Двигател на 318 TDS

[LAST RIDE Профил]

Зависи си от карането както казаха колегите ако не я прегрееш няма да ти пукне главата от самосебе си.Като цяло е доста преятна колица за каране е.. малко мудна но неможе хем да негори много хем да върви

за разхода мога да ти кажа че преди седмица и нещо си напълних резервоара до преливане(не до щтракване на пистолета) изминал съм 821км до момента и лампата ми още не е светнала като 80% от км са градско,като го напълня и го засека точно пак 6те пиша

[docktora Профил ICQ]

Зависи си от карането както казаха колегите ако не я прегрееш няма да ти пукне главата от самосебе си.Като цяло е доста преятна колица за каране е.. малко мудна но неможе хем да негори много хем да върви

за разхода мога да ти кажа че преди седмица и нещо си напълних резервоара до преливане(не до щтракване на пистолета) изминал съм 821км до момента и лампата ми още не е светнала като 80% от км са градско,като го напълня и го засека точно пак 6те пиша

доколкото знам резервоара е 55 л , ако поне малко мога да смятам ти до момента си свалил разхода под 7 л, което направо не ми се вярва ако аз мойта е сваля под 7 ша напрая курбан

[LAST RIDE Профил]

не е ли 65л или се бъркам?

Що данетисе вярва миналата зима (като се има в предвид че имаше сняг) ми даде разход 9л градско)а сега нито сняг има времето супер а и имам км и извън града

[bam-bam Профил ICQ]

да се обади още 1 собственик на "пукната глава"
карай си смело и да не ти пука какво говорят
имам я от 2 години вече .. направих и към 40 хилки ... гледам главата и е здрава .. ако се пукне ше го мисля ако не ше я карам докато мога

[docktora Профил ICQ]

не е ли 65л или се бъркам?

Що данетисе вярва миналата зима (като се има в предвид че имаше сняг) ми даде разход 9л градско)а сега нито сняг има времето супер а и имам км и извън града

ми аз мисля че е 55 но нема значение , аз моята с хиляда мъки я вкарвам в 8 - 8.5 , за 7 л не си и помислям

[Nightmare Профил]

Резервоара е към 63-64 литра,няма 65

[D.Pavlov]

62л е !!!!!!!!!!

[nandrolon Профил]

всеки тук ще каже, че това е най - слабото моторче на Е36 / според мене върви повече от 316/ но мене си ме кефи много.
според мене го има и тоя момент със завистта, мене лично всеки ме разубеждаваше преди да го взема , всеки вика абе ти си луд , толко пари за 10 годишна кола, как рено лагуна, пасат 3 , голф 3 фиат браво били в пъти по здрави и ефтини
как и да е не послушах никой , взех си печката и са си ми е кеф

а това за главите, според мене всяка кола с проблем в охладителната система ако се покара малко пак ще изкриви или пукне глава

а и гледай да я караш на майстори дето прават БМВ-та, защото българина си е такъв разбира от всичко и там е проблема. Имах един малък проблем и отихох при един префален дизелджия който разбирал от всякакви дизели / явно за пръв път виждаше тоя мотор/ та той ми посъветва ремонти за 1-2 К лв а то какво се оказа няма нафта в резервоара

[D.Pavlov]

Даже може да се каже че върви много добре от повечето бензинови мотори нищо че е 90коня ,но въртящият момент е 190kN при 2300 об, такъв въртящ момент 190kN има М50 без ванос при 4200об. който е 150 коня. Ако сложиш чип на "спънатата печка" конските сили отиват на 110 , а въртящият момент е 240kN и то само при 1900об , за сравнение такъв въртящ момент има пак М50 но 2500 кубика и то при 4300об . Така че "печката" върви супер от 2000 до 3000об направо излита е после "капва" естествено ,но да не забравяме че това е все пак мотор 1665куб!!!!!!!!!!!!!!
Казвам го като бивш собстеник на 320 М50!!!!!!!!!!!
Само едно ми липсва звукът на 6-така

[vld]

Даже може да се каже че върви много добре от повечето бензинови мотори нищо че е 90коня ,но въртящият момент е 190kN при 2300 об, такъв въртящ момент 190kN има М50 без ванос при 4200об. който е 150 коня. Ако сложиш чип на "спънатата печка" конските сили отиват на 110 , а въртящият момент е 240kN и то само при 1900об , за сравнение такъв въртящ момент има пак М50 но 2500 кубика и то при 4300об . Така че "печката" върви супер от 2000 до 3000об направо излита е после "капва" естествено ,но да не забравяме че това е все пак мотор 1665куб!!!!!!!!!!!!!!

