Виж темата - Porsche готви хибрид

от s » 24 Юли 2007, 11:49

За да угоди на драконовските изисквания на Европейския съюз за 2012 г., Porsche ще трябва да предложи хибрид в гамата си.
Системата в автомобила комбинира електрически мотор с мощност малко по-висока 50 к.с. с V-образен 6-цилиндров мотор с работен обем от 3600 куб. см и макс. мощност 280 к.с. Специфичният съединител позволява автомобилът да бъде управляван или само с класическия бензинов силов агрегат, или само с електрическия, или и с двата едновременно. Батериите ще бъдат монтирани непосредствено до резервоара. Хибридната технология ще е разработка на Bosch. ази технология ще се появи още през 2008 г. във Volkswagen Touareg от 2009-а моделна година, както и при Cayenne и Panamera. Хибридната система позволява да се намали с 15% съдържанието на CO2 в отработилите газове.

Припомняме, че през 1898 г. Фердинанд Порше прави първия в историята електрически автомобил. Тогава моделът е поръчан от австриеца Лохнер. Тази кола е с четири задвижващи колела, тъй като всяко от тях разполага с електромотор.
източник dir.bg =>
http://www.dir.bg/

от **WeiSTD** » 24 Юли 2007, 16:03

Време е. . . ако продължават още дълго да карат хората да избират между "зелена" кола и хубава кола, ептен ще преебем планетата.

А съм сигурен че Порше няма да заложат имджа си на некъв курник.

от **BMW_325 TDS** » 24 Юли 2007, 16:11

Аз мисля , че трябва да се залага на алтернативни горива , но точно ел. батериите не мисля , че ще могат да се възприемат ( поне аз не мога ) . Друго си е ауспуха да пуши :mhihi:

и мотора да реве , друго е електрокар !!! Пък и точно Порше да се занимават с тия глупости , това повече отива на японците :mhihi:

от **///peter** » 24 Юли 2007, 20:04

Ти не си се возил в тролей, затова така мислиш :mhihi:

от **vitamincpp** » 24 Юли 2007, 23:14

Това са си експерименти а не сериозни концепции. Значи вариантите са 2 , или караш с 400 кс 6 цилиндров мотор или с 50 кс ел двитател :mhihi:

който за да е налице ти качва теглото на колата с още 1000кг. Пълни простотии според мен но нека си експериментират.

от **Kocil** » 26 Юли 2007, 22:42

хм,само дето забравяте момента,че КПД-то на бензинов двигател е около 25%,на дизел - към 40,а на най-простия електромотор е 65-70%...така че тия 50 к.с. при електромотора се явяват хич не малко,смятайте...

ПП.Днеска видях една Тойота Приус с тоя хибридния двигател...не че ми харесват Тойотите...като я запали,се чуваше лек шум от двигателя(явно беше на бензин)...ама като тръгна,шум нямаше(явно се включи електромотора)...не е сравнимо и с електрокар - той издава все пак някакъв шум...тва шум в движение нямаше...

от **Митко Ганчев** » 26 Юли 2007, 22:46

Kocil написа:хм,само дето забравяте момента,че КПД-то на бензинов двигател е около 25%,на дизел - към 40,а на най-простия електромотор е 65-70%...така че тия 50 к.с. при електромотора се явяват хич не малко,смятайте...

от **Kocil** » 26 Юли 2007, 22:48

КПД=Коефициент на полезно действие - това определя в голяма степен ефективността на даден двигател...поне така ни ,учеха по физика в училище...затова например дизелите в определени кубатури на двигателите имат по-голям въртящ момент от бензиновите,и същевременно по-нисък разход...по-голямото КПД е по-пълноценно изгаряне на горивото...при ел.мотора гориш ток - загубите на мощност са минимални...

от **fxp** » 26 Юли 2007, 23:58

тва шум в движение нямаше...

wtf ..
представям си да ме удари кола с 50 к.с. електромотор... без да чуя че приближава автомобил ... такава изненада може да ти изкара акъла ако не те отрепе :shock:

А както казва Kocil .. разликите в КПД-тата са бомбастични

от **Radichev** » 27 Юли 2007, 14:24

Kocil написа:хм,само дето забравяте момента,че КПД-то на бензинов двигател е около 25%,на дизел - към 40,а на най-простия електромотор е 65-70%...така че тия 50 к.с. при електромотора се явяват хич не малко,смятайте...

ПП.Днеска видях една Тойота Приус с тоя хибридния двигател...не че ми харесват Тойотите...като я запали,се чуваше лек шум от двигателя(явно беше на бензин)...ама като тръгна,шум нямаше(явно се включи електромотора)...не е сравнимо и с електрокар - той издава все пак някакъв шум...тва шум в движение нямаше...

Друже яко си се объркал. Отвори учебник по Физика от 90-та година и ще видиш, че още тогава КПД-то на бензиновия е било 35%, а на дизела 45%. Сега дизела гони 60%. Свери часовника и тогава споделяй научна информация. Моля не приемай забележката лично, просто провери фактите.

от **Митко Ганчев** » 27 Юли 2007, 14:32

Kocil написа:КПД=Коефициент на полезно действие - това определя в голяма степен ефективността на даден двигател...поне така ни ,учеха по физика в училище...затова например дизелите в определени кубатури на двигателите имат по-голям въртящ момент от бензиновите,и същевременно по-нисък разход...по-голямото КПД е по-пълноценно изгаряне на горивото...при ел.мотора гориш ток - загубите на мощност са минимални...

Това КПД е процентното отно6ение на кинети4ната енергия след изгарянето на бензина и хими4ната енергия на самия бензин (или друго гориво) Конските сили са не6то съвсем друго, те се мерят като изходна мо6тност на мотора и 50кс са си 50 кс, независимо дали са произведени от бензинов, дизелов или електри4ески мотор. Разликата е, 4е електри4еския поради голямото си КПД се нуждае от доста по-малко входя6та енергия, демек 6те му вкарва6 по-малко енергия за единица вереме под формата на ток, отколкото на бензиновия под формата на бензин, а на изхода 6те имат еднаква мо6тност. Останалото бензиновия отделя като топлина:)

от **WeiSTD** » 28 Юли 2007, 9:44

Вижте, ние масите ако ги кандардисаме да си карат електрически колички (които за повечето хора вършат перфектна работа), тогава няма да е такъв проблем ние да си караме змейовете :mhihi:

Виж темата - Porsche готви хибрид

Официален форум

Porsche готви хибрид

Porsche готви хибрид

Кой е на линия