Всичко за електрическите автомобили

[carmanf1 Профил]

Предстои да видим.
Не съм го чел никъде, сам си го измислих, но нещо ме кара да мисля, че ще разделят тока за бита от тока за автомобила. И втория ще е по-скъп.
Държавата няма да си позволи да загуби акциза от горивата и ще го натресе и на електричките.

Добре , ама как ще ме спрат да си бодна кабела на колата в битовия контакт . Бай булгар знае 2 и 200

Ще сложат праг за битово потребление.
Под него - субсидирани цени.
Над него - яко дране.

Справка: вижте цените на IBEX, сложете отгоре такси пренос/мрежови такси, ДДС, акциз, компонента балансираща енергия. И цените стават, меко казано по-различни

Накратко - ще има цени за бедни и богати —> ако зареждаш електричка или пък отопляш басейн вкъщи , прескачаш прага и плащаш майката си еВало.

Знам някой неща - дано не се решат да ги предприемат, макар че като гледам как са я закъсали за пари, вероятността да ги приемат е много голяма

[adovet]

средна 70км/ч сериозно ли

[andy Профил]

Ако е към мен въпроса да, виждат се км и времето....голямо висене в тапи от ПТП-та и ремонти, за това средната е толкова, даже ако минеш по този път ще разбереш че е висока + часовете работа на място

[Nickelback]

За Kia EV6 GT говорехме...

Ако си видял на живо лилавия мат изобщо няма да питаш кое да избереш

От известно време насам заглеждам една като водя детето на детска. Та спряхме да я поогледаме с жена ми. Е, на живо е още по-яка дори от на снимки Жена ми я хареса дори повече от мен (цвета главно)

Zeekr 7GT много прилича на Kia EV6 GT-то, дето заглеждах. Там клирънса основно ме разколебава (на Kia-та включително) и Шкодата по би ми паснала (чисто практично).

Zeekr 7X пък е, точно, ама точно, каквото търся! 650-коньовата
Адаптивно регулируемо въздушно окачване, на което можеш да регулираш и клирънса!

...Ioniq 5, или Kia EV6? Като цяло за около 30к евро какви са опциите, джипоподобни, май са това.

Клирънса на Кията се оказа, че не е съвсем малък, колкото очаквах, та почвам да се замислям...
Само не знам колко й е дървено окачването...
Въпреки, че Zeekr 7X Privilege би бил по-практичен избор, определено!
Ама там при китаеца в дългосрочен план не знам как биха се развили нещата с гаранционното и извън гаранционното обслужване

Да ме прощава колегата, че му я наснимах така, ама ме израдва машинката













Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[ildivvy Профил]

Клиренса си изглежда, като на нормална кола... Какво е по-високото?

[Nickelback]

Клиренса си изглежда, като на нормална кола... Какво е по-високото?

Така де, нормална Аз се бях уплашил, че е като на по-спортна такава. Затова и нарочно снимах Реното пред него за реферънс, да се види.
Така ако е, се ядва, но пак трябва да се внимава по бордюрите и повече клоня към Zeekr 7X. Не се сещам за друга електричка от подобен клас като китаеца, със сходна динамика и регулируем клирънс, освен електрическия Macan. Ама не съм и ровил супер много, де, може и да има...

Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

За качеството не знам, ама малко факти (дето ги знаете ама да ги подчертая дебело).

В Щатите има много от тези Кии дето си я снимал. Но Шкоди и китайци няма. Няма и френски коли. Има Алфа тук таме ама не се тачи. А китайци няма едно щото не ги пускат, две щото няма да ги купуват- знам защото има едни виетнамци (Винфаст) дето ужким са добре направени, но някои не ги купува и има ама не съм виждал една на пътя.

Та явно Кията не е толкова зле щом се харчи тука. До колкото знам има от този модел една дето е и доста бърза- като Тесла Пърформанс бърза…

И друго- остатъчната стойност на електричките винаги е била ниска. Китаец електричка? Няма да се учудя ако на старо струват нищо и не можеш да се отървеш от тях освен ако не платиш да я дръпнат за скрап и за отърваването- рециклиране на батерията. И така…

[Nickelback]

...
Та явно Кията не е толкова зле щом се харчи тука. До колкото знам има от този модел една дето е и доста бърза- като Тесла Пърформанс бърза…

И друго- остатъчната стойност на електричките винаги е била ниска. Китаец електричка? Няма да се учудя ако на старо струват нищо и не можеш да се отървеш от тях освен ако не платиш да я дръпнат за скрап и за отърваването- рециклиране на батерията. И така…

Точно за "бързата" Кия говорим - именно тя е на снимката - EV6 GT

Китаеца, ако се вземе на лизинг, и има възможност за връщане (и взимане на следващия китаец), може и да не е супер набутвация, де да знам... Тепърва ще видя как стои въпроса при Еспасауто и какви са им условията. Само знам, че не мож' да се доредиш, толкоз ги купуват Zeekr-ите тук - харчат се като топъл хляб

Ето едно подробно ревю от Дани, доста прилична колица изглежда:



Казах какво единствено ме притеснява в дългосрочен план - как ще са нещата с тия "един милион китайски фирми", и съответната гаранция, поддръжка, последващ лизинг от тях и т.н.
Със сигурност, ако са читави подобни колици, бих си карал за "градско" постоянно по една такава нова-новеничка, ако не ми създава главоболия да ми губи време в ремонти и т.н.

Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[Jordana Профил]

Баси и колите от станиол , на 9.43 мармота сгъна цялата задница и я отнесе някъде
https://www.youtube.com/watch?v=FYZyU6FAmaE

[Kroki]

Ние решихме тази година да експериментираме и да пътуваме на почивката с Теслата.
Маршрута е с доста магистрали.

София-Ботевград-София-Бурагас-Влас-Китен-Влас-Стара Загора-София.

Общо 1440км. Освен София-Ботевград-София, всичко друго е зареждано по станции и тотал сметката ми за ток е 64€. С комбито, при среден разход 8/100 и цена 1,80€, сумата щеше да е 216€.
С Теслата карам сравнително по-бавно от колкото с 61-цата по магистралите, но не очаквах такава разлика.

Влас-Стара Загора-София се прибрахме с 1 зареждане.

[3186 Профил]

Не знам кога си се прибирал към София, но в понеделник беше някакъв ужас по бензиностанциите по Тракия и опашките започваха от аварийната лента. Разбира се точно тогава пътувах с ДВГ, с недостатъчно бензин и не беше никак забавно.

После хвърлих едно око минавайки през Финес (Царацово), където има 10 конектора и имаше доста свободни, та им завидях на колангите

[Kroki]

Разбира се, че във вторник. След последния "дълъг" уикенд никъв шанс да пътувам в грешната посока. И тапите по южното са били стабилни посока Бургас.

[stean Профил]

С комбито, при среден разход 8/100 и цена 1,80€, сумата щеше да е 216€.

Моята кола е същата и гори 5/100, което за този пробег е 130€!
Теслата за 1440км ще духне минимум 300kW/h и цената на станции ще е някъде към 120€.

Не разбирам защо едното трябва да се дуе, а другото да се снишава по безобразен начин, само и само да се докара някаква грандиозна разлика.

[b_u_b_o Профил]

И ти току що направи същото в което го обвиняваш него Е90ката ми харчеше към 6/100 смесено извънградско, твоето е е61 как ги прави тия 5/100 не е ясно. И 300квтч за 1500км, объркал си се нещо. Ей това ми е разхода от тоя уикенд до Банско и обратно, значително по-малко от 20/100 колкото си мислиш. И още една подробност дето ти убягва - с електричка тръгваш с пълна с евтин ток батерия, твоя резервоар с домашна нафта зор ще видиш да напълниш...

[Kroki]

Теслата за 1440км ще духне минимум 300kW/h и цената на станции ще е някъде към 120€.

Ако искаш мога да ти извадя разпечатки от 3-те различни станции за които сме зареждали и сме платили 64, не 120.

Не разбирам защо едното трябва да се дуе, а другото да се снишава по безобразен начин, само и само да се докара някаква грандиозна разлика.

Нямам идея как реши, че се дуя по някакъв начин, реших да споделя просто колко ми е изхарчила колата, но явно и това не може вече да се прави..