България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Ивайло Димов Профил]

Най ми е интересно как хора, които никога или рядко са попадали в рикови ситуации дават акъл . Викаш да скочиш с двете крачета на педала е най-умното нещо . Ама трий, от как ти бръкнах отзад, че пишиш лични писма с въпроси щи некой потребител пишел в темите нещо нв то стана кеф . Жалък си да триеш избирателно, лицемер.

[Kroki]

Не че съм длъжен да ти давам обяснение, но не съм трил само твой мнение, а и на други хора. Писах ти на лично, че навсякъде даваш акъл, без очевидно да си наясно с някой неща. Успех.

[TNT Профил]

Иво толкова бързо спира със старите спирачни маркучи, че чак му затриха мненията и изяде банан


По темата:

https://dizzyriders.bg/post/17704/byudz ... UJh_XAPh9Q

близо 1,8 млрд. лв., предвидени за довършването на Софийския околовръстен път, се изтеглят и се пренасочват към автомагистрала „Хемус“ и скоростния път Видин – Ботевград.

Ще може да се шофира по-нормално из Северна България след няколко години. Да се надяваме.

[b_u_b_o Профил]

Или видяха, че от околовръстното няма да могат да откраднат колкото си мислеха, защото народа наскача и ги прехвърлиха към сигурната работа - Хемус.

[TNT Профил]

И на мен ми се стори, че така стана. А и честно казано, добре че София е половин България, иначе това постоянно наливане на държавни пари там... малко в повече идва. Из страната погром, за столицата само летят някакви милиарди и после "оле мале, то задръстено с хора".

[steeN Профил]

Сигурно е фактор и че на софийския кмет трябва да му се пречи. Но и аз съм съгласен, че трябва се спре с това наливане на пари в София.
Не може да правиш околовръстно, когато не си завършил 2рата ти основна магистрала, която строиш 50??? години.
Може де, ама трябва магистралата да е на концесия и платена и отдавна да бяхме забравили, че е построена ама друг въпрос.

[TNT Профил]

А пък София има нужда от 6 платна околовръстно, щото пари не се наливат в останалата част на страната и цялата страна се изсипва натам. И става един кръговрат. Наливаме пари, всички идват при парите, ама трябва да налеем още, щото няма място и задръстено. И накрая се получава, че в страната е зле, в столицата - пак зле.

[alekangg Профил]

Кои са тези наливащите софиянци, като 80% са първо, второ или трето поколение максимум столичани..
Или аз дойдох, след мен не може

[Jordana Профил]

Магистралите отиват на концесия , затова се бърза да се завърши Хемус . Околовръсното няма как да го дават под наем , но магистралата има как . Прогнозите са за 7 милиарда евро приходи от концесионните сделки , магистрали , пристанища , БДЖ , летища ...

[steeN Профил]

Кои са тези наливащите софиянци, като 80% са първо, второ или трето поколение максимум столичани..
Или аз дойдох, след мен не може

Това какво общо има? Трябва ли всеки да е такъв краен егоист и да го интересува само да може да стигне от тях до работа?
Аз ако взема да разсъждавам така... дреме ми за тъпия Хемус ако искат още 50 години да го правят, на мен Тракия ми е перфектна.

[nickstorm Профил]

На 14 ноември се навършиха точно седемнайсет години откакто взех е36-цата. няколко дена след това абс пририта веднъж и се пресели във Валхала. От тогава карам без абс, само махнах лампата да не ме дразни.

[driver69 Профил]

На 14 ноември се навършиха точно седемнайсет години откакто взех е36-цата. няколко дена след това абс пририта веднъж и се пресели във Валхала. От тогава карам без абс, само махнах лампата да не ме дразни.

Но не обясняваш глупости...

Помпал нашия, щото колата му неизправна, и по усещане спирал по-бързо (по усещане и на дедо телешкото е по-добро от японското, ама на N ракии).

[kingkacho Профил]

Проблема не е пътищата а в зад кормилното устройство и най вече първите 7г. Книжките се раздават като топъл селски хляб. Задължително връщане на полигон. Като видях как дъщеря ми изкара книжка лошо ми стана. Наложи се аз да я обучавам допълнително. Трябва да се върнат курсовете за кола мотор от лошото татово време. Аз като луд моторджия по онова време изкарах първо категория А три месеца бяха курсовете само на полигона на хладилника . Но какъв полигон светофари влакови и трамвайни линии водно препятствие охлюв който се преминава с една ръка осморка греда и т.н. В последствие изкарах и В категория отново три месеца отново полигон в който има имаше тунел напред назад змейка напред назад успорено и перпендикулярно паркиране влизане и излизане в квадрат с две маневри естакада задължително с ръчна с спирачка отклонение не повече от 50см.Ускоряване от 0 д0 60 км и набиване зверски спирачки ... изпит 3 листовки с право на 5 грешки общо , полигон едно колче да бутнеш и си скъсан и накрая градско. За да вземеш С категория мин 2г стаж като любител. Само от транспортните училища излизаха директно с С категория. Не че и тогава с връзки не ставаха нещата но беше по трудно . Сега с пари си купуваш каквото си искаш висше образование книжки за каквото се сетиш пълна анархия... А сега и колите са в пъти по мощни и бързи от преди. Друг голям проблем масово шофьорите не познават възможностите на автомобилите си.

[alx Профил ICQ]

Кои са тези наливащите софиянци, като 80% са първо, второ или трето поколение максимум столичани..
Или аз дойдох, след мен не може

Половин София мяка…

[STEVAL]

Кои са тези наливащите софиянци, като 80% са първо, второ или трето поколение максимум столичани..
Или аз дойдох, след мен не може

Половин София мяка…

По-добре да мяка отколкото да Ъ-ка