доста смело изказване за конкуренцията на БМВ

[steeN Профил]

http://www.leftlanenews.com/bmw-exec-au ... us-is.html

A top BMW executive from the company's Australian arm says Audi is still not a true competitor to the Bavarian automaker.

[WeiSTD Профил]

Много ясно. . . те предните гуми са правени да завиват и да спират, не да задвижват

Друг е въпроса че аз лично не виждам Мерцедес като конкурент на БМВ. По меки са, по тежки . . . правени са за комфорт не за кеф. Има тук там някои коли които съвпатад, но като цяло не.

А за Лексус вообще няма и да почвам. . .

[ivan1979g Профил]

БМВ имат няква политика да отричат Ауди като конкурент. Иначе е ясно, че са точно конкренти--цени, потенциални купувачи, модели.
Иначе освен Лексус, в Щатско конкуренти са и Инфинити. Имам пазара впредвид.

[zAcK]

Те Алди са се отрекли сами като конкурент, когато са
решили че предното е по-яко и са започнали да правят FWD кенефи

[pazokolarov Профил]

Въпреки всичко, аз си мисля, че предното предаване не е недостатък - напротив - в повечето ситуации на пътя е прдимство. Друг е въпроса какво искаш да правиш с колата си
Единствения сериозен недостатък на предното предаване е, че променя много центъра на тежеста на автомобила, което при високи скорости е фатално!

[WeiSTD Профил]

Въпреки всичко, аз си мисля, че предното предаване не е недостатък - напротив - в повечето ситуации на пътя е прдимство. Друг е въпроса какво искаш да правиш с колата си
Единствения сериозен недостатък на предното предаване е, че променя много центъра на тежеста на автомобила, което при високи скорости е фатално!

Не съм съгласен. Като изключим лъзгането, чувството от шофирането пак е по приятно когато задвижващите гуми не са завиващите.

Иначе като пазар, поне в главния сегмент на копувачи (Чекиджии с много пари дет не знаят кво искат но е важно да са покажат че имат), Алди, БМВ, Мерцедес, Лексус и подбни са големи конкуренти. Но като философия на фирмата и на колите нямат много общо.

[Diablo Профил]

Tва са глупости, а тоя Австралиец идея си нема какво пише в ексел файловете кат се почва концепта на новите модели.
Ауди и Мерцедес са винаги вътре!
Ауди в момента продават по добре от БМВ, въпреки че баварците се насраха да продават от как откриха Америка, така че няма как да си затварят очите. Това могат да правят някакви измислени продавачи от Австралия само.

Примерно директна конкуренция, дето се взима предвид на кеш-кравата на БМВ (5та серия) е: Мерцедес Е класа, Волво, Лексус, Ауди А6, Акура, Инфинити.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Те Алди са се отрекли сами като конкурент, когато са
решили че предното е по-яко и са започнали да правят FWD кенефи

[GaD]

Tва са глупости, а тоя Австралиец идея си нема какво пише в ексел файловете кат се почва концепта на новите модели.
Ауди и Мерцедес са винаги вътре!
Ауди в момента продават по добре от БМВ, въпреки че баварците се насраха да продават от как откриха Америка, така че няма как да си затварят очите. Това могат да правят някакви измислени продавачи от Австралия само.

Примерно директна конкуренция, дето се взима предвид на кеш-кравата на БМВ (5та серия) е: Мерцедес Е класа, Волво, Лексус, Ауди А6, Акура, Инфинити.

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

Ауди в момента продават по добре от БМВ, въпреки че баварците се насраха да продават от как откриха Америка, така че няма как да си затварят очите.

Разтълкувай ми това съобщение и го подкрепи с конкретни данни?

[Loewe Профил]

Примерно директна конкуренция, дето се взима предвид на кеш-кравата на БМВ (5та серия) е: Мерцедес Е класа, Волво, Лексус, Ауди А6, Акура, Инфинити.

"кеш-кравата на БМВ" е 3та серия От продажбите на 3ката влизат най-много кинти в касата на БМВ и за тях това е най-важният модел. Подари това не си позволяват с него и дизайнерски експерименти както при 7цата или поне са доста по-софти

[WeiSTD Профил]

Между другото ако се има предвид Австралия, тоя не греши. Тука Алди са го чували само като верига супер маркети, не като марка автомобил, докато 3ката е най продаваната кола в класата си от доста години на сам.

Ето малко статистика за този щат (01/1/2007 - 01/05/2007)
Средна кола >$60к
1. БМВ 3 - 357 (37.4%)
2. Лексус ИС250 - 200 (21%)
(При 58% вече завзети от тези две, и Мерцдес да кажем още 15%(което е консервативно), това оставя само 27% да се дели между Ауди и Ягуар)

Голяма кола >$70к
Мерцедес Е Класа - 164 (38.1%)
БМВ 5 - 73 (17%)
(Общо 2те правят 55.1% . . . а и това е доста далече от мислъта че 5цата е кеш кравата на БМВ )

Спорт >$80к и <$200к
БМВ 3 Купе/Кабрио - 171 (39.6%)
Мерцедес ЦЛК - 78 (18.1%)
(Това пак е 58%, а тука има страшно много конкуренция да си дели останалите 42%)

Няма дори и помен от Ауди в класацията.

И малко за цяла Австралия:
2007ма година:
БМВ са продали 6462 коли
Ауди са продаи 3143 коли

За човек който сигурно не знае че има свят отвъд океана, мисля че изказването е правилно.

[Diablo Профил]

Примерно директна конкуренция, дето се взима предвид на кеш-кравата на БМВ (5та серия) е: Мерцедес Е класа, Волво, Лексус, Ауди А6, Акура, Инфинити.

"кеш-кравата на БМВ" е 3та серия От продажбите на 3ката влизат най-много кинти в касата на БМВ и за тях това е най-важният модел. Подари това не си позволяват с него и дизайнерски експерименти както при 7цата или поне са доста по-софти

Уека забеуежка - кеш кравата е не това, дет се продава най - много, а което носи най - много пари . Вервай ми

[Diablo Профил]

Ауди в момента продават по добре от БМВ, въпреки че баварците се насраха да продават от как откриха Америка, така че няма как да си затварят очите.

Разтълкувай ми това съобщение и го подкрепи с конкретни данни?

Коя част от него точно Иво?
Че дизайна на БМВтата се прави от Американец за Америка, че продажбите за месец в Америка са колкото за година в Европа или че в момента БМВ се фукат секи месец, че такива приходи не са имали в цялата си история?

[Владо Профил]

за фирма , която допреди 10 години нямаше повече от 8 модела в производствената си гама в който и да било момент от историята си, ауди израстна много и е реален конкурент в момента... много сравнения се правят в момента, изводите са в зависимост кой ги прави
а предното няма ни едно предимство, вервай ми ...