Проблем с двигателя (дизел)

[Pavlinius Профил ICQ]

Здравейте на всички.
Нужая се от помощ.

Днес един приятел си закара колата в Софтауто - автомивката в студентски град,
Колата е БМВ 325ТДС и си вървеше перфектно , турбото си се включваше и колата си дърпаше на всички предавки . Просто си вървеше за световно !

Днес сутринта я закара за вътрешно пране на тапицерия , седалките, тавана и знам ли още какво са мили + външно пастиране с машина. Остави я към 9 и му звъннаха кум 6 че е готова.
След като я взе от автомовката обаче, я настъпва и няма никои, на първа вдига до 2200 и после няма турбо няма нищо , превкючва по нататък и пак нищо.

Сега пак ходихме до колата и забелязахме и друг проблем - колата пуши и то много още като запали, а над 2000 оборота още повече !!! Дима е бял ! От какво може да е ??? Двигателя не е мит , обаче нещо много яко се е прецакало. За съжаление не се знае на колко километра я е оставил и неможем да разберем дали са я карали .

[BAI_DOBRI]

Турбото, също така трябва да му е издухала доста масло (зависи колко я е карал така)

[turbo Профил]

Как пък да не е от турбото. Ако проблемът беше в турбото щеше димът да е черен, което си е богата смес (много му идва нафтата), защото турбо компресорът не може да вкара въздух, на което пък разчита електрониката. Тъй като димът е бял проблемът е друг. Най-вероятно нещо се е бъгнала електрониката и не знае как да впръсква нафтата и как да управлява турбото. Като за начало я оставете да поизсъхне малко и ако е в гараж й дръпнете акумулатора да се ресетне, но ще си трябва една диагностика май.

[Митко Ганчев Профил YIM]

А по охлаждането проблеми?? Щото белия дим някой път е свързан с много гадни работи...

[BAI_DOBRI]

Ако гори масло (нещо от сорта на 0.5-1л/1000км) и постоянно пуши бяло, това си е признак за попиляна,блокирала или както искате му кажете счупена турбина.

[vld]

Абе пичове човека ясно е написал.че колата е била на мивка за ОСНОВНО пране и измиване.
1.Симптомите може да да намокрен кабел от компа към помпата(по малко вероятно)
2.Не добър контакт на кабела на умната дюза на четвърти цилиндър.
Проверете тия неща и я подсушете хубаво.
Мисля че това и е проблема в случая.

[bobolink Профил]

Бял дим - прецакана глава или гарнитура в по-добрият случаи!
Скоро имах подобен проблем! Писал сам в темата за това!

а ако ти надува и маркучите това е гаранция!

[Mr.President Профил ICQ]

Хората са казали да не се мие двигателя,особено на дизел, ако са правили това онея тапаци значи проблема е там. Ако са мокрили двигателя големи главоболия ще имаш.

[VENBO Профил Уеб-сайт]

Извинявайте за офтопика, ама, човека ви е написал че не е мито ДВГ-то!

[Pavlinius Профил ICQ]

Да, двигателя не е мит. Мисля, че проблема не е само в електрониката, защото като се форсира на място и в момента в който мине оборотите , в които трябва да се активизира турбото - около 2000 и се чува някакво страшно тракане. Днеска не съм го чувал този приятел и незнам какво е станало, трябваше да я кара на сервиз (не на собствен ход ) . Като разбера какво е било ще пиша.

[juro Профил]

От намокрени кабели колите не тракат .
Бял дим или по скоро май е нещо между синкаво сиво и бяло най вероятно + загуба на мощност и ако и мирише на масалце отзад си е потрошено турбо и нищо друго.
Все пак щом колата е в сервиза явно скоро ще се разбере какъв е проблема.

[BAI_DOBRI]

Хората са казали да не се мие двигателя,особено на дизел, ако са правили това онея тапаци значи проблема е там. Ако са мокрили двигателя големи главоболия ще имаш.

Колега аз редовно си мия двигателя и нямам никакви проблеми

[stambo_81dg Профил]

да не са му сменили гнп-то на та автомивка

[Pavlinius Профил ICQ]

Ами турбо-то е заминало. Повече подробности незнам. Уж в сервиза щяли да му казват от какво е заминало, ама тва утре. Значи или в автомивката яко са я зорили колата или просто са сменили турбото с развалено такова. И в двата варианта колата е занесена здрава и е взета развалена .