И с по-големите дизели е така.
Дърпат много яко ,но бързо им свършват оборотите и във високите умират заради дългия ход на буталото.
Иначе печката си е печка, вози тънко и е доста динамична за каране.
Но ако си с много спортен нрав по-добре да имаш и една бензинова кола ,за да можеш на нея да си чешеш крастата.

[kluves Профил]

ей,кат каза тройника.моя се спука в движение.направо пластмасата се счупи,не знам как.струва към 45 лева така че не е лошо да се подновява.

[kriso85 Профил ICQ]

Аз си приспособих тройник от нераждавейка. И съм много доволен.Щото пласмасовия си е пласмасов - чупи се и те оставя на пътя

[nandrolon Профил]

тройник???

кое е това

[Lunaticc 1 Профил]

всеки тук ще каже, че това е най - слабото моторче на Е36 / според мене върви повече от 316/ но мене си ме кефи много.
според мене го има и тоя момент със завистта, мене лично всеки ме разубеждаваше преди да го взема , всеки вика абе ти си луд , толко пари за 10 годишна кола, как рено лагуна, пасат 3 , голф 3 фиат браво били в пъти по здрави и ефтини
как и да е не послушах никой , взех си печката и са си ми е кеф

а това за главите, според мене всяка кола с проблем в охладителната система ако се покара малко пак ще изкриви или пукне глава

а и гледай да я караш на майстори дето прават БМВ-та, защото българина си е такъв разбира от всичко и там е проблема. Имах един малък проблем и отихох при един префален дизелджия който разбирал от всякакви дизели / явно за пръв път виждаше тоя мотор/ та той ми посъветва ремонти за 1-2 К лв а то какво се оказа няма нафта в резервоара

е направо немога да се сдържа.....тия к'во са казали направо не се знае друсани ли са на холандско ли са точно па въобще да не се и обаждат щото живея къща срещу къща с не безизвестния ''Кики Алфата''-малко боже на всичко що е италиянско та и още к'во ли не покраи тех та негови са думите''аз ако правех БМВ и Мерцедес и Волво гладен щех да си одим'' та праи секви такива кенефи и му е писнало на к... на човека,та както и да е предпочитам да се дадът малко повече пари ама за нещо доста по-качествено а пък които иска да си земе и кокошарник да си се вози на каде си поиска.....сори за офтопика.А сега по темата колега нямаш ли варянт да се позамислиш за по-големия брат 325 тдс харчи повече но па върви яко за дизел особено след кратко опражнение с чип но ако са ти чак толкова важни тия около 1,5-2литра нафта на 100 начи си си намерил правилната кола щом е от фамилията

[Kiceto Профил]

Kiceto честито! Дано нямаш ядове с колата. Аз имах малко, докато я постегна (турбо), но сега е с чип и върви на пушка.
Прочетох, че някой ти даваше съвет да не я зориш много. По този повод - една случка, а ти си прави извода:
Значи, смениха ми турбото с оригинално "Гарет" и дойде време да се пали колата. Да ама пичовете измили системата и кулера с нафта, от която си останало доста. Като запали, чудо на чудесата. Колата се форсира до пълен оборотомер - вкл. червената зона, само дето стрелката не се изкриви. Връщане на ключа и ВАДЕНЕ - никакъв ефект. Помислих си "сега ще хвърчат бтала и клапани до небесата"!! И така работи около 20-30 секунди и си угасна. Ами, знаеш ли какви бяха последиците от това пренадуване? НИКАКВИ!!! Казах ти вече - върви на пушка, а аз не я жаля. Колите са супер яки, карай си я смело!