Opel Zafira B vs Honda Accord 7

[kikko Профил]

Щом е за работа, мисля че Зафирата ще ти свърши по-добра работа. Аз за работна кола, трета година търкалям едно Берлинго 2.0ХДИ и съм доволен от здравина,разход и поддръжка.

[alekangg Профил]

Странно, от Хондаджиите знам, че дизел Хонда няма. На практика.

Има бе, за Европа!!

[Top Gun Maverick]

Не, не, то има, ама не го броят за имане, понеже бил трошлив.

[seimo Профил]

Не, не, то има, ама не го броят за имане, понеже бил трошлив.

Хах какви са тези хондаджии незнам обаче са в голяма грешка. Двигателя е много по-добър от всякви n47 и 2.0тди недоразумения от тези години.

[alekangg Профил]

Не, не, то има, ама не го броят за имане, понеже бил трошлив.

Няма да е като бензиновия имам предвид, точно защото е мислен само за Европа

[peshehodetz Профил]

За Хондите дето ги предлагат в Европа нямам представа но от първа ръка малко инфо за такава карана в щатите. Значи на сина ни му купихме Акорд като взе книжка някъде предпоследната година като беше ученик. От тези 4 цилиндровите които са изключително лесни за обслужване. Колата беше на 60к мили като я взехме. За около 6 години той навъртя още 120к мили което ще рече, че като я разкарахме е била на 180 к мили или около 300к км. Сина ни я скъсваше от каране без много да му се занимава с поддръжка, аз се разправях с това. Двигателя и в момента на продаване беше абсолютно сух без никакви дори минимални течове на масло или да гори такова. На 105к мили и дават да се сменят свещи което е много лесен и елементарен процес, става за по малко от половин час. При V6 моторите на Хонда обаче доста неща се разглабят и който не знае как да го направи по добре да не пипа, че има случаи на някои които после не могат да я наредят и трябва да викат механик. Филтрите (въздушен и на климатика в купето) също се сменят елементарно лесно и не се налага това да се прави в сервиз. Накладките също се сменят лесно особено предните, за задните имаше една особеност ма не с спомням какво точно беше има доста видеа в ютуб но и те не са проблем. Иначе масло се сменя на всеки 5к мили и така. Това е една от колите ни за които не сме дали абсолютно никакви пари за ремонти извън поддръжката. Двигателите на Хонда са изключително рентабилни и при правилна поддръжка изкарват много, дори като двигатели Хонда е по добре от Тойота, но като цяло последната минава за по здрава кола. Автоматичните скоростни кутии имат от време на време някои проблеми, но ако се сменя маслото на 60к мили и те изкарват доста, иначе ръчките които е имало тук са безпроблемни. Климатика понякога може да даде някои проблеми при хондите, преди доста години имахме за кратко едно CR-V та на него правиха нещо по климатика докато беше в гаранция после като изтече гаранцията го разкарахме.

[Top Gun Maverick]

За 300000 реални километра е съвсем нормално да няма драми една нормална кола купена от типа за всеки ден. Знам, че покрай новите премиум БМВ-та свикнахме на друго, ама...

[TNT Профил]

А бе те хем много се чупят, хем всяка втора въртяна от 500 000км на 172 000км Пък хем е на 500 000км, хем много се чупи

[Ивайло Димов Профил]

По правило като се взима кола на такава възраст се избира по-евтината за поддръжка и с по-малко ръжда. Предполагам в Англия тва с ръждата си е норма. Бих взел Опела с всички условности на екотек моторите- маслояди, нормалната им работна темература е 105°, но пък за здрсви кучета и носят на бой, много.

От всички дЖапанки Хонда имат най-здравите дизелови двигатели.

[Jordana Профил]

Ако е запазен опела с проверена история какъв е проблема че е стар , има на малко километри карани от баба англичанка/ германка само до магазина . Зависи в коя държава е купуван , дори такива често си забравят бастуна в багажника което е доказателство за пазена кола ...

[Top Gun Maverick]

Такива запазени екземпляри има само на Горубляне, говоря за бастуна. Скоро един се мъчеше да ме убеждава че Зафирата, която продава е на 220000 реални, 2007-ма година, тъкмо сменил превантивно съединителя, че ммллг леко отивал да продрусва. Викам му ако е помпата, може и да замине на 220, ама фердото...поне половин милион, не знам каква е тая Зафира на 220, ама и иска пари като за 220, затова пратих жената да я гледа, тя и откри една камара съмнително износени неща, онзи пишман стана, ама не искаше и да намали от уговореното повече. Още я продава го гледам.

[Jordana Профил]

А Хондата щото няма да е 350 000км и нагоре на тия години ...Въпроса е как е бил подържан автомобила за тоя пробег и години . Дори да е на малко километри и само смяна на консумативи за толкова години като го вземеш и почнеш да го разтриваш ежедневно ще почне всичко да окапва едно по едно . Покупката на толкова стар автомобил във всички случаи предполага извършването на определен обем ремонти , и сериозна техническа подготовка на собственика за извършването на куп всевъзможни дребни ремонти по купето ел инсталация двигател ...

[barty]

Колега Kurtov, има ли развитие?