NASCAR,F1 или кое ви е по интересно?

[BMW_dreamer Профил]

след поредния безбожно тъп и скучен кръг от Ф1 пак почнах да се питам тъпи ли са братята хамериканци че гледат как некви идиоти се мотат в кръг или одавна са набарали точната формула за едно зрелищтно автомобилно състезание шот наистина на повечето от нас състезанията на овал може и да са ни смешни ма да видим какво показва едно простичко сравнение между Ф1 наскар и тяхната се формула както там и викат Ф1 на 2 обиколка след старта нема интересно вече кой как е тръгнал на старта така е и до края нема изпреварвания няма зрелищтни битки както в близкото минало почти всичко зависи от колата и възможностите на отбора всеки плаче че аеродинамиката била кофти пистата му била тясна и резултата пълна скръб а в наскар и индикар карт сериите или квото е там ква е картинката почти еднакви шасита и двигатели нещата са зависими от пилота в доста по голяма степен сичко се случва пред очите ти ако състезанието е на овал има и изпреварвания и катастрофи демек сеира е пълен а и да летиш постоянно с ок 300км/ч край бетона си изисква доста кураж та какво мислите по въпроса така ли да я кара чичо Бърни или да земе да се учи от янките та формулата да стане поне малко по поносима

[Prekysvach Профил]

F1 в наскар няма интрига

[///peter Профил]

Наскар - определено е по-интересно, а и са много близко до обикновените коли, за разлика от самолетите от Ф1

[kiko Профил]

WRC

[bam-bam Профил ICQ]

Ф1

[NeoPrint]

WRC

[BMWPetar Профил]

и аз гласче за WRC

[Richmond Профил]

WRC - там са истинските шофьори !

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

гледайте чемп кар серийте по евроспорт 2,всяка неделя към 23-24 часа,аз си ги следя редовно и са 100 пъти по интересни от Ф1 нема тракшън/макшън...косуърт(не съм сигурен) турбо двигатели към 750-800 коня и си има екшън до последно...(Себастиан Борде,Трейси, Дормбос...)

[NStorm Профил]

Формулата засега остава най-интересна, обаче след последните изцепки на Бърни, вече почва да ми писва да я гледам, честно...Иначе тия американските няма как да ги следя, а за WRC съм съгласен - там са най-добрите пилоти. Проблема с тях е, че няма как да се гледат щото са по-продължителни, но пък вече дават предаване по ГТВ май...
Тоест, нека Макларън мачка:winky: , пък ако падне нещо интересно по ТВ - гледаме всичко...

[BMWACSCHNITZER Профил Уеб-сайт]

WRC и WTCC

[deyan-enchev Профил]

по темата Ф1 WRC наистина добри.(жалко за Колин)

[Новини]

Преди време не пропусках Формулата, но като се появи Шумахер, нещата станаха безинтересни. Сега пак не се отлепям от ТВ-то по време на F1 заради BMW Sauber.
Другата тръпка безспорно е WRC.

На американците измишльотините ги позаглеждам само заради дивотиите на Монтоя. Иначе са си пълна скука.

[Ivan Petrov Профил Уеб-сайт]

ето цитата от drifting-bg.com за NASCAR:

Garelli изтрепа рибата :grin: само така

При НАСКАР състезанията на овалните писти има някои особености, които трудно се срещат при друг вид състезания. Поради почти постоянната скорост от над 300км/ч зад всяка кола има страхотен слипстрийм. Затова се редят в редички, или драфтове, и това е основната им техника. Две или повече коли, залепени на няколко десетки сантиметра от броня до броня в в драфт при 300км/ч са доста по-бързи от сама кола и затова там е много трудно да се откъснеш сам напред - при драфта общата аеродинамика на няколкото коли е доста по-добра от тази на сама кола. Ако пробваш откъсване, правят драфт и веднага ти скъсват шушоните :grin: Да изпревариш този пред теб е лесно, но не винаги е удачно. Много е хитро с драфтовете. Най-добре се охлажда двигателя на колата, която е начело на драфта, тези които са в него имат лошо охлаждане поради разредения въздух и предвид свръхвисоките натоварвания трябва переодично да показват колата отсрани да глътне свеж въздух или направо да напуснат драфта, другият вариант е да минат начело. Но всяка подобна маневра трябва да се прави много внимателно, защото този зад теб винаги е по-бърз и в момента, в който се подадеш от драфта, може да направи маневра да те затвори, тези зад него плътно го следват и ти ако си втори в драфта можеш да се мушнеш чак най-отзад. Както си в драфт, можеш да пробваш да си направиш свой драфт - тръгваш да изпреварваш, и ако си се рабрал с този зад теб да те следва, двамата(или още някой зад вас) се откъсвате от драфта, в който сте в момента, и го изпреварвате. Ако обаче ти свият номер, напуснеш ли сам драфта - или отиваш най-отзад, или се присламчваш към някой друг драфт наблизо. Често се случва когато един драфт изпреварва друг към него да се присъединят "предатели" от по-бавния. По време на състезанието лидерите се сменят непрекъснато, там дали си на първо или на двадесето място в дадено време няма голямо значение - само за няколко обиколки можеш да си пръв. Често се предприемат колективни маневри - драфт срещу драфт, през цялото състезание се правят мръсотии с помощта на аеродинамиката. Много често развръзката настъпва в последния възможен момент с голямо надхитряне - в това състезание основната цел е не да водиш, а да поведеш в посления възможен момент. Колите, които карат близо до мантинелите са по-бързи от тези които са по средата на пистата и затова стремежът е винаги да си близо до мантинелата на правите. На завоите обаче близо до мантинелата е неизгодна позиция и затова на овалните писти няма идеална траектория, тактиката се сменя постоянно. Състезанията са много напрегнати и с огромна динамика, катастрофите са суперзрелищни. Спирачките на колите от НАСКАР умишлено са направени по-слаби заради огромните скорости и минималната дистанция на която карат заради драфта - броня до броня при над 300км/ч. На покривите на колите има едни специални пластини, които се отварят когато колата почне да се върти и действат като въздушна спирачка при инциденти. НАСКАР състезанията са много рисковани, има голям брой катастрофи с висока скорост и затова всички НАСКАР състезатели се считат за изключително храбри и са хора, склонни на голям риск. По време на самите състезания всякакви побутвания и заклещвания на съперниците се правят постоянно - съвсем нормално е както са се набримчили дас почнат да се бутат един друг :grin: Абслютни камикадзета

иначе:
WRC
Formula Drift
D1

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

F1 откакто се помня