За самолетите

[STEVAL]

"Боинг" 737-800 е осъществил аварийно кацане в Осло и заради проблеми с хидравличните системи. Той е излязъл в дясно от пистата при кацането и е заорал в тревните площи около полосата. Моделът на самолета е същият като катастрофиралия в Южна Корея, при който загинаха 179 души.

https://nova.bg/news/view/2024/12/29/48 ... %BA%D0%B8/

Да не са им правили актуализация на софтуера?

Още от същото

https://fakti.bg/world/938121-samolet-i ... v-norvegia

Не разбирам много от летища, ама не трябва ли тая стена да е много напред някъде за да има нещо като зона за сигурност извън самата писта, че този самолет да има цялото време на света да си убие скоростта?

Много след пистата е стената

https://www.google.com/maps/@34.9769361 ... FQAw%3D%3D

[alx Профил ICQ]

По корем се приземява за да се скъси спирачния път. При това положение като се търси бързо спиране колесника не се пуска умишлено. Това е заучено положение.

Проблема е, че самолета е планирал по- добре от колкото пилотите са предполагали и е подминал пистата (вероятно са имали шанс за само един заход защото при един работещ мотор няма тяга да откаже захода ако не му хареса и да се вдигне да направи втори).

Аз лично виждам сериозна пилотска грешка поради незнание на ефекта на (свръх) тяга върху glide angle … предполагам в паниката са засилили оцелялия мотор и скоростта и ъгъла на планиране са били в повече и са кацнали много по навътре в пистата и не са имали време да спрат.

[Jordana Профил]

Според мен пилотската грешка е че изобщо са станали пилоти като не разбират нищо от летене

[seimo Профил]

Няма ли чалъм като вземат да падат тия хвърчилки направо да им зарежда форума на таблото

[ildivvy Профил]

Зависи колко им е бърз интернета и по кое времe става 'ситуацията', че може да няма 'специалисти' онлайн в момента...

[alx Профил ICQ]

Няма ли чалъм като вземат да падат тия хвърчилки направо да им зарежда форума на таблото

ми.. живота е серия от заучени положения случващи се в поредица определена от... логика и шанс.

летенето (особено в гражданската авиация) е серия от заучени положения случващи се в строго определен ред. умението да изпълняваш заучените положения те определя какъв пилот си. като излязат нещата от реда си - репетициите, липсата на време, стреса, здравето на пилота са факторите които допринасят за крайния успех или трагедия.

затова и повечето злополуки в гражданската авиация при които има достатъчно информация са относително прости за анализ и намиране на потенциалните пилотски грешки... нещата са прономеровани и прошнуровани дет се вика и каквото не е по книгата често си личи отдалече.

един вид- така от страни е лесно... ама съм сигурен, че в пилотската кабина в такава ситуация е всичко друго но не и лесно... колкото и да си тренирал и да си запазил присъствие на духа...

[dhtj Профил]

Зависи... За едни може да е трудно, но за доктора по климатични системи при летателните апарати няма трудно

[seimo Профил]

Абе бургаските доктори са най-добрите

[Jordana Профил]

То и такава песен има даже , текста е нещо от сорта ако Ви говори нещо ...бургаски вечери ...рибарси мрежи ...сръчно изплетени от гъста мъгла ...

[Top Gun Maverick]

Много подло.

[ивчо Профил]

За малко кечУп .
https://www.vesti.bg/sviat/dva-samoleta ... ha-6218275

[alx Профил ICQ]

За малко кечУп .
https://www.vesti.bg/sviat/dva-samoleta ... ha-6218275

качеството на диспечерите последните години много се понижи. и това не е само мое мнение.

на моето летище (ханскъм еър бейс) не можеш го усети толкова защото диспечерите са смесица от стари въздушни вълци и военни, но като летя около големите летища (логан, кенеди и тн) комуникацията със техните диспечери често не е по правилата, бавни са и изпадат в ситуации което е абсолютно недпоустимо. много от новите диспечери демонстрират липса на "усет" за текущата радарна картина и издават команди които понякога са двузначни и често излагат самолетите в техния сектор на ненужни потенциални рискове.

една от причините е, че има сериозен недостиг на диспечери което свали доста летвата и започнаха да наемат хора които не са всъщност за тая работа.

та според мен е въпрос на време е преди да сблъскат глупаво два самолета чисто по диспечерска вина.

същия момент го има и със пилотите, като там мисля, че е още по-страшно/ опасно, но друга тема.

[alekangg Профил]

Кажи как си обучавал пилоти или пък диспечери поне.

[alx Профил ICQ]

Кажи как си обучавал пилоти или пък диспечери поне.

никога не съм обучавал щото не съм инструктор, но не е като да не общувам с тях от много години. нали знаеш, че летенето не е самосиндикално а е основно упражнение по комуникация при излитане, минаване през въздушното пространство на по-големите летища и при кацането

[dhtj Профил]

Драма в САЩ, какви ли са причините?

Тва ако беше в Русия, всички щяха да се подиграват че са били пияни пилотите...