Всичко за електрическите автомобили

[vegasa Профил]

Добра ниша си набарал. Ако имаш имот в квартала сериозно може да помислиш за колаборация с някои от познатите компании. Иначе въпрос на време да се появят първите по хипермаркетите.

[empar Профил]

Ще направя фондация да съберем пари да платим на някой зелен/червен да те отстреля за постоянно.

Участвам!

[c04 Профил]

А каква е работата с този трифазен ток, за бързина ли? С домашно зарядно и шухо, не е ли достатъчно от нормален контакт

Трифазният ток ти дава 11 киловата домашно зареждане, при голяма батерия 100-120кв това пак ти е за една вечер. Стандартното шуко е до 3,7кв, можеш да си преставиш колко е това. По принцип може и на монофазен 32 ампера със син контакт на 7,4кв, което пак за повечето хора е достатъчно. При всеки случай, ако си в гараж в блок трябва да идеш при енергото и да си вдигнеш партидата, защото моят гараж дойде с 0.6кв партида.

Да , в блок е гаража. Иначе 3.7 ме устройват, тъй като електро само някаква градска въшка бих взел да стои пред гаража, а тя ще е 20-25кв сигурно. За каране си имам двг

[ildivvy Профил]

Какъв е този гараж, чиято партида е 0,6кв ? Що за предпазител са му сложили на входа?

[Southside Профил ICQ]

Моят беше с 1 киловат партида. Пускам прахосмукачка и бушонът пада.
Вдигнах я на 12 киловата, Електрохолд не направи нищо друго освен да смени бушона на общото табло с 64 амперов. Предвид, че кабелът до гаражното табло е не повече от 4 квадрата, с повече от 3-4 киловата не смея да зареждам продължително време. Което за ежедневно ползване на този етап е съвсем ок.

[ildivvy Профил]

Тези са абсолютни идиоти! Как ще ти сложат 64А предпазител, като кабела е <4мм2 ? В крайна сметка, предпазителя пази инсталацията! Иначе, грубо казано - добре правиш -> по киловат на 'квадрат'!

[nxn Профил]

А каква е работата с този трифазен ток, за бързина ли? С домашно зарядно и шухо, не е ли достатъчно от нормален контакт

Трифазният ток ти дава 11 киловата домашно зареждане, при голяма батерия 100-120кв това пак ти е за една вечер. Стандартното шуко е до 3,7кв, можеш да си преставиш колко е това. По принцип може и на монофазен 32 ампера със син контакт на 7,4кв, което пак за повечето хора е достатъчно. При всеки случай, ако си в гараж в блок трябва да идеш при енергото и да си вдигнеш партидата, защото моят гараж дойде с 0.6кв партида.

Да , в блок е гаража. Иначе 3.7 ме устройват, тъй като електро само някаква градска въшка бих взел да стои пред гаража, а тя ще е 20-25кв сигурно. За каране си имам двг

Трябва в ЧЕЗ да провериш, иначе е тънка цената на евтината партида, която е до 6кв, и ако я вземеш можеш да зареждаш на 6кв, което е супер за градска, която е 40-60 киловата.

Какъв е този гараж, чиято партида е 0,6кв ? Що за предпазител са му сложили на входа?

Нова сграда, повечето са такива покрай мен, 0.6кв е най-малкият, 1.5кв е най-големият, който съм виждал. Всички са на 6А централен предпазител.

:mhihi: Тези са абсолютни идиоти! Как ще ти сложат 64А предпазител, като кабела е <4мм2 ? В крайна сметка, предпазителя пази инсталацията! Иначе, грубо казано - добре правиш -> по киловат на 'квадрат'!

64 звучи много да, иначе слагат стандартно 2.5мм2, което до колкото виждам държи по 3-4кв на фаза, което става за трифазен 11кв.

[ildivvy Профил]

Ако захранването да гаража е монофазно, как го правят трифазно? Подават я на 3-те фази на захранването ли? Нещо странно ми се вижда...

[b_u_b_o Профил]

От написаното аз разбирам, че тоя кабел 4мм2 е след електромера, т.е. не е тяхна отговорност. Те трябва да подсигурят достатъчно сечение до електромера и подходящия предпазител. От там нататък е собственика на партидата отговорен да си подсигури походящи проводници за мощността която ще ползва.

[ildivvy Профил]

Съгласен съм! Но при положение, че положения кабел е <4мм2, защо слагат такъв предпазител? Какво очакват да се случи? Нормалния ред е да видят кабела и да решат колко точно голям предпазител в момента могат да сложат! И как му дават партида за много киловати, а инсталацията не е предвидена за тях? Не трябва ли нещата да вървят в обратен ред? Първо си сменяш кабела, след това искаш разрешение за по-голяма мощност (ако може) и накрая да сменят предпазителя?

[b_u_b_o Профил]

Попринцип май искат проект за нова инсталация ако старата ти не отговаря на мощността. Обаче кой следи дали си го изпълнил тоя проект и дали трябва да е изпълнен преди самото вдигане от тяхна страна, не знам

[Southside Профил ICQ]

Нищо такова не искат, затова очаквам с постепенното навлизане на електричките, масово да има запалени електрически инсталации по кооперациите.
Както беше отбелязано по- горе, предполагам разпределителното дружество се е застраховало с дребен шрифт в договора, че подсигуряват достатъчно сечение до електромера.

[alx Профил ICQ]

Ел дружеството е до електромера (включително). След него е отговорен потребителя. Ако партидата е малка е много вероятно кабела до електромера да е тесен и той и ако го засилиш с повече ампера ще загрее, светне и … проблеми

[3186 Профил]

Попринцип май искат проект за нова инсталация ако старата ти не отговаря на мощността. Обаче кой следи дали си го изпълнил тоя проект и дали трябва да е изпълнен преди самото вдигане от тяхна страна, не знам

Нищо не са ми искали, а минах по тоя път - само дойдоха и смениха предпазителя в таблото. Аз вече бях пуснал 5х4мм кабел и вързаха него. Мисля че това с проектите е при нови партиди, а не увеличаване на съществуващата.

Нищо такова не искат, затова очаквам с постепенното навлизане на електричките, масово да има запалени електрически инсталации по кооперациите.
Както беше отбелязано по- горе, предполагам разпределителното дружество се е застраховало с дребен шрифт в договора, че подсигуряват достатъчно сечение до електромера.

Не знам как е при другите марки, но нямам основание да мисля че е различно, но при Тесла колата постоянно следи волтажа и не ти дава да минаваш определен ампераж за да няма голям спад в напрежението. Иначе казано - няма да можеш да зареждаш със 7kw и тънка жица.

[alx Профил ICQ]

Не знам как е при другите марки, но нямам основание да мисля че е различно, но при Тесла колата постоянно следи волтажа и не ти дава да минаваш определен ампераж за да няма голям спад в напрежението. Иначе казано - няма да можеш да зареждаш със 7kw и тънка жица.

да, ако се изхвърлиш много- този механизъм (при тесла) сработва.

проблема е ако се изхвърлиш с малко - достатъчно жицата да грее ама да не падне волтажа много, че колата да намали ампеража... зареждането е дълъг процес и с времето (месеци/ години) ще направи нагар където жицата влиза в бушона или зареждалото и от там стават проблеми. това съм го виждал 2-3 пъти да се случва.