Виж темата - **** и кошницата

от **didore** » 23 Апр 2007, 19:28

Свещи, кабели :?:

Щом почва след като загрее :roll:

от **vicho** » 23 Апр 2007, 20:07

didore написа:Свещи, кабели Щом почва след като загрее

vicho написа:Нямам идея какво може да е, кабелите са ок

а интересно е и другото, не започва, като загрее, ами 10-15-20 мин след каране, без да я гася?!? :shock:

като почине 5 мин и после я запаля, пак си е загряла и си стои мирно, после пак се изчатква?! :shock:

от **valentino** » 23 Апр 2007, 20:49

Ако имаш някой познат със същото ЕКУ(компютъра) не е зле да ги размените за проба.Защото немския тинол(калай) е малко своенравен и след определен брой години спойките се влошават.Та ако работи добре с другото ЕКУ може да се наложи в твойто спойките да се презапоят профилактично.

от **vicho** » 23 Апр 2007, 20:51

valentino написа:Ако имаш някой познат със същото ЕКУ(компютъра) не е зле да ги размените за проба.Защото немския тинол(калай) е малко своенравен и след определен брой години спойките се влошават.Та ако работи добре с другото ЕКУ може да се наложи в твойто спойките да се презапоят профилактично.

мерси за съвета, ще се пробва :idea:

от **mitak_o** » 23 Апр 2007, 21:40

проверете я да не презарежда с един мултицет :confused:

прегледай и дебелите маси - от акумолатор, от шасито към двигателя :confused:

на мен така ми правеше м42 след мивка , и тогава разбрах че е запушен един дренаж и ECU-то се пълнеше с вода .. добре че не изгоря .. ама на е30 незнам как е , тъй че и ECUто е на чело в списъка

от **vicho** » 23 Апр 2007, 21:48

mitak_o написа:проверете я да не презарежда с един мултицет прегледай и дебелите маси - от акумолатор, от шасито към двигателя на мен така ми правеше м42 след мивка , и тогава разбрах че е запушен един дренаж и ECU-то се пълнеше с вода .. добре че не изгоря .. ама на е30 незнам как е , тъй че и ECUто е на чело в списъка

Със сигурност ПРЕЗАРЕЖДА, защото при един пилеж преди около месец ми изгоряха и двата къси фара, точно на 2-рия донът, едновременно при това, вижда се на клипа даже.

Какво да гледам на масата точно?! (а и акумулатора ми окислява на минуса)

Ецу-то ми е над жабката и него ще се гледа!!!

Кажи повече за идеята с мултицета?!?! :roll:

от **mitak_o** » 23 Апр 2007, 21:55

като си на 3-4000 оборота на клемите на акумулатора повече от 15 волта ако не се лъжа не трябва да идва ... , масите дали са добре захванати/стягнати . Трябва някой да каже със сигорност над колко се счита че презарежда , но щом и крушките ти горят :confused:

ако видиш 18-20V ->мисля на генератора е плочката за регулиране на напрежението (пак не съм сигорен каде е)и да си я смениш , а и други щети може да има ... некое друго кондензаторче по ЕКУто

от **logout** » 23 Апр 2007, 21:56

Вичо, да не си изпържил някоя електроника бе... :roll:

То вярно, че се правят някакви защити (уж), но аз не съм много добре запознат с автомобилната електроника и не знам до колко волта може да държи. Ама щом си думнал крушките, да не си опекъл и нещо друго...

от **mitak_o** » 23 Апр 2007, 22:03

ето на е36 регулатора .. и при тебе сигорно е там

от **vicho** » 24 Апр 2007, 0:26

logout написа:Вичо, да не си изпържил някоя електроника бе... То вярно, че се правят някакви защити (уж), но аз не съм много добре запознат с автомобилната електроника и не знам до колко волта може да държи. Ама щом си думнал крушките, да не си опекъл и нещо друго...

бате, Йебеш ли му матерката... :twisted:

е30-се му кажи и повече не го обиждай

утре с мултицета -> под капака и ще видим, дано да не е нещо сериозно

mitak_o - благодаря още веднъж
наистина мисля, че това е проблема, т.е. добре, че каза де, после се сетих за другите неща.

Да питам, ако откача акумулатора докато карам, какво ще стане? Или по-скоро нищо?!

п.с. крушките ги думнах преди 1 месец, а тия глупости ги прави от 2-3 дни...

от **sonny** » 24 Апр 2007, 2:35

vicho написа: Да питам, ако откача акумулатора докато карам, какво ще стане? Или по-скоро нищо?!

п.с. крушките ги думнах преди 1 месец, а тия глупости ги прави от 2-3 дни...

Докато откачиш клемата, алтернатора остава без товар и моментално вдига напрежението и оттам гори, първо алтернатора, колата загасва, ама докато стане таа работа нинам още ко може да гръмне кат зряла диня по електрониката

от **valentino** » 24 Апр 2007, 11:10

vicho написа:
logout написа:Вичо, да не си изпържил някоя електроника бе... То вярно, че се правят някакви защити (уж), но аз не съм много добре запознат с автомобилната електроника и не знам до колко волта може да държи. Ама щом си думнал крушките, да не си опекъл и нещо друго...

бате, Йебеш ли му матерката... е30-се му кажи и повече не го обиждай

утре с мултицета -> под капака и ще видим, дано да не е нещо сериозно

mitak_o - благодаря още веднъж
наистина мисля, че това е проблема, т.е. добре, че каза де, после се сетих за другите неща. Да питам, ако откача акумулатора докато карам, какво ще стане? Или по-скоро нищо?!

п.с. крушките ги думнах преди 1 месец, а тия глупости ги прави от 2-3 дни...

Ще ти изгори ЕКУ-то ако пробваш тоя номер с клемата въпреки че трябва да има защита на 18-22 волта.Пиши къде си сега.Ако си в София утре следобяд е много вероятно да бъда в София по друга работа и може да се разберем да минеш да премеря с мултицета.Тел 0898 985586-Валентин.Ако не премери си го ти-нормално е между 13.8 и 14.4 волта и обороти над 1500.

от **vili** » 24 Апр 2007, 19:19

ако найстина презарежда това ще да е от релето(регулатора на напрежението)от задната страна на стартера се намира и се държи на две болтчета развиваш ги и го сменяваш работата е за 5мин.релето е обикновенно бош и струва 15-20лв не повече успех и дано да е само това проблема.

от **vicho** » 24 Апр 2007, 19:24

лошо
напрежението си е нормално... взех си мултицет, мерихме, всичко е ок около акумулатора!!!

други идей, остана диагностиката...

от **mitak_o** » 27 Апр 2007, 8:55

откри ли проблема ?

Виж темата - **** и кошницата

Официален форум

**** и кошницата

Кой е на линия