта които я притягат към колектора се разхлабили, но нали от горе има пластмасови декорации, не се вижда.
Благодарско за жокерите!

Я верно дай снимка, че с бам-бам не можем да разберем коя точно тръба е това.
Гумения маншон от кулера към колектора, или тръбата от ауспуха към егр клапана?
Свиренето на турбото наистина може да е от кофти ауспух. Тука в квартала един пич джитка пежо 306 дизел и от скоро колата му пърпори яко, ама и турбото се чува.

от **D.Pavlov** » 01 Окт 2007, 10:54

Дядо Миле написа:Масло не харчи.
Върви ОК, ТДС - ката.
От 2 700 нагоре, свири като локомотивна свирка мамка му.
Даже кеф ти прай! Като изпреварвам, се едно че минава бързия влак.
Стряска навалицата, безотказно!
Се пак, досега си свиреше над 2000 и по тихо беше.
Да не земе да се избуши, че кво правя ?

Точно така свири , но да знаеш че е свършило предполагам нямаш проблеми с мощността. При мен свири около 15000км и за 100км се прецака даже скъса и оста, ремонта излезе 880лв. в Пловдив ми го правиха и останах много доволен!!

от **err0r** » 01 Окт 2007, 11:44

A масло харчеше ли ти през тия 100км? При мен разхода беше зверски, оказа се, че кулера е пълен с масло.

от **D.Pavlov** » 01 Окт 2007, 15:11

err0r написа:A масло харчеше ли ти през тия 100км? При мен разхода беше зверски, оказа се, че кулера е пълен с масло.

Да !!!

от **bam-bam** » 01 Окт 2007, 22:02

а през първите 15к свиреше ли и маслото бегаше ли ?

Виж темата - Въпрос към titikaka и bobolink !

Официален форум

Въпрос към titikaka и bobolink !

Въпрос към titikaka и bobolink !

!

Кой е на линия