Инфлация, цени... спекула! Размисли и страсти...

[Top Gun Maverick]

Слушах го скоро някакъв как обясняваше за Убер, че като дойдели и доста от пристигащите коли щели да са пак таксита и...така де, много дълго говореше, ама кардиналния му извод с оглед близките държави и не чак толкова близките беше, че краткосрочно ще е добре за клиента после не, най-вече поради факта, че ще се монополизирал пазара. Въпреки, че куцо и сакато първоначално ще хукнат да карат хора.

[Don_Diego Профил]

Ще се юрнат да карат докато не се появи НАП на вратата и ги попита за данъци и осигуровки на този приход

Аз си мисля, че няма да има голямо отражение. Най-евтината опция ще я хванат такситата, както е почти навсякъде из Европа. Вече ако искаш нещо по-лачено да те вози ще си струва пари и не мисля, че би имало търсене и пазар. Евентуално тези с пътнически бусчета (6/7/8+1) ще си намерят пазар защото в момента няма никакви такива.

Относно поскъпването: при мен всичко е нагоре със средно 10%: паркингите вкъщи и при офиса са +10%, яйцата вече 2 пъти ги вдигнаха с по 10%, почистването ни го вдигнаха с почти 15%

[steeN Профил]

Сега не е монополизиран, а картелизиран. Минимални цени на услугите са държавно узаконен картел Както е казал Адам Смит (знам че ви липсва), като търговците се събират да се наговарят, почти сигурно е, че не е в полза на потребителите... но с Убер щяло да стане по-лошо

[Top Gun Maverick]

Аз не знам някой да кара на минималните тарифи някъде. Те са препоръчителни и общо взето където съм ги видял за мазохистични за извършвания превоза.

[TNT Профил]

Сигурно е в Кьолнзанлък е така. По другите градове се протестира всяка година, за да им вдигнат минималната тарифа.

[Top Gun Maverick]

Тук честно ти казвам не знам колко е минималната на общината мога само да ти кажа, че нито един бакшиш не е ходил когато са в обсъждали и вероятно почти няма да намериш такъв, който да ти я каже. Кара се на 2-3 вида тарифи според формата, ама то разстоянията тука са такива, че разликата масово ще е до 1 левче на курс.

Ами те в София доколкото съм ги гледал си карат там на някаква установена тарифа, редовните клиенти се возят на някакви нормални, ако някой метне по пътя се преценя след 2-3 лафа дали ще се дере или не и до каква степен.
Има си пък такива, които грам не им се работи със станции, приложения и редовни клиенти. На "търмък" каквото излезе и на пиаца, иначе много обикаляне за малко пари става.
Ама наистина мисля, че по едно време масово караха над тази минимална тарифа, тя служи и аз не знам за какво. Виж, ако им сложат максимална тарифа, мисля реването ще е в много хиксове над това, което света е видял.
Ама и там си има лек за който иска. Общо взето никой не може да те спре да си искаш, въпроса е кои клиенти дават и кои не.

[b_u_b_o Профил]

А цените на горивата са същите като 2012.

Тва щеше да има значение ако горивото беше единственият фактор в цената на услугата. Ама нито бакшиша може да живее със "заплатата" от 2012, нито части и консумативи за тая кола са на цените на 2012, труда по нея още по-малко. Самата кола също е значително по-скъпа. Беше много хубаво когато малко хора взимахме много пари и всичко беше евтино щото останалите взимаха малко. Ама свърши това време и вече всички искат да взимат много, еми няма как да стане без да се вдигнат цените на всичко.

[Top Gun Maverick]

Според мен много грубо казано инфлацията на всичко от 2012-та може да е минимум х2. Айде сега си представете ако горивата бяха х2 каква щеше да е инфлацията. Провто наистина всеки почна да вика дай, дай, дай и тя скочи много дори без да има високи горива.

[TNT Профил]

Не е единствен фактор горивото, ама един от основните фактори. И поне в Пловдив, такситата масово са същите като през 2012 Миналата година мисля се возих в Дачия на 750 000км. От тея, дето бяха по 12 000лв едно време. Ти звънкаш на фирма Х и нямаш идея дали ще се падне нещо ново или 20 годишен милионник.

Но си прав, че всеки иска да взима поне като хирург в частна болница. На някои им се получава, ама ми се струва, че ще е временно явление. Примерно чак по подкасти почнах да слушам как държавата точи ножа на майсторите, да си отворят фирми и да започнат да си плащат данъците и осигуровките. Как е станало в други държави, какви неща гледат нападжиите. И как вместо да се вдигат данъци, ще се натиснат те. Щото те не могат да излезнат на протест да кажат "аз работя на черно, не ме занимавай"

[Top Gun Maverick]

Много лесно могат да се натиснат, те тези, които се разрастват така или иначе си отварят фирми защото и вънка като работят и мине "някой" да го пита какво прави, онзи не може да каже помагам във всичките случаи.
Отделно на разни обяви "лепя, нареждам, мажа" като звъннат веднъж нападжии и нахакат няколко акта и тръгне по веригата...няма спиране, само да хванат модела. Лошото е, че тогава тези пък ще вдигнат още и още цените за да им плащат хората осигуровките и данъците. В резултат очаквам да се върнем леко към комунизма(което не е лошо в това отношение)мъжа вкъщи рязко да започне да разбира от всичко и да поеме работата на всякакви джии за която работа има време.

[Exclusive89 Профил]

През 2020 юни, с такси пътувах до летище Шарлероа, цената беше 155 евра, през 2024г отново пътувах по същият маршрут с Uber, цената беше 105 евра. Да, почти едно и също e

[TNT Профил]

Много лесно могат да се натиснат, те тези, които се разрастват така или иначе си отварят фирми защото и вънка като работят и мине "някой" да го пита какво прави, онзи не може да каже помагам във всичките случаи.
Отделно на разни обяви "лепя, нареждам, мажа" като звъннат веднъж нападжии и нахакат няколко акта и тръгне по веригата...няма спиране, само да хванат модела. Лошото е, че тогава тези пък ще вдигнат още и още цените за да им плащат хората осигуровките и данъците. В резултат очаквам да се върнем леко към комунизма(което не е лошо в това отношение)мъжа вкъщи рязко да започне да разбира от всичко и да поеме работата на всякакви джии за която работа има време.

Логичното е да се вдигнат цените, ама се дава и пример как в Солун цените за лепене на плочки вървяли 15-25 евро на квадрат Ще се радвам, ако някой го потвърди това. AI го потвърди.

Друг момент е, че хората масово обзавеждат с Икеа/Jysk и подобни, където могат да си сглобят сами нещата. Някои от моделите кухни са им с 25 години гаранция! Кой шльоко на черно ще ти даде 5 години гаранция и как ще си я потърсиш ? 25 години е сериозно. И силно ме съмнява след 25 години ИКЕА да е фалирала А готовите решения за всичко стават все повече и повече. И са все по-добър компромис. Машини и инструменти има за какво ли не. В другата тема се коментираха бои, които сменят цвета от първа ръка и т.н. По-хубава боя и издържа повече. Вместо пребоядисване на 5 години, ще стане на 8 или 10, като се искат луди пари за такава дейност. Преди се окабеляваше половината къща за една тонколонка, сега всичко става безжично - въобще няма нужда от никой. Също и позабогатяхме. Вече майстори на дребна техника няма. За какво да ремонтираш старата ютия като има чисто нови с гаранция за по-малко от стойността на ремонта. За дребни ремонти има repair kit в Алиекспрес и клипче в ютуб

[ildivvy Профил]

Какви 20 годишни таксита? Нали можеше да са до 7г максимум?

[alx Профил ICQ]

юбер-а ако влезе в родината нещата много ще се променят в бизнеса. ама много.

по цял свят юбер е по- евтино от колкото такситата и те са замиращ, но неумиращ бизнес. просто защото по цял свят такси компаниите са излази на мафията чрез която тя си пере парите. затова юбер и да вози за 1 стотинка, таксита пак ще има защото не са на практика свързани със доходноста им.

юбер е саморегулиращ се. имам приятел които кара по цял ден. тарифите се менят според търсенето/ предлагането. колкото по-високо е търсенето и по-малко предлагането - толкова по- висока е тарифата. и обратното разбира се. поради тази причина юбер винаги ще е на "идеалната" цена за всеки един пазар/ ситуация като тази цена е почти винаги под тази на такситата.

за нап и юбер- юбер изпращат в началото на годината фиш за предишната на "нап" от съответната държава. няма криене. бакшишите на юбер са също през ап-а (в повечето случаи) така че, няма криене.

[Top Gun Maverick]

Ще видим как ще е.

Ildivvy, можеше до 8 да я закупиш за да върви до 15. Сега можеш да я купиш и на 15 без 1 ден и да я караш 1 ден.
Тоест масово може да има 10-15 годишни. От първо лице да ви кажа, годините нямат особено значение. Който е му дар откъм техническата част, още на 4-5 години колата е леш и трябва да я хвърлиш. Който поддържа си я поддържа до 15 години без значение дали е на 300 или милион и 300 000. Има хора карат всичко докато спре, както и при обикновените коли, които не с таксита. Прегледът е това, което трябва да ти контролира поне спирачки и ходова част когато акъла ти го няма.