Въпроси и съвети при избор на G2X

[Denis1903 Профил]

Зависи как го караш . Ако караш 100-120 на магистрала пада под 5 .
Аз работата ми тук е на 10 километра . Отивам на работа зареждам безплатно и се прибирам . Понякога зареждам и у дома но рядко . Така че даже си мисля за следващия автомобил като продам сегашния да си взема нещо изцяло на електричество . Примерно нещо от сорта на i4


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Saviour Профил]

Здравейте,

Предлагат ми 320d на 238 хил. км за 15,000 евро. От първи собственик - германец, произведена и регистрирана в края на 2020 година.

Кои са нещата, които трябва да гледам и задължително да сменя след покупка? А кои биха били препоръчителните компоненти за смяна?
Колко биха стрували най-скъпите ремонти?

Цената спрямо тези километри добра ли е?

Благодаря на отзовалите се!

[streetz Профил]

Да не е била служебна, не са ѝ малко километрите? Гледай за подробна сервизна история, не за ония хвърчащите книжки, а при дилъра. Ако маслото е сменяно на 25-3000 км не е много добре. Маслото на скоростите трябва да е сменяно поне веднъж, искай доказателство. Иначе B47 е сравнително здрав мотор, няма грижи с веригите. Може да огледаш охладителя на ЕГР-а за течове или засъхнал антифриз, май имаше сервизна акция за подмяната му. На ДПФ-а също може да се види какво е състоянието на диагностика. След покупка се сменят стандартните неща - масло на двигател, кутия и диференциал, филтри, спирачна течност. 2-3000 евро си предвиди.
Ако няма сериозни проблеми и наистина е от първи собственик цената си е добра.

[vicho Профил ICQ]

зависи и от екстрите, ако е с базови фарове, платнен салон и километраж със стрелки не е много cool , ако е поръчана без нищо допълнително като нова е била 35,000 евро +- дребни

я дай снимки да се направим на оценители

[Saviour Профил]

Все още се чудя, защото със сигурност е бил служебен автомобил и е каран доста, като маслото е сменяно на 30 хил. км.

А какво ви е мнението за автомобилите от тези обяви:

1. https://www.mobile.bg/obiava-1176141871 ... ild-hybrid
2. https://www.mobile.bg/obiava-1177619478 ... ild-hybrid
3. https://www.mobile.bg/obiava-1178239145 ... ve-m-sport
4. https://www.mobile.bg/obiava-1177938506 ... -m-package
5. https://www.mobile.bg/obiava-11777446972408601-bmw-320
6. https://www.mobile.bg/obiava-11772050613299516-bmw-320

Благодаря!

[vicho Профил ICQ]

от тия всички бих погледнал само бялата

има дистроник и адаптивно окачване, километрите са топ

[JIygoTo^KoneJIe Профил]

Всичките изглеждат добре на картинка. Аз бих избягвал х-драйв в 318/320. Както и обяви с 3 думи описание и без VIN.

Sent from my RMX5313 using Tapatalk

[vicho Профил ICQ]

Всичките изглеждат добре на картинка. Аз бих избягвал х-драйв в 318/320. Както и обяви с 3 думи описание и без VIN.

Sent from my RMX5313 using Tapatalk

xdrive-a на тия коли е толкова x-drive, колкото и на е30-ската ми преди 20 години... само задните колела работят, та по-добре да го има

при тия коли най-важното са допълнителните сейфти екстри, динамичното окачване и фаровете

абсолютно различен автомобил от идентичен без тях, аз повече никога не бих се качил на нещо друго без адекватно динамично сейфти, а.к.а. киа, мия (кхалифа) и т.н. и не е като да нямам достъп до такива от директни роднини

бабрецо никога не е бил само двигател въпреки, че на това е наблегнато главно

[Saviour Профил]

Адаптивното окачване не е ли повече минус, отколкото плюс, при положение, че при повреда на амортисьор трябва да се купува нов за хиляди евро?
Казвам го от гледна точка на това, че сегашният ми автомобил е с такива и знам колко струват, а да не говоря, че при смяната с обикновени се почва с постоянни грешки по таблото.

Имам и въпрос за адаптивното окачване, само тези автомобили с "Adaptive" копчето до скоростния лост ли го имат?

@vicho благодаря за мненията и помощта!

Аз продължавам да си търся 320d, а в краен случай може и 318d. Реално гледам автомобилът да е под 150 хил. км и да не е съвсем постен откъм допълнителни екстри.

[Kroki]

xdrive-a на тия коли е толкова x-drive, колкото и на е30-ската ми преди 20 години... само задните колела работят, та по-добре да го има

Така е, но са няколко неща по-малко за обслужване - раздатка, диф, полуоски
Бонуса е, че не си зависим от гуми и джанти и евентуално по-нисък разход, че се въртят по-малко неща.

Ако си запален скиор и ходиш по планините всеки уикенд сигурно ще е малко по-тегаво, но Quaife имат решение и за това.

[vicho Профил ICQ]

Имам и въпрос за адаптивното окачване, само тези автомобили с "Adaptive" копчето до скоростния лост ли го имат?

Преди фейса - да, след фейса адаптивното окачване е в менюто и такъв бутон не се слага

Адаптивното окачване не е ли повече минус, отколкото плюс, при положение, че при повреда на амортисьор трябва да се купува нов за хиляди евро?
Казвам го от гледна точка на това, че сегашният ми автомобил е с такива и знам колко струват, а да не говоря, че при смяната с обикновени се почва с постоянни грешки по таблото.

ами покарай двете коли за повече от едно кръгче из дупките и ще си отговориш сам, но ако действително има определен бюджет и не ти се плаща по-скъпа поддръжка търси по-конкретни екземпляри според нуждите ти

Така е, но са няколко неща по-малко за обслужване - раздатка, диф, полуоски
Бонуса е, че не си зависим от гуми и джанти и евентуално по-нисък разход, че се въртят по-малко неща.

Ако си запален скиор и ходиш по планините всеки уикенд сигурно ще е малко по-тегаво, но Quaife имат решение и за това.

абсолютно съм съгласен

има и друга особеност, болшинството от колите са хдрайв (има много повече избор отколкото на задно)

[steppenwolfbg Профил]

Като си търсех G21 исках да е М Пакет само на задно. Е...не можах да си намеря и се принудих да взема х драйв. Просто системите против приплъзване си работеха супер на Е90. Не че не съм побутвал, когато е ненатоварена. Това,което ме дразни при Х драйва е по големият радиус на завиване..

[vicho Профил ICQ]

Това,което ме дразни при Х драйва е по големият радиус на завиване..

Това и на мен ми бърка в задника... то не е просто е по-голям, ОГРОМЕН Е !!!