Аudi ни настъпват здраво !

[Mimo Профил]

кое Ауди да го измести освен Льоман

[Nasti Профил ICQ]

Кво ни настъпват толкова, се едно БМВ няма такъв модел?
Ами BMW 760Li
По какво му отстъпва? По дизайн ли /това е субективен фактор, но все пак 7-цата много повече ми харесва/, само по едно куатро,
което ми се вижда доста излишно при този тип автомобили след като
излезаха новите системи за стабилност и т.н. Няма да ходиш с това
А8 на язовира за риба я, че да ти е това куатро, но както и да е.
Виж за Х5 вече си трябва 4х4 и си го има, но за топлимузина
А тва W12 не е нищо друго освен два Голфови мотора VR6 сложени
на V профил с общ колянов вал!
Кой иска топлимузина с два голф мотора, А

Първо с новите системи за стабилност 740Д е като кючекиня на всеки завой на който не внимаваш и това ти го казвам от опит, второ W12 цял свят го прие за революционна технология, само ти го кръсти ВР6. Не е хубаво да си неграмотен и да говориш глупости, повярвай ми!
Фенове сте на БМВ? ОК! Ама да кръстиш невиждан до сега двигател 2хВР6 си е глупост

[DIDO Профил]

Кво ни настъпват толкова, се едно БМВ няма такъв модел?
Ами BMW 760Li
По какво му отстъпва? По дизайн ли /това е субективен фактор, но все пак 7-цата много повече ми харесва/, само по едно куатро,
което ми се вижда доста излишно при този тип автомобили след като
излезаха новите системи за стабилност и т.н. Няма да ходиш с това
А8 на язовира за риба я, че да ти е това куатро, но както и да е.
Виж за Х5 вече си трябва 4х4 и си го има, но за топлимузина
А тва W12 не е нищо друго освен два Голфови мотора VR6 сложени
на V профил с общ колянов вал!
Кой иска топлимузина с два голф мотора, А

Първо с новите системи за стабилност 740Д е като кючекиня на всеки завой на който не внимаваш и това ти го казвам от опит, второ W12 цял свят го прие за революционна технология, само ти го кръсти ВР6. Не е хубаво да си неграмотен и да говориш глупости, повярвай ми!
Фенове сте на БМВ? ОК! Ама да кръстиш невиждан до сега двигател 2хВР6 си е глупост

Като толкова знаеш ми обясни какво е W12 и кой го е признал за революция?
И още нещо кажи ми по какво W12 превъзхожда V12?
И пак ти казвам това са ДВА VR6 мотора. Търговски трик в стремеж на търсене на уникалност, но цифрите казват друго!

[Kokorba6iqta Профил ICQ]

За съжаление,приятели,новата 760 е доста зле със данните които са толкова важни за мен,предполагам и за вас-ускорение 0-100 и 0-200.Новата седмица нещо не жъне много успехи,факт е и,че в МОБИЛЕ.ДЕ има 7-мици по 25-27 евро,а новата А8 не можеш да я пипнеш под 50 евро и то с куцият мотор-3.7!А излезнаха почти по едно и също време с почти еднакви цени,кофти,а?

Що за глупости говориш, как така е зле с данните 760 ти виждал ли си ги някога, ако за се теб са зле: 445 к.с., 600Nm въртящ момент и ускорение от 0-100 за 5.5s и при това на над 2 тона кола сигурно караш McLaren F1! А това за 7-ци за по 25-27 хиляди евро е направо смешно да го пишеш, за да струват толкова трябва поне 2 пъти валяк да ги е прегазил! А освен това тези данни особено за такава кола не мисля, че са толкова важни колкото ускорението на по-горните предавки, което не съм сигурен, но също мисля, че беше добро! Но в краина сметка реална оценка може да даде само човек дето е карал такава кола, но на дали скоро ще има тук сред нас такъв!

Иначе новата 7-ца въпреки, че много я плюят мене много ми допада като дизайн и почти толкова ми харесва и А8-цата, което не мога да отреча, че има много спортно и същевременно стилно излъчване!!!

Що се отнася до двигателя на VW 6.0 W12 наистина доста се пише за него но бих се радвал, ако някой ми каже по-подробно за него и защо е толкова добър!?

[Kokorba6iqta Профил ICQ]

извинявам се за повторението!

[tsvet40 Профил ICQ]

Фенове сте на БМВ? ОК! Ама да кръстиш невиждан до сега двигател 2хВР6 си е глупост

Не исках аз да се намесвам

[steppenwolf Профил]

Най-малкото, щото е много по -компактен

[DIDO Профил]

И кво от това
Няма да играя карти в двигателния отсек

[sparco Профил ICQ]

Незнам за цифри и работи обаче аз сам се возил в 760Li и като го настъпаха бузите ми се качиха до ушите много се изкефих.Освен това са го пробвали с Мката(Е-46) и са вървяли на равно.

[rado_rf Профил ICQYIM]

Не забравяйте че АУДИ е собственост на Фолксваген
Апропо, във Файтона какъв двигател е монтиран

[3C Профил Уеб-сайт]

Що се отнася до двигателя на VW 6.0 W12 наистина доста се пише за него но бих се радвал, ако някой ми каже по-подробно за него и защо е толкова добър!?

ето един линк със малко инфо около двигателя:
http://www.audiworld.com/news/03/112503/

повече инфо като цяло за Ауди :
WWW.AUDIWORLD.COM





ПС: аз лично имам респект към новите продукций на Аudi

[tsvet40 Профил ICQ]

Респект нямат само силно заслепени фенове на други марки. Съшото е и с МБ - незнам как някой ще каже нещо против новите Е , CLK, SLK

[chefo Профил]

Моля някой да поясни на необразованите защо е глупост да се нарече W12 "два VR6 двигателя разположени V-образно с общ колянов вал"?
Аз лично мисля, че може да се каже, че V12 е два 6-цилиндрови мотора, разположени V-образно с едил колянов вал.
Естествено, говорим за конструктивни решения, а не за технически параметри на готовия мотор, нали?
btw, 3c, на посочения от теб линк видях само реклама на новото Ауди, без някакви по-задълбочени сведения за новия мотор

[Leon]

Ще взема и аз да се намеся като почитател на трите големи марки, с превес на БМВ. Това А8 на снимката е просто фейслифт на предишното А8, модел '95. Наистина сериозна кола, но според мен с пооостарял дизайн. Новите технологии в нея са друга тема. W12 мотора наистина е съставен от два преработени VR6 и точно от там идва предимството - шахматно разположените 12 цилиндъра са с големината на 8-цилиндров мотор, което пък винаги е предимство предвид колко неща трябва да се натъпчат към двигателя при кола от подобен клас. Освен това мотора има и чисто технологични предимства, които съм чел обстойно, но не се чувствам достатъчно компетентен технически, за да коментирам обстойно. Не смятам обаче, че А8 е голяма заплаха за седма серия, като изключим серийното куатро. И то съвсем не е сложено, за да се ходи на риба, но при подобни размери, тегло и мощност играе неоценима роля за стабилността, особено при високи скорости. И едва ли някой може да ме убеди, че това е излишно предимство когато под капака има 400+ кончета. Не случайно Мерцедес от 97-ма започнаха да монтират 4-матик на топ моделите на S-класата. Не серийно, но все пак го има като опция.
Що се отнася до S-класата, тя също започва да остарява и въпреки вече двата фейслифта, според мен също е далеч от седма сериа, колкото и да е спорно творението на Крис Бенгъл. И никой не може да вини БМВ, че си взеха главен дизайнер американец, след като тепърва ще правят сериозна инвазия на американския пазар, което си личи и от цифрите за продажби. Там са големите продажби и печалби, най-малко защото никой не си купува кола с 1,8 л. двигател, а от 2,5 нагоре, при това с топ оборудване.
Аз лично смятам, че в момента при топ лимузините БМВ е на върха, но при разнообразието от модели все още е далеч от Мерцедес. Но като гледам новите тенденции (1-ва, 2-ра, 4-та, 6-та серия), това скоро ще се промени. Докато Ауди за момента си остават коли за богати собственици на фолксваген, с изключение на спортните модели, разбира се, към които изпитвам особен респект. Добре, млъквам, стига толкова

[kay Профил]

Добре казано

Както я описва CAR magazine: "cyborg killer limo - knows no remorse nor regret"