2.5tds пак проблем!!!

[fatix Профил]

Колеги както бях писал миналата седмица си закарах колата в Бош-Супер Дизел на Околовръстното понеже прекъсваше като работеше на място и до 2000об/мин едвам поемаше!Пипаха по помпата нещо колата спря да мени обороти върви перфектно,но тогава беше топла и нямах забележки,докато на другия ден сутринта я паля студена и като подам газ има едно прекъсване в продължение на 1-2мин и помислих че е свещ но не е наред са си но от ауспуха излиза много бял пушек в ниски обороти после преминава в синкав и накрая много черен като сажди!Това е като е студена,като загрее изпушва малко синкаво и после черно!Пипаха нещо по капака на помпата блъскаха с некво чукче и незнам кво и направиха колата изобщо не пушеше!!Сега даже като я изфорсирам на място оборотита като паднат до 1100 стрелката спира там и много бавно падат до 750!!!Каде да си закарам колата да я направят веднъж завинаги понеже тия едно правят за сметка на друго или в крайна сметка някой да ми каже как се центрова помпата да се пробвам сам...човек става луд от тия "майстори"!!!

[stambo_81dg Профил]

Колеги както бях писал миналата седмица си закарах колата в Бош-Супер Дизел на Околовръстното понеже прекъсваше като работеше на място и до 2000об/мин едвам поемаше!Пипаха по помпата нещо колата спря да мени обороти върви перфектно,но тогава беше топла и нямах забележки,докато на другия ден сутринта я паля студена и като подам газ има едно прекъсване в продължение на 1-2мин и помислих че е свещ но не е наред са си но от ауспуха излиза много бял пушек в ниски обороти после преминава в синкав и накрая много черен като сажди!Това е като е студена,като загрее изпушва малко синкаво и после черно!Пипаха нещо по капака на помпата блъскаха с некво чукче и незнам кво и направиха колата изобщо не пушеше!!Сега даже като я изфорсирам на място оборотита като паднат до 1100 стрелката спира там и много бавно падат до 750!!!Каде да си закарам колата да я направят веднъж завинаги понеже тия едно правят за сметка на друго или в крайна сметка някой да ми каже как се центрова помпата да се пробвам сам...човек става луд от тия "майстори"!!!

обаче мноо яко ви дерат в софия
един агент с 524тд ми зели 1600лв в бош сервиз да муи праят помпата

и му казах да проверим цедката на помпата в резервоара
и имаше един пръст мазут по нея и нещеше да пали
изчистихме я и запали кат пушка
ама са му зели 1600лв да му правят помпата

[Jorkata1 Профил]

и аз го имам този проблем и си мисля че е точно нещо по резервоара.Ако ми казеш каква е точно процедурата ще сам ти благодарен,щото и мене ме дерят яко по тея сервизи.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

и аз го имам този проблем и си мисля че е точно нещо по резервоара.Ако ми казеш каква е точно процедурата ще сам ти благодарен,щото и мене ме дерят яко по тея сервизи.

Отваряш багажника махаш стелката и отдолу ще видиш каде е капака за към резервоара. Отвива се с няколко винта отдолу има два маркуча единият за обратната нафта другият за тази дето отива към мотора. Отвиваш ги и гледай да ги запушиш с нещо че ... предполагам познаваш мириса на дизел После има една голяма пластмасова капачка, на винт е развиваш я и си в резервоара. Гледай да нямаш много гориво че ще трябва да бъркаш Вътре целият механизам с поплавъка помпата всичко се държи на две щипки отстрани. Натискаш ги едновременно и вадиш цялата карантия.

[bobi_maxo Профил]

А, дали знаеш на комбито как става? По същият начин, или нещо по различно?

[dinozab Профил ICQ]

А, дали знаеш на комбито как става? По същият начин, или нещо по различно?

Абсолютно по същият начин

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А, дали знаеш на комбито как става? По същият начин, или нещо по различно?

Абсолютно по същият начин

С таз разлика че на комбито ще ти е по удобно да бърникаш

[cupofcoffee$ Профил]

Баце, по темата:

Както си описал проблемацията:

1100% е електрониката на помпата, или това дето са го местили to the left, to the left.

Търси си друга плочка или цяла помпа, става и от ТД, и от ТДС.

И не се занимавай с глупости като допълнителна диагностика или да сменяш там некви простотии.

Ориентировъчна цена 2-ра ръчица - 250-300 левчета, ама и как намериш и не плащай преди да си пробвал.

Успех, баце.

[stambo_81dg Профил]

значи бъзикането на плочката на гнп-то е мноо пипкава работа
наи вероятно нищо и няма ама иска настроики плочката.
работата на двигателя е супер много 4уствителна от
преместването на плочката дори част от мм дават отражение
на тдс-а мноо кофтии се настроива щот пречат колекторите
трябва при леко разхлабени болтове да се почуква пло4ката
на ляво на дясно и нагоре и надолу
аз преди на 524-ката съм си играл сумати си време
докат я наглася така 4е двигателя да работи както трябва

[fatix Профил]

Днес ходих на един майстор направи колата да пали топла и студена от четвърт оборот пушеците изчезнаха..сега изпушва малко черно при рязко подаване на газ и изчиства,но сега е по мудна от преди малко но се усеща разлика,но едното е за сметка на другото!!!!
Радвам се че излезе центровката наистина прецизна работа е!!!