Реших да нулирам Инспекшън-а и ....

[mikosh Профил Уеб-сайт]

Колата е 1993 Е36 318ис, направих всичко както пише в форума. Една жичка на късо пин 7 и 19, вкарах ключа, дадох на контакт и ресетнах Инспекшън и часовника, вече не се появяват, обаче 5те зелени барчета светат винаги като паля. Въпроса е как да ги рестартирам и тях?

[© Профил ICQ]

те така си светят и постепенно гаснат с изминаване на километрите и приближаване на следващата смяна на маслото
резетнал си всичко, няма какво повече да правиш

[mikosh Профил Уеб-сайт]

Незнаех, защото като светеше инспекшън светеше и само едно барче(или две не си спомням но не повече). Мерси все пак за инфото Абе маи светеха повече

[izzzo]

идеята е че като изгаснат всичките, значи трябва да смениш маслото. Ти обаче не ги гледай, а си го сменяй на 8-10 хил.км.

[martoto Профил]

идеята е че като изгаснат всичките, значи трябва да смениш маслото. Ти обаче не ги гледай, а си го сменяй на 8-10 хил.км.

Да, те специалистите от BMW само щото са нямали какво да правят са измислили тая система отчитаща средно натоварване на двигателя спрямо пробега и предлагаща оптимален момент за подмяна на маслото.

[izzzo]

Да, те специалистите от BMW само щото са нямали какво да правят са измислили тая система отчитаща средно натоварване на двигателя спрямо пробега и предлагаща оптимален момент за подмяна на маслото.

Искаш да ми кажеш, че едно полусинтетично масло с неясен произход (с каквото карат повечето) ще си запази свойствата при изминати 15-16-18 хил.км? Аз си го сменявам на максимум 10к(10w60 пълна синтетика) пък ти чакай да изгаснат лампите...