Виж темата - Конструкция на съединителя

от **Lorda** » 25 Юни 2007, 0:39

bmwdriver написа:
Lorda написа:
bmwdriver написа:На 6 цилиндровите с клима демпферните пружини са на маховика.
Маи гадаиш нещо И-ските сас клима и те са сас сащия сигурен сам някои оба4е

Не гадая,твърдя го със сигурност

Дам грeшка исках друго да ти кажа :uups:

от **Lorda** » 25 Юни 2007, 0:43

bmwdriver написа:Както написах отгоре,само 6-цилиндровите с клима са с демпферен маховик.
Моята не е имала клима фабрично и е с обикновен маховик.

За това ти казвам че гадаиш :mhihi:

Някои ИС-ки също :lol:

от **RIDDICK** » 25 Юни 2007, 15:45

bmwdriver моята кола е като твоята поне така мисля 320 91год бензин,също няма клима но е в процес на слагане а и също имам същия проблем на първа ми тресе понякога или пук като включа първа и някога немога да мина на втора като заклещена ми е,та мисля да сменя притескател феродов и лагер с надеждата че проблема ще се отстрани,какво ти е мнението по въпроса

от **martoto** » 25 Юни 2007, 22:06

Така както го описваш ще си решиш проблемите. Ти си с обикновен маховик и гасителя ти е във феродовия диск. При теб цената на подмяната си е съвсем нормална така че: сменяй.

ПП: моля bmwdriver да ме извини, че отговарям вместо него

от **b00st** » 24 Юли 2007, 13:40

А така и аз също :shock:

като разбрах, че е за сменяне, заедно със съединителя. И аз съм сред печелившите. Малии 1500 броя

от **Mollov** » 24 Юли 2007, 14:40

Е как разбра бре? аз съм с iS и дигиталната клима и съединителя ми е нормален (взех LuK)... за 350лв със смяната и айде...

от **b00st** » 24 Юли 2007, 15:24

Еми от сервиза (blaze) казаха, че маховика е надран и е за смяна и смениш ли само съединителя ще караш 5k км и айде пак ще ти трябва нов :cry:

и мойта е с дигиталния климатроник.

от **Mollov** » 24 Юли 2007, 15:27

Еееееееееее, греда, баце... при това положение е кофти работата....

от **RIDDICK** » 24 Юли 2007, 19:14

в краина сметка кво се получава сега,специално аз трябва да си купя обикновен маховик понеже моята е 6 цилиндъра но няма оригинално климатик и комплект феродов притескател и лагер и ми се решава проблема,така ли?или само коплект феродов притескател...?

от **turbo** » 24 Юли 2007, 19:51

Не, че много разбирам, но при положение, че маховика е ОК значи би трябвало да може да се мине само с притискател и с феродов диск без демпферни пружини нали така?

от **bmwdriver** » 24 Юли 2007, 21:36

RIDDICK написа:в краина сметка кво се получава сега,специално аз трябва да си купя обикновен маховик понеже моята е 6 цилиндъра но няма оригинално климатик и комплект феродов притескател и лагер и ми се решава проблема,така ли?или само коплект феродов притескател...?

Ако нямаш клима,маховика ти не би трябвало да е демпферен,демек
купуваш феродов диск с демпферни пружини,притискател и лагер,и си готов.
Ако искаш да си сигурен,разглоби,и тогава купувай частите

от **RIDDICK** » 25 Юли 2007, 2:04

благодаря ти ,на 1 авг влиза в бокса и ще я видим дано се размина от маховик

от **turbo** » 27 Юли 2007, 12:19

turbo написа:Не, че много разбирам, но при положение, че маховика е ОК значи би трябвало да може да се мине само с притискател и с феродов диск без демпферни пружини нали така?

Един познат с 318is с демпферен маховик ('96) е минал само с феродов, притискател и лагер на цена от 215 кинта с отстъпките и труд 110 кинта = 325 кинта и си караш с нов съединител.

от **RIDDICK** » 27 Юли 2007, 15:43

дано и аз съм като него

от **nParMaTuK** » 03 Дек 2007, 0:38

Интересна темичка

Става ли демпферния маховик да се замени с нормален + демпферен феродов :roll:

То май тва е същността на темата, ама на практика възможно ли е?

Виж темата - Конструкция на съединителя

Официален форум

Конструкция на съединителя

Кой е на линия