За самолетите

[alekangg Профил]

Преди време беше спорил, че спирачките на колелетата на пътническите самолети се задействали при много ниска скорост, по спомен 60-80 километра в час и почти нищо не спирали.
Помниш ли?

[alx Профил ICQ]

Преди време беше спорил, че спирачките на колелетата на пътническите самолети се задействали при много ниска скорост, по спомен 60-80 километра в час и почти нищо не спирали.
Помниш ли?

Да, помня. И написах защо кое и как. Някакви допълнителни въпроси по темата към сертифициран пилот със 20 годишен стаж имаш ли?

[alekangg Профил]

И аз съм пилот, с 25год стаж.

Майтапа настрана, ама ти да не си извънземен на 500-600 години?
Че аз знам грубо поне за 5-6 професии където си на топ ниво с 20-25 стаж!
Пилот, пилот на кола, за изследователските ти неща и влияния във всички топ сфери, софтуер, електроника, нет и т.н.

[enigma Профил]

В Щатите има много пилоти любители , не е голяма работа, горе долу като да минеш шофьорския изпит в Германия .
И аз имах PPL (private pilot license) ама ми мина ентусиазма преди години

[alx Профил ICQ]

В Щатите има много пилоти любители , не е голяма работа, горе долу като да минеш шофьорския изпит в Германия .
И аз имах PPL (private pilot license) ама ми мина ентусиазма преди години

Да, никой не е казал, че генерал ейвиейшън лиценза е голямата работа. Тайп Рейтингите са всъщност времеемкото и $$$$…

Мисълта ми беше че на един пилот да му обяснява някой дето не е влизал в кокпита на самолет кое за какво служи и как се употребява… малко ми идва напреко

Все едно… остави…

[alekangg Профил]

Проблемът ти е, че че мислиш, че знаеш всичко по всичко теми и подценяваш силно всички останали.
И аз казвам , остей няма нужда в този случай…
Представи си, че знам малко повече от теб по темата, ама знам че ще е невъзможно дори за миг да го допуснеш.

[Jordana Профил]

Нещо не разбрах какво точно коментирате за тия пилотски шофьорски книжки , Алха пилот ли е или само е сядал в кокпита на този комар от снимките дето показваше ?

[dhtj Профил]

Аз със личните данни проблеми нямам. Те са в интернета по една или друга схема и без социалки. Всичките по- големи фирми за енерго, оператори, кредитни карти и тн са ги хаквали в един момент или друг. Непрекъснато получавам писма “хакнаха ни и твоята информация е изтекла” от тях. Та това не основния проблем. Тикток ап-а има поведение и модули в него и възможност за замяната им дистанционно характерни за друг тип апликация която няма нищо общо със типичния ап на социалка.

Сори, че откланям темата от самолетите, но сега видях това за тиктока и искам да кажа, че без да съм провеждал дълбоки проучвания се усеща, че има нещо гнило. Самия ап е тежък и голям, подозрително за обикновен плеър на клипчета. Тва първо. И второ - когато някой ти изпрати клипче от тикток и опиташ да го отвориш без да имаш приложението, трябва да преминеш няколко много настоятелни подканяния да си изтеглиш приложението, като накрая те изпраща направо в google play магазина.
Много нахални жълтурковци, мама им миризлива.

[Top Gun Maverick]

Онова над Русия не беше много за тук, понеже си свалиха самолета, но този инцидент вече бива да повдигне темата:
https://fakti.bg/world/937987-samolet-s ... vama-video

Не разбирам много от летища, ама не трябва ли тая стена да е много напред някъде за да има нещо като зона за сигурност извън самата писта, че този самолет да има цялото време на света да си убие скоростта? Или гледат да ги направят макс навътре в града тези летища, че да е удобно на пътуващите. Буквално ако имаше още 500-1000 метра дори трева, пясък или нещо си там, можеше и да са живи тези или поне почти всичките.

Викат птица първо. И за този над Русия така се говореше първоначално, а излезе метална птица. Колко метална трябва да е някаква птица, че да прецака така колесника при положение, че той издържа бахти товара под налягане и то? Нещо управляващо го да е навън, маркуч, ток, не знам си какво? Тези преди това са докладвали за удар с птица. Ако е било в колесника, как са го разбрали изобщо, че да докладват? Според мен птицата освен за двигателя, за нищо друго не може да е опасна. А ако горе е ударена тази птица и е прецакан колесника, щеше да има индикация вероятно, тези да предадат долу и да ги насочат или към подходящо летище за кацане по корем, или не знам и аз, ама щеше да се знае ако горе възниква проблема с този колесник.
Тука да не излезе пак дефектен скапанярски Боинг?
И това не е някакъв си полет, а такъв между огромни столици като Сеул и Банкок.

Това сигурно е партенка, ама го видях в коментарите:

Според допитване:......болшинството от работниците в Боинг са заявили че не биха летели със самолети Боинг.

[zAcK]

Тия боинги са си брали лайката Нормално да не искат да се качват да летят с тях тия, дето са ги правили

[ildivvy Профил]

Колегите от форума казаха, че са хубави... Значи е така!

[c04 Профил]

Имаше кадри, които сочеха удар с ято птици в единия двигател. След това е ясно, загуба на хидравлика. Въпросът е защо не са спуснали колесника гравитационно, не се видяха и спойлери след кацането. Общи взето единственото нещо, което спира самолета тука май е триенето по пистата.

[nickstorm Профил]

"Боинг" 737-800 е осъществил аварийно кацане в Осло и заради проблеми с хидравличните системи. Той е излязъл в дясно от пистата при кацането и е заорал в тревните площи около полосата. Моделът на самолета е същият като катастрофиралия в Южна Корея, при който загинаха 179 души.

https://nova.bg/news/view/2024/12/29/48 ... %BA%D0%B8/

Да не са им правили актуализация на софтуера?

[enigma Профил]

Колегите от форума казаха, че са хубави... Значи е така!

Не знам колко са хубави, но аз лично летя на боинги поне по 60к км на година и честно казано притеснения нямам . Когато пилотите са достатъчно подготвени за всякакви ситуации рисковете са минимални. Виж Еърбъс нямат съвсем fly by wire или достатъчен фийдбек, и там в определени ситуации пилотът нищо не може да направи …

[Spunky Профил]

Средно за 24та има по над 106К полета дневно в света и