Икономическа тема

[alx Профил ICQ]

И понеже си мислите, че само немските производители страдат, ето ви малко за Хонда, Нисан и Мицубиши:
https://blitz.bg/ikonomika/megasdelka-s ... 57555.html
Според мен е нормално когато се появяват нови играч, дела от баницата да спада. Баницата не е безкрайна. Така беше като се появиха корейските курници, така ще бъде и за китайските след време като се появят някакви други.

https://carmarket.bg/drugi/kolite-ostar ... 24-g-10004

Митсубиши на практика не съществуват като автопроизводител в наши дни. Евтини боклуци които никой нито кара нито иска да кара. Тяхния бизнес е другаде.

[ildivvy Профил]

Нисан не бяха ли с Рено? Как ще се обединят с Хонда сега?

[vladobate Профил]

Аз и преди съм писал, сега само го повтарям.
Примерно ФВ обяснява, как за разработката на новият двигател (няма значение кой точно) са дали не знам си колко милиарда

Вместо планираните 180 млрд. евро, които трябваше да бъдат похарчени за нови електрически автомобили, сега към наследниците на ID.3 и компания ще бъдат насочени само 120 милиарда.

1,8 милиapдa eвpo e cтpyвaлa нa Vоlkѕwаgеn paзpaбoтĸaтa нa eдин oт нaй-oчaĸвaнитe нoви мoдeли - Gоlf 8, зaявиxa oфициaлнo oт Boлфcбypг. Πъpвитe aвтoмoбили щe cлязaт oт пpoизвoдcтвeнaтa линия cлeд тoчнo 75 ceдмици - или в ĸpaя нa юни 2019 г.

Какво толкова струва?!
Ето за това са тези фалити, защото има нещо толкова нередовно и нереално в цялата тази работа.
Виждам го във всички фирми, които малко или много са се изкачили на горе по стълбата на успеха и започват да се виждат , както по-скоро не производствена точка , каквато е основната им цел и бизнес, а като някаква огромна административна компания с хиляди мениджърчета , дето са толкова безполезни, че дори са си направили и административна култура в измисляне на нови по принцип не съществуващи идеи с цел обезпечаване присъствието си.
Толкова е разпространено това, че се създават форми, без никакво съдържание!
И разбира се почва движението на долу.

Жестоко си прав.

[vladobate Профил]

Нисан не бяха ли с Рено? Как ще се обединят с Хонда сега?

Бяха. От една две години не са. Нисан умира в Европа от 20–на години, че и повече. Все пак японците трябва да се одървят на китайчетата колкото могат и вероятно това е вариант или може би нещо друго. Както Пепси го подпря Колата ама там май друга бира.

[zAcK]

Аз и преди съм писал, сега само го повтарям.
Примерно ФВ обяснява, как за разработката на новият двигател (няма значение кой точно) са дали не знам си колко милиарда

Вместо планираните 180 млрд. евро, които трябваше да бъдат похарчени за нови електрически автомобили, сега към наследниците на ID.3 и компания ще бъдат насочени само 120 милиарда.

1,8 милиapдa eвpo e cтpyвaлa нa Vоlkѕwаgеn paзpaбoтĸaтa нa eдин oт нaй-oчaĸвaнитe нoви мoдeли - Gоlf 8, зaявиxa oфициaлнo oт Boлфcбypг. Πъpвитe aвтoмoбили щe cлязaт oт пpoизвoдcтвeнaтa линия cлeд тoчнo 75 ceдмици - или в ĸpaя нa юни 2019 г.

Какво толкова струва?!
Ето за това са тези фалити, защото има нещо толкова нередовно и нереално в цялата тази работа.
Виждам го във всички фирми, които малко или много са се изкачили на горе по стълбата на успеха и започват да се виждат , както по-скоро не производствена точка , каквато е основната им цел и бизнес, а като някаква огромна административна компания с хиляди мениджърчета , дето са толкова безполезни, че дори са си направили и административна култура в измисляне на нови по принцип не съществуващи идеи с цел обезпечаване присъствието си.
Толкова е разпространено това, че се създават форми, без никакво съдържание!
И разбира се почва движението на долу.

Жестоко си прав.

Mного точно мнение!

Виждам го във всякакви компании. От такива с под 500 човека до такива мастодонти като цитираната компания по-горе!

Не случайно Мъск уволни/принуди да напуснат между 5 и 6000 човека от всичките 7500 в Twitter!
Т.е. да кажем 80% там са били НЕНУЖНИ паразити!

Само като се сетя, че ние примерно имаме 10 маркетинг и 10 HR пиявици, които НИЩО не вършат и ми идва да.....

[steeN Профил]

https://news.bg/int-politics/fridrih-me ... sasht.html

Според Фридрих Мерц Германия трябва постепенно да намали корпоративните си данъци до 25% и да се справи с разходите за труд, които не са свързани със заплатата, за да стане отново привлекателно място за правене на бизнес, като така страната ще е готова да се конкурира със САЩ, обясни още лидерът на Християндемократическият съюз.

Аз пак да питам, ние какво ще намалим (освен доходите)? Ние от тук нататък само ще увеличаваме.

[alekangg Профил]

Има много какво да се намаля, ама това ще тръгне от горе, демек Германия и други.
Едно 30% от служителите са в постоянни срещи, едно и също се говори и разтяга по 5 пъти на ден и всеки ден на 10 различни събрания, графики, цифри, гледане под лупа и т.н.. Това стана много модерно последните 5-10 години, но излиза извън всякакви мерки.

Хем те не са от ниско платените, та има какво да се ореже.

А и забравих да кажа, че навсякъде има схемички, малки и големи, без значение колко голяма и велика е фирмата.
Та едни хора, единици разбира се, на правилните места, гушат много сериозно парици.

[slatanic Профил]

Аз съм за да изгоним тиквениците и да вдигнем парите на тия дето носят реална ползва за фирмите.
Ама... нема да стане.

[steeN Профил]

Викаш да го гласуват в народното събрание ли това? Говорите за неща дето нямат нищо общо.

[drifty Профил]

То ако се премахнат паразитите, безработицата ще стане двуцифрено число като процент.

[TheDriver Профил]

А дали някой от нас не е паразит във фирмата в която работи?

[msi200 Профил]

Продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в България през миналата година поставиха исторически рекорд и стигнаха почти 60 хил. броя, сочат данните за регистрациите на "Пътна полиция". До момента, най-силната година за автомобилния пазар в България беше 2006-та, когато са купени 42 625 нови превозни средства от категориите М1 и N1.

[ildivvy Профил]

Пазарна икономика по български: В жест на подпомагане, ДДС-то на разни неща се намалява, като цените останат същите, за да остане то у 'юридическите лица', като така се избегне труден за тях период! Времето минава и неминуемо идва справедливия момент то да бъде върнато.... Да, но 'юридическите лица' вече са свикнали на този 'допълнителен доход' и никак не искат това да спира! Затова, сега с връщането на нормалната ставка, цените ще бъдат вдигнати! Било нормално... Изобщо, на някой дреме ли му за редовия гражданин на тази държава??? Е, оправихме ГТП-тата, значи всичко е точно!

На Русе-мост продължавали да спират камионите и да ги карат да минават през буферния паркинг за номерче, платено разбира се, въпреки, че нито има опашка, нито нищо ! Трудно ще се преборим с мафията приятели ...

[nikola59 Профил]

Скоро и у нас - някой да не се учуди

photo_2025-01-02_18-03-24.jpg

[vlad0 Профил]

...

Цените се определят от търсене и предлагане - докато заведенията са пълни и сметките вървят на макс цените ще се вдигат.