Източване масло кормилна рейка

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте банда,
предстой ми смяна на хидравличната помпа и естествено бих искал да сменя и маслото.
Старото масло е леко мътно и с променен цвят, а и е редно да се смени при смяна с нова помпа но искам да източа максимално количество от старото, а не само това в казанчето? Вероятно може да се развие някоя от тръбите на входа/ изхода в рейкатаа но не знам има ли достъп някой правил ли го е коя тръба трябва да се развие? Някой може ли да помогне с варианти и опит за източване на по-голяма част от старото масло.

Колата е Е53 3.0i 2001'
Благодаря.

[Ивайло Димов Профил]

Няма нужда да разглобяваш нищо, купуваш 2 литра масло-1 литър за промивка, останалото си остава . С каква хдравлична течност си- АТФ червена или CHF Pentosin зелена?

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Няма нужда да разглобяваш нищо, купуваш 2 литра масло-1 литър за промивка, останалото си остава . С каква хдравлична течност си- АТФ червена или CHF Pentosin зелена?

Здравей с АТФ съм но как да промия само от казанчето??

[Ивайло Димов Профил]

Процедурата е лесна но има нюанси- трябва ти един помощник,100 мл спринцовка(от ветеренирана аптека) прозрачен маркуч, по-голям от тоя за обратното масло от рейката, 2 литра АТФ Dextron 3 (едва ли е различно,все пак погледни си по рама). Сваляш казана, миеш с обезмаслител за спирачки,връщаш го, вдигате колата да не ви се откачат ръцете от въртене, пълниш казана и въртиш волана докато се обезвъздуши, обикновено повечето хидравлики поемат 800-900 мл ,при теб може и да е 700-750 заради остатъка в рейката. Процедурата се прави на изгасен мотор, инак отиде новата помпа. Вторият етап, със спринцовката вадиш маслото от казана, сваляш маркуча за обратно количество, затапваш изхода на казанчето(парче маркуч и болт върши работа). Обратния маркуч го пъхаш в прозрачният маркуч,а него в празно шише, връщаш източеното масло ,вътите волана за да излезе въздуха. Отваряш второто шише АТФ, помощника пали , върти волана ,а ти следиш нивото и доливаш,докато в прозрачния маркуч не се появи чиста течност, гледаш да не глътне въздух от казана. Свиркаш на помощника да загаси ДВГ, точиш със спринцовката казана, връщащ обратния маркуч, отсичаш нивото и си готов. Сменяш на 2 години или 30 хил км, процедурата отнема 1 час макс.

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Процедурата е лесна но има нюанси- трябва ти един помощник,100 мл спринцовка(от ветеренирана аптека) прозрачен маркуч, по-голям от тоя за обратното масло от рейката, 2 литра АТФ Dextron 3 (едва ли е различно,все пак погледни си по рама). Сваляш казана, миеш с обезмаслител за спирачки,връщаш го, вдигате колата да не ви се откачат ръцете от въртене, пълниш казана и въртиш волана докато се обезвъздуши, обикновено повечето хидравлики поемат 800-900 мл ,при теб може и да е 700-750 заради остатъка в рейката. Процедурата се прави на изгасен мотор, инак отиде новата помпа. Вторият етап, със спринцовката вадиш маслото от казана, сваляш маркуча за обратно количество, затапваш изхода на казанчето(парче маркуч и болт върши работа). Обратния маркуч го пъхаш в прозрачният маркуч,а него в празно шише, връщаш източеното масло ,вътите волана за да излезе въздуха. Отваряш второто шише АТФ, помощника пали , върти волана ,а ти следиш нивото и доливаш,докато в прозрачния маркуч не се появи чиста течност, гледаш да не глътне въздух от казана. Свиркаш на помощника да загаси ДВГ, точиш със спринцовката казана, връщащ обратния маркуч, отсичаш нивото и си готов. Сменяш на 2 години или 30 хил км, процедурата отнема 1 час макс.

Благодаря за детайлния отговор! Евала!
Ще действам по описаните стъпки, ще спестя от спринцовка защото имам шприц за масло който работи и в двете посоки и е с прозрачен маркуч, а колкото до помпата, мисля да промия с първия литър и със старата помпа, а след монтажа на новата да продължа с втория литър който релно да остане в системата - как ти се струва?

Скобите на казана не са ли от тия еднократните? После от тия китайци с болтче ли се слагат?

[Ивайло Димов Профил]

Услужняваш си живота да промиваш със старата помпа, скобите ако не са корозирали нищо им няма и не се сменят, стягат колкото е нужно,китайчетата им трябва от време на време пристягане, а там налягането е голямо,на изхода тия помпи правят до 90 бара налягане. По-добре си намери ОЕ нови скоби, но не и китайчета за 50 стинки.Както и да прицедираш гледай системата да е обезвъздушена преди палене

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Ще видим може и с новата да промивам.
Много благодаря за съвета!

[Ивайло Димов Профил]

Виж си стандарта за АТФ масло, вземи си 2 нови скоби ОЕ ....останалото е въпрос на внимание в детайлите.

[nickstorm Профил]

В разширителния съд има вграден филтър доколкото знам и е доста трудно да се измие с каквото и да се джурка.

п.с пиши й на Джесика, четох че се развежда, ама и тя одъртя вече....

[Kroki]

Смени си казанчето, алтернативното е на приемлива цена. В него има вграден филтър и никога няма да успееш да го промиеш, нито с брейк за спирачки, нито с бензин...Така и така сменяш помпа.. 4 нови скоби и си ти.

Можеш да развиеш някой от 2-та маркуча на рейката и да направиш ляв/десен на загасен автомобил да изкараш това от рейката, после ще ти трябват и 2 дифтунги.
След това навиваш всичко и пълниш, въртиш ляв/десен на загасен автомобил и колкото поеме казанчето, палиш и някой трябва да е готов почти веднага да долее.

Много ме кефи как някакви хора дават съвети от обща култура, без да са пипали такива коли.

[Biogame Профил]

Смени си казанчето, алтернативното е на приемлива цена. В него има вграден филтър и никога няма да успееш да го промиеш, нито с брейк за спирачки, нито с бензин...Така и така сменяш помпа.. 4 нови скоби и си ти.

Можеш да развиеш някой от 2-та маркуча на рейката и да направиш ляв/десен на загасен автомобил да изкараш това от рейката, после ще ти трябват и 2 дифтунги.
След това навиваш всичко и пълниш, въртиш ляв/десен на загасен автомобил и колкото поеме казанчето, палиш и някой трябва да е готов почти веднага да долее.

Много ме кефи как някакви хора дават съвети от обща култура, без да са пипали такива коли.

Пеавилния отговор
Задължително смяна на казанчето заради филтъра на дъното му.

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте,
да обновя, както казахте купих си ново кзанче, ремъци и 2литра масло но със скобите удaрих греда и за това ще взема от този тип:https://galdibg.com/skobi-za-vodni-sedineniya-usileni тези услените са стабилни и ще държат.
Малко извън темата но има ли достатъчно място за смяната на помпата отгоре или ще падне разглабяне....

В събота ще действам пък да видим.

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Всичко мина гладко,
благодаря за насоките и съветите!