Виж темата - Перката пред радиатора

от **L_G** » 12 Юли 2007, 13:32

Някой знае ли от каде може да се намери виско на по изгодна цена че вчера звънях в ауто+ и ми обявиха 170 лв за някво...........

от **robert1975** » 12 Юли 2007, 13:39

ами италиански -70 лв. немски-160 лв. А з съм с италианския вече година и половина-нямам никакъв проблем!

от **L_G** » 12 Юли 2007, 14:44

Да и аз знам че за 70-80 лв могат да се намерят но въпроса ми е от къде?

от **robert1975** » 12 Юли 2007, 16:19

пиши на лична дали си от София-ако да ще ти дам адреса!

от **L_G** » 16 Юли 2007, 11:28

Колеги реших да не пускам друка тема и да използвам тази.....спешно ми трябва да разбера кога трябва да се включи виско перката....според мен би трябвало при нармално загряла кола да не работи :help:

от **Le Transporteur** » 16 Юли 2007, 11:45

L_G написа:Колеги реших да не пускам друка тема и да използвам тази.....спешно ми трябва да разбера кога трябва да се включи виско перката....според мен би трябвало при нармално загряла кола да не работи

Със сигурност не трябва да работи(да е зацепен) при студен двигател,останалото са различни натоварвания и температурни режими.... :arrow:

Термина "нормално загряла кола(ДВГ)",следва от това че "системите" за регулиране вече са сработили -термостат,виско,ел.перка..

от **turbo** » 16 Юли 2007, 22:14

Само да уточня, че виското работи при паленето на студена кола. Работи, докато не се вдигнат 2к+ оборота, макар и за 2-3 сек., а после виското се "отцепва" и мотора продължава да работи много по-тихо без него. Това са лични наблюдения над виско ЗАКС на цена от около 160 кинта за 320-ска...

от **Le Transporteur** » 16 Юли 2007, 22:36

Турбо,това че при паленето е зацепено виското,дали не е вследствие от последната експлоатация на автомобила,т.е. като е било зацепило ,по време на престоя не се отцепва(или не напълно),а го прави на следващото палене както го обясняваш...,как мислиш :?:

Лично мнение ,на фона на общата работа на виското,мисля че тези 2-3..5 секунди могат да се пренебрегнат :idea:

от **turbo** » 16 Юли 2007, 22:44

Там е работата, че друго виско, което не е ЗАКС, но е сменяно наскоро, като моето, работи пак по този начин...

от **Leon** » 17 Юли 2007, 10:40

Ако прочетете малко из форума как точно работи виското, няма да се чудите дали и кога е зацепено

от **Stanchev** » 17 Юли 2007, 10:45

Le Transporteur написа:Турбо,това че при паленето е зацепено виското,дали не е вследствие от последната експлоатация на автомобила,т.е. като е било зацепило ,по време на престоя не се отцепва(или не напълно),а го прави на следващото палене както го обясняваш...,как мислиш
Лично мнение ,на фона на общата работа на виското,мисля че тези 2-3..5 секунди могат да се пренебрегнат

като престои виското, силикона се стича долу и за това зацепва, докато развърти и го разпредели минават некви 20-30 сек

от **robert1975** » 17 Юли 2007, 11:11

Stanchev написа:
Le Transporteur написа:Турбо,това че при паленето е зацепено виското,дали не е вследствие от последната експлоатация на автомобила,т.е. като е било зацепило ,по време на престоя не се отцепва(или не напълно),а го прави на следващото палене както го обясняваш...,как мислиш
Лично мнение ,на фона на общата работа на виското,мисля че тези 2-3..5 секунди могат да се пренебрегнат

като престои виското, силикона се стича долу и за това зацепва, докато развърти и го разпредели минават некви 20-30 сек

и аз съм на това мнение-поне от личен опит говоря......... :mhihi:

от **mladfen** » 18 Юли 2007, 0:16

ако изкючим виското като причина, най вероятно ти е изгорял резистора за първата степен на вентилатора - тя е вкючена винаги когато ти работи компресора на климата също като при мен.
След като установих причината, премахнах /дадох на късо/ резистора и се родих.
Ако се интересуваш дай на ЛС.

УСПЕХ

от **mladfen** » 18 Юли 2007, 0:26

L_G написа:Проверих я тази перка и се оказа че наистина при пуснат климатик на втора степен си работи перката което ме наведе на мисълта че щом загрява трябва виското да не е наред

точно за това перката пред климата винаги трябва да работи на първа степен, а в оделни моменти да си помага и с втората и степен.
don_mimo ти също провери за резистора на първата си степен, просто е често срещан проблем.

от **PROPELLER** » 19 Юли 2007, 0:55

Да питам и аз нещо. Вентилатора на климатика ми второ лято работи само на първа степен.Как мога да разбера какво става с втората степен? Ако всичко е изправно колко често трябва да включва втората степен? Ако имам проблем, какъв може да етой?

Виж темата - Перката пред радиатора

Официален форум

Перката пред радиатора

Перка

Кой е на линия