Помощ:Големият избор м40 м43 или 318

[BarniPPP Профил]

Мойта 316-ка е с м43, виждам че всички препоръчвате м43, но никой не каза с какво този двигател е по-добър или каква е разликата със м40. Аз също нямам представа и аз тва се чуда.

Тъкмо и аз да задам същия въпрос.Разликата в годините на производство ли е или какво?

[bmwdriver]

М40 е с ремък и с една бобина,докато М43 е с верига и с 4 бобини.Има
и доста други конструктивни подобрения,като най-същественото е на
мазилната система.Точно поради проблеми с тази система се износват
вала и повдигачите на М40,откъдето идва и характерното дизел-звучене

[BarniPPP Профил]

А как се разбира М40 ли е М43 или т.н.?По година на производство става ли?Или само по Vin-a?

[bmwdriver]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... hlight=m50

Разгледай тази тема.Има снимки на 2-та двигателя.М40 е с една кръгла бобина
на дясното бомбе,а М43 с 4 бобини в плоска кутия.По това най-лесно се различават.

[Bavarishe Профил]

То и колектора отгоре на двата мотора е различен

[uBkoo Профил]

eми дае то веригата е по добре но аз преди си мислех че само ис-а имат вериги ама сам бил в заблуда.мерси много колеги сега ще я погледна но вече като знам за веригата лесно ще се ориентирам

[uBkoo Профил]

ае то имало и м42 и м44 ? там стаа сложно те не са ли на ис и нагоре 6 цилиндовите ?

[Le Transporteur]

ае то имало и м42 и м44 ? там стаа сложно те не са ли на ис и нагоре 6 цилиндовите ?

[kraska Профил]

Ами 318is мотора 16V -ентилиран. Оттам едно малко стадо кончета отгоре спрямо 318i (25 - стига да не са измрели от годините бягане )
И двата са 4 цилиндрови.
Най-лесно ще разбереш дали е M43 като развиеш капачката на маслото и видиш веригата вътре, готино омазнена
От това по-сигурно здраве му кажи.

[/i]

[Space Профил ICQYIM]

А, М43 се прави от 09.93, ако не ме лъже паметта. За това гледай вин-а! Най-лесния начин за разпознаване на М40 и М43 е както казаха колегите, бобините! Ако на лявото бомбе е една кръгла, бягаш, а ако е едно дълго на което пише 1 2 3 4 (или поне на моя ИС, ма сигурно на всички си пише де, ги има тия цифрички) значи е М43.

[kriso85 Профил ICQ]

ае то имало и м42 и м44 ? там стаа сложно те не са ли на ис и нагоре 6 цилиндовите ?

М42 и м44 са двигателите на 318ис - и двата са 16 клапанови, 4ри цилиндрови, бензинови По данни, кооито прочетох в една тема имат разлика около 100 кубика в обема и едната е 136коня, а другата 143к.с. други разлики при тях не знам
По въпроса в заглавието на темата е ясно - м43

ПП : всъщност това е темата http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=6484 - във второто мнение е обяснено за 318ис

[uBkoo Профил]

ех мн добра тема за мене стана за 318 ис-а знам че е 1.8 вентилиран мотор но не знаех че са 2 смисал м42 и м44 но повечко ме интересуваше м43 но сега вече сам наясно че или м43 или м44 ще си тарся мотор .А относно за разликата м/у м40 и м 43 там вече от снимката се ориентирам може би но мерси все пак на разясненията до сега


а това е м43

зачертал сам едни мании на 1 от 2 те тряя да са бобините залагам в ляво а пък може и в дясно да са не само мн сигурен в дясно има кутия която при м40 не я виждам може и дясно да са.поправете ме ако греша(100% греша )

и ето при м40

[Eratosten Профил]

М40 е с ремък и с една бобина,докато М43 е с верига и с 4 бобини.Има
и доста други конструктивни подобрения,като най-същественото е на
мазилната система.Точно поради проблеми с тази система се износват
вала и повдигачите на М40,откъдето идва и характерното дизел-звучене

Моя М40 вече започна да издава дизел-звуци ))) чак сега, на около 350000км )). Е, на километража е само 214000, но ....
Нека кажем на колегата, че М40 е с железни колектори, а М43 е с пластмасови (ако не се лъжа) и ако реши да слага газова на М43 ще трябва да е газов инцекцион, а той е поне 1200лв.

[Eratosten Профил]

Хм, май и М43 е с железни колектори. Объркал съм се.

[lowdriver Профил]

...

Уцелил си - в ляво се намират бобините (бобината). Манията в дясно е дебитомера
(в случая АФМ).