Виж темата - Ще е селско ли?

от **krika** » 15 Авг 2007, 23:26

АААААААА Мохера е ненормален :shock:

заебете ги тия е34 двувратки :gay:

от **TheBoss** » 15 Авг 2007, 23:50

csifku написа:Момче какви 10 000 лева че и повече е едно хиляда лева стигат (максимум 2500) и има хора дет ги праят в бг перфекно... !!!!!!!!!!!

Абе тупан, момче ще викаш на някой друг, нито си ми на възрастта, нито на чикийте, нито на мненията във форума. А тия 1000 лв.(максимум 2500) няма да ти стигнат само за да я китосаш. Айде не се изказвай неподготвен. :evil:

от **denko** » 16 Авг 2007, 0:57

Стига бе хора 10000 лева са много пари човек ако иска и с по малко пари може да го направи стига да не са му навряни някаде на тъмно и 2 те раце
иначе ако я остави при някой майстор и каже искам е34 купе правете го 10000 ще са малко :twisted:

от **alX3m** » 16 Авг 2007, 11:46

E тва е цялата тема http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?t=57167&postdays=0&postorder=asc&start=0 И мохера и Вектрата ги има.

от **TheBoss** » 16 Авг 2007, 16:39

denko написа:Стига бе хора 10000 лева са много пари човек ако иска и с по малко пари може да го направи ...

Приятелю, наистина може да се включиш и с по-малко пари, но какво ще излезне накрая? Замисли се колко неща трябва да се преправят. От къде ще намериш голямо стъкло за вратите? А малко за задната седалка? Всичко това трябва да се поръчва. Нали няма да тръгнеш да ме убеждаваш, че ще си купиш от съседа стъклар 3 мм стъкло, ще го изрежеш по картонен шаблон и ще го сложиш. И колкото и да ти се струва невероятно две предни и две задни стъкла поръчани някъде(със сигурност в България няма кой да ти ги направи, имаше завод в Перник, ама имашееееееееееее) ще ти легнат поне 700-800 лв. да не кажа хилядарка. Да смятам ли нататък? За да ти боядисат колата както трябва ще ти отидат минимум 2-3000. Греди, рязане на врати и преправяне(това малко хора ще се наемат да го направят в двора си) и останалата тенекеджийска работа я сложи още 1000. Е, до тук само около 5000. А кола? Нали няма да ми кажеш, че ще купиш някоя бангия за 1500 лв. Защото ще дадеш поне още толкова за окачване, още толкова за ДВГ, и т.н. Та или взимаш нещо за 5-6000 или купуваш бангия и пак толкова, ама за стягане. И какво се получи? Май стигнах до 10000. И това е само на първо четене. На времето си мислехме, че за 2-3000 лв. ще се турбинираме и ще сме смазващо бързи. Е да, ама не. Питай Дизелбой или Лудия ГСМ колко излизат другите неща след охлюва. Е, тук ще е същия филм. И за да не бъда голословен, намерете си поредиците "Раждането на...." от Дискавъри ченъл и вижте колко пари отиват за възстановяването на една кола, мотор и т.н. И това при положение, че в Англия някой неща са в пъти по-евтини от тук(сега се сещам за генерация на Е30, която е баснословните 80 паунда от край до край)

от **denko** » 17 Авг 2007, 1:17

Стига бе баща ми пръска коли
да се местим в софия щом едно боядисване е 2000-3000 лева минимум
бати евро цените :mhihi:

от **slavianko** » 17 Авг 2007, 11:30

denko написа:Стига бе баща ми пръска коли
да се местим в софия щом едно боядисване е 2000-3000 лева минимум
бати евро цените

Ми ако е с хубава боя и с труда и материялите колко мислиш че ще ти излезе :?:

от **E34 520i** » 17 Авг 2007, 15:28

Радвам се, че сте впечатлени от темата значи въпроса със средствата ще го оправим по някакъв начин въпросът е как ще се пререгистрира, това ме плаши.А и още нещо някакви идеи как ще се възтанови здравината на купето след като се преместят гредите щото аз сам намислил с ролбар да го реша този проблем.Моля дайте някакви идеи. :help: