Виж темата - Термостат или ????

от **jullydjs** » 22 Мар 2007, 9:53

Здравеите колеги, имам малак проблем. преди една седмица колата ми BMW E34 520 M50 B20 без ванос ми позагря малко в центъра температурата ми отиде на първата 4ерти4ка след средата ,след окуло 5 мин. каране така се оправи ,стеснах се бая :shock:

след като се прибрах в нас по4нах да се правя на умен :uups:

реших 4е това ще да е виско , хоп в магазин4ето изпаднах от 150лв за нов закс монтирах го и нямах проблеми 4, 5 дни -до таз сутрин след като я покарах 10км. по прав у4асък без задрастваня ми спретна същият номер :shock:

не е помпа според мен защото като отворя капа4ката на радиатора виждам 4е антифризат си цирколира като дам газ струиката се овели4ава и маи така трябва да бъде та мисля 4е е термостат4е...но все пак МОЛЯ даите ми савет

от **carmanf1** » 22 Мар 2007, 10:16

Колега, след като си отварял разширителния съд
на работещ мотор за да видиш антифриза дали ти циркулира,
със сигурност системата ти е глътнала въздух.
Та сега първото нещо е да обезвъздушиш системата.
Термостата се проверява лесно, след като колата е загряла,
стрелката е стигнала средата, виж дали долния маркуч,
който излиза от радиатора, е топъл като горния.
Ако не е, имаш неотварящ термостат.
Радиатора също трябва да е равномерно топъл по цялата му площ (горе, долу).
Неотварящ термостат се проверява елементарно.
Та започни с това.
Успех.

от **viper** » 22 Мар 2007, 10:27

Колеги, термостата струва точно 30 лева - не се правете на цигани и го сменете първо него. Като ги гледам тия М50-ки, май водната помпа и термостата са си консуматив за тях :mhihi:

от **Breyton** » 22 Мар 2007, 11:16

99% е от термостата проблема.Явно почнал да засяда и затова загрява понякога.
Като се отваря разширителното казанче на работещ двигател няма как да глътне въздух системата при условие че нивото на водата е в границите на нормалното.

от **tahsinov** » 22 Мар 2007, 18:51

Няма дори и 30лв., оня ден си купих термостат на цена 22лв. /немски на WAHLER/

от **t_andonov** » 22 Мар 2007, 18:57

и мен на два пъти ме стряска така но като покарам се оправя ако е от термостата пиши и аз да го сменя

от **jullydjs** » 23 Мар 2007, 0:31

t_andonov написа:и мен на два пъти ме стряска така но като покарам се оправя ако е от термостата пиши и аз да го сменя

Мерси колеги ще го сменя и ще пиша ко е станало

от **BAI_DOBRI** » 23 Мар 2007, 1:03

tahsinov написа:Няма дори и 30лв., оня ден си купих термостат на цена 22лв. /немски на WAHLER/

Много евтини термостатите за бензинките, на мен за ТДС-а ми искат 48лв за Wahler

от **Stanchev** » 23 Мар 2007, 8:15

BAI_DOBRI написа:
tahsinov написа:Няма дори и 30лв., оня ден си купих термостат на цена 22лв. /немски на WAHLER/

Много евтини термостатите за бензинките, на мен за ТДС-а ми искат 48лв за Wahler

Има Wahler има и Wahler. Ако е със съчма е два пъти по-скъп

от **BAI_DOBRI** » 23 Мар 2007, 8:27

Не знам дали е със съчма,щото не съм го сменял още, то при мен проблем не е задържането на термостата а изтиването (много рано отваря) ама още не мога да се наканя да го сменя. А като отидох в магазина попитах за 525ТДС 92г и ми казаха само тозо от 48лв.

от **Penchev** » 23 Мар 2007, 10:03

Какъв консуматив ,какви 5 лв бе :mhihi:

Аз за 140 К км съм сменил един единствен път термостата и то на вероятно 600 К км,защото не вярвам колата да ми е на по-малко :idea:

Георги Пенчев

от **Breyton** » 23 Мар 2007, 10:56

BAI_DOBRI написа:Не знам дали е със съчма,щото не съм го сменял още, то при мен проблем не е задържането на термостата а изтиването (много рано отваря) ама още не мога да се наканя да го сменя. А като отидох в магазина попитах за 525ТДС 92г и ми казаха само тозо от 48лв.

По-скъп е защото и главата му е по-скъпа :mhihi:

от **Владо** » 23 Мар 2007, 12:58

не е термостат според мен. само си задай въпроса що го прави на студено... и аз имам този проблем, ама писах и разни умни го приеха с насмешка :roll:

жокерите са кора на капака, кора под радиатора, и други в тоя ред :winky:

както и да е , мисля че в жегите ще реагира нормално, хвърляй по едно око на датчика.
иначе Пенчев е прав, аз сам с термостата, дет я купих... преди 6 год без 4 месеца... :mhihi:

и 142к...

кав консуматив :winky:

от **BAI_DOBRI** » 23 Мар 2007, 13:19

Владо в жегите колата пак си изстива( примерно по някой баир надолу).Сега ще дам моето обяснение(теория)-термостата от вътре мисля че имаше една пружинка,която като е разпъната термостата е затворен,а като почне да се свива термостата отваря малко по-малко, докато отвори напълно.Тази пружинка се влиае от температурата на охлаждащата течност и когато тя достигне определена температура металът от който е направена пружинката омеква и тя се свива т.е термостата отваря.Но както знаем има един процес,който се нарича "умора на метала" и с времето тази пружинка омеква и почва да отваря по-рано.
Ако греша моле някой да ме поправи.
Аз като си запаля колата сутрин след 2-3мин. мъркуча,който отива към радиатора се затопля много бързо,не е горещ но се затопля и по това съдя,че моя термостат отваря много рано и е време за смяна и ако ги няма тези шлици(мисля че така се наричаха) който са от двете страни на радиатора и го предпазват да не се обдухва, то тогава колата ще върви постоянно студена.

от **Владо** » 23 Мар 2007, 14:12

съгласен съм с това дето пишеш. иначе мисля че твоя термостат не затваря до край.
иначе въпроса ми е следния, защо като е студено, сутрин например, двигателя ми работи с една идея по-висока температура, отколкото на обяд напримерно, когато външната температура е по-висока :roll:

аз си имам някакво обяснение. може да е валидно и за задаващия въпроса колега, за това си позволявам да му се спамя... :uups:

Виж темата - Термостат или ????

Официален форум

Термостат или ????

Термостат или ????

Кой е на линия