Моля за сериозен съвет

[blackrider Профил]

Здравейте
с риск да започнете да обиждате и плюете по италянските коли пускам тази тема.
Моля според вас собственици и маняци на БМВ-та да ми дадете сериозен съвет каква кола да си купя? А именно Алфа 156 1.8 ТС 99г или БМВ 318 (4) врати 95-96 г ? И 2-те са по 7000 лв.
Ясно ми е ,че късмета играе много важна роля за това каква тояга ще изям ,но пък и 2-те много ми харесват!
Та без да плювате италянките, Ви моля учтиво да изложите плюсовете на БМВ-тата и минусите не ми ги спестявайте също!
Благодаря

[RAFF Профил]

абе що не спрете с тези ГЛУПАВИ въпроси? какъв очакваш да е отговора в този форум? пусни същия въпрос и в алфа форума и виж кво ще ти отговорят. при такава сложна дилема ако съм на твое място веднага взимам компромисно решение между двата варианта- взимаш си фиат брава и си караш на воля и се кефиш и няма да се питаш дали си направил правилния избор.

[barty]

Разбирам дилемата ти но прочети следното: преди време като събрах пари и се чудех каква кола да си купя се спрях на БМВ троен стоп. Беше 316 и естествено не вървеше като истинско БМВ. Завъртяха се нещата и ми попадна Алфа 155 2.0 ТС. Много запазена и готина! И много вървеше! Но тъй като ми попадна случайно / бартер / и исках да я продам. Имаше кандитат купувач който заяви че на старт е по-бърза от Е36 325! Може и така да е не съм карал такава баварка. После имах 2 Мерцедеса 190Е и Е36 318i . В момента карам Е30 318.
Защо ти разказвам ли? Защото имам някаква база за сравнение! Алфите са страхотни коли но НОВИ! Просто при БМВ качеството на материалите е в пъти по-добро,вложената инжинерна мисъл е на високо ниво и изработката е на върхово ниво. Виж как изглеждат 10-15 годишни Алфи и БМВ-та! Разбирасе всяка си има + и - но гласувам за БМВ. И аз се заглеждам по 156 но засега едвали ще се впусна в авантюра с тази красавица. А и частите не са им евтини! Иначе 156 е хубава.... Успех

[rabetov316 Профил]

Алфата да струва колкото БМВто,което на години сигурно е по старо от нея,значи тряаа да си луд да е вземеш.но ти си знаеш.Късмет с избора

[blackrider Профил]

абе що не спрете с тези ГЛУПАВИ въпроси? какъв очакваш да е отговора в този форум? пусни същия въпрос и в алфа форума и виж кво ще ти отговорят. при такава сложна дилема ако съм на твое място веднага взимам компромисно решение между двата варианта- взимаш си фиат брава и си караш на воля и се кефиш и няма да се питаш дали си направил правилния избор.

Сле такова "топло" съветче,едва ли ще се приобщя към БМВ маняците в БГ

[blackrider Профил]

Разбирам дилемата ти но прочети следното: преди време като събрах пари и се чудех каква кола да си купя се спрях на БМВ троен стоп. Беше 316 и естествено не вървеше като истинско БМВ. Завъртяха се нещата и ми попадна Алфа 155 2.0 ТС. Много запазена и готина! И много вървеше! Но тъй като ми попадна случайно / бартер / и исках да я продам. Имаше кандитат купувач който заяви че на старт е по-бърза от Е36 325! Може и така да е не съм карал такава баварка. После имах 2 Мерцедеса 190Е и Е36 318i . В момента карам Е30 318.
Защо ти разказвам ли? Защото имам някаква база за сравнение! Алфите са страхотни коли но НОВИ! Просто при БМВ качеството на материалите е в пъти по-добро,вложената инжинерна мисъл е на високо ниво и изработката е на върхово ниво. Виж как изглеждат 10-15 годишни Алфи и БМВ-та! Разбирасе всяка си има + и - но гласувам за БМВ. И аз се заглеждам по 156 но засега едвали ще се впусна в авантюра с тази красавица. А и частите не са им евтини! Иначе 156 е хубава.... Успех

Пич ,благодаря ти! Това се казва изчерпателен отговор и да ти кажа ,че има много истина в него,ще имам всичко това в предвид ! Пък д...мама му накрая ще метам чоп хихихих

[AHTuBuPyC]

Мен пък алфите не ми харесват, освен може би GT версиите
Принципно незнам дали си гледал краш тестове, но тая алфа се мачка като суха вафла, предвид положението в българия, предпочитам да имам повече желязо пред себе си, щото на колани и еърбези много не разчитам в тая ситуация.

За самия ти въпрос, мога да кажа следното, ако търсим еквивалент в самите коли, може би 156 се доближада повече до E46 като външен вид, по лъскава по натокана, отколкото E36. Но пък са една цена, защо ли? И тъй като това е БМВ форум, и тъй като в сърцето ми има място само за една марка, съвета ми е да търсиш 318 M43 96-98г. за тея пари би трябвало да е запазено и без забележки.

И гледай да не купиш МОЕТО преди мен

[blackrider Профил]

хехеехе AHTuBuPyC
мерси за инфото и на мен така ми бяха казали да е след 96-та с мотор М43 иначе ще гледам да не купувам твоето

[D3BEP Профил ICQ]

Хм, пич, ти си почти на моето колебание(на което бях преди да попадна тук).
Ще ти кажа моето мнение и това, което съм научил.
Частите на алфите са доста скъпички. Особено на туинспарковете.
Затова пък всички модели от 156 нагоре(166, и 7 и т.н.)вече поспряха да страдат от проблемите на предшествениците си с чести дефекти и ремонти, нерядко и по двигателя и т.н.
Алфата е безспорно по - красива. Сигурно 60% от мъжете и 95% от жените ще ти го кажат.
Колеги са отваряли алфа от това поколение, и ... греда. Ужасно дървена сглобка. Не особено добри материали при това. Не може много да се разчита на нея при удар, не ти го пожелавам с каквато и да е кола, но като че ли това не е маловажно.
Алфите като цяло правят голяма скорост. един приятел със 155-тица правеше 240.... Нищо чудно да са по - бързи от Бимите при аналогични двигатели.
Алфите и харчат малко по - малко. Нормалните Алфи.
Туинспарковете харчат повече.
За селеспид дори и не си помисляй. Събирай по - добре за Хамър.
Но са и капризни, особено към окачване. И макар и да са дизайнерско чудо, возията им не е кой - знае какво.
Проблеми при Алфите, за които съм чувал: ток, дебитомер, прегряване. Токът им е добър проблем, чувал съм от варианти просто да не пали до варианти да гасне в движение и да заключва волана - не знам дали е вярно. Дебитомерът май гълта въздух, мени оборотите, колата не върви и т.н. За двигателя не ми се говори. Проблемите при тях много често са с двигателя, нерядко идват и изправяни от тежки катастрофи - високоскоростни са и се карат много на ръчка. Ама много, даже и повече от бимите, а май не са съвсем добри за тази цел.
Нашите са ясни. Хлабини по рейките, течове по диф и скоростна имат почти всички. Има и скапани двигатели, гледай им духането на отворени капачки и следите от масло по тях и ауспуха, както да си държи оборотите на празен, а защо не и на скорост. Има и тежки случаи, но като цяло се познават.

Моето мнение:
С Алфата ще си гъзар(даже и с комбито и с всеки цвят), но си е приключение. Може и да е щастлва и да се кефиш на бегачката с италиански фасон, а може и да се видиш в авантюра.
36-ицата стана по - масова кола и по - не се забелязва, но пък нещата са по - ясни. По - стабилна, по - добри материали, по - управляем разход, 5-10 км/ч не вярвам да са страшен проблем .Ако подбираш внимателно, с Бимите ми се струва по - малко вероятно да грешиш, при Алфите очаквай елементи на изненада и повече проблеми, които не се виждат веднага!
Понеже сава дума за кола втора употреба и всички знаем как се заделят парици за нея и за ремонт, мисля, че изборът е ясен.

Дано съм бил от полза. Извини ме за простия език, и аз съм нов и не съм много технически грамотен.
Поздрави!

[blackrider Профил]

До D3BEP
,пич благодаря за изчерпателния отговор.Да си кажа ,колкото и да ми харесва Алфата 156 ,то след всеки прочетен пост ( говоря за форума на Алфа ) то толкова се убеждавам в твоята правота! А още повече ,че ми минаха годинките на гъзария и искам нещо сигурно ,а не чак толкова бързо!

[vitamincpp Профил ICQ]

Значи първо за устойчивостта при удар да отбележа че е36 има доста лоши резултати от EuroNCAP, за разлика от е46. За 156 на Алфа не съм гледал. За красотата това което мога да кажа е че алфата ми харесва , но нямам нужда да питам никого за да знам за себе си че е36 ми е в пъти по-елегантно и красиво. Външно 156 е доста симпатична не го отричам но вътре ми е пълно дърво, дори е30 ми харесва повече. А и то 156 не трябва да се сравнява с е36 а с е46 понеже са долугоре набори по година на излизане и факта че 99 година примерно е46 320 което е 150 коня струва 20к а 156 2.0тс която е също толкова коне струва 7к на мен никак не ми говори в полза на италианката.

[///Явор]

ма вие да не ги взимате тез коли,че да се удряте ...а и всички са все неудряни ...ама от кораб,че повечето не могат да плуват

[bam-bam Профил ICQ]

както каза 1 пич ... ударите немат бройка .. сите са 80 % тоталки така че това не го броите

[D3BEP Профил ICQ]

Значи първо за устойчивостта при удар да отбележа че е36 има доста лоши резултати от EuroNCAP, за разлика от е46. За 156 на Алфа не съм гледал. За красотата това което мога да кажа е че алфата ми харесва , но нямам нужда да питам никого за да знам за себе си че е36 ми е в пъти по-елегантно и красиво. Външно 156 е доста симпатична не го отричам но вътре ми е пълно дърво, дори е30 ми харесва повече. А и то 156 не трябва да се сравнява с е36 а с е46 понеже са долугоре набори по година на излизане и факта че 99 година примерно е46 320 което е 150 коня струва 20к а 156 2.0тс която е също толкова коне струва 7к на мен никак не ми говори в полза на италианката.

Сравняваме не е36 и е46, а Е36 и Алфата.
Идеята е коя от двете да си купи момчето, а не правилно л иги сравнява
Сега, то да ги сравним с бронирана Г-класа, з да стане по - интересно, ако искате С Папомобил.
Майтапъ т настрана, но мисля, че човекът не се колебае между е36 и е46.
Като конструкция алфата мисля, че е базирана на фиат брава.
Ето видео как се крашва:
http://youtube.com/watch?v=Pkk3pmfa4vU
Нкап за двете:
Брава - http://www.euroncap.com/tests/fiat_brava_1998/32.aspx
Е36 - http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx
НКАП обаче е поредната маркетингова и тенденциозна класификация. Не може да й се довериш напълно.
И се присъединявам към колегата. Не са еднакъв клас и не са на еднакви години, но не съм убеден и в меродавността на резултата. Към сглобката на Е36 колегите нямаха забележки. И докато ръждата при Е36 е по - често козметична, при Алфата лесно става и опасна...

Все пак отново казвам: слаба сглобка и слаби материали. Това е в което я обвинявам, а не че на НКАП се е представила зле.
Имайте предвид,че в нормални условия деформируемостта на колата до определено ниво макар че унищожава колата, може да е животоспасяващо за пътниците.

[turbo Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=59482

320i Coupe, 10.92, от там нататък NO COMMENT