Два проблема

[leo^^ Профил ICQ]

Здравейте на всички!
Някой знае ли защо винаги когато запаля колата и се включва климатроника и дали може да се направи да не се включва!
Другият ми проблем е, че около 2200 оборота се чува едно неприятно свирене отпред, дали е някакъв ремък или верига, или е възможно да е от турбото. Свиренето го има само около 2200 оборота, преди и след това го няма .

[tsb_bg Профил]

За да се включва при всяко палене сигурно има залепнало реле

[leo^^ Профил ICQ]

Ами ако е залепнало реле според мен би трябвало да не може и да се спира!Или греша

[kiko Профил]

от копчето да го изключиш пробвал ли си

[Leon]

Колега, не си обяснил добре, предполагам. Не ти се включва компресора, а ти светва дисплея на климатроника и вентилатора духа, на степента на която си го оставил последния път. Мисля, че е това е нормално, въпреки че съм виждал Е36, на която не свети като запалиш, а трябва да го включиш с + или -.

[leo^^ Профил ICQ]

Да духа със степента на която сам го оставил, но ако примерно го изключа преди да загася двигателя, след като го запаля запчва да духа на най-ниската степен.Според мен не би трябвало да е така, не намирам логика да се включва вентилатора(или климатика).

[PIPERKOV Профил]

За свиренето може да е турбото,или някой лагер(на генератор или водна помпа),но според мен ако е лагер би трябвало да се 4ува и на ниски обороти.Ако се 4ува и при форсирване на празен ход,накарай някой да форсира до нужните обороти отвори капака и се ослу6ай от каде се 4ува

[leo^^ Профил ICQ]

Да на празен ход пак свири, но не може да се чуе точно от каде идва.Ще я откарам на майстор за да я разглобят отпред и да видим.Ако някой има други идеи за причината може да сподели

[b00st Профил]

Нормално е това с климатроника и моя е по същия начин. Като го изгасиш и следващия път като подадеш контакт се стартира и духа на най-ниска степен. Мисля, че някои след 96-та не са така, щото преди гледах 1 318-ка 96 и нейния трябваше да натиснеш +/- да тръгне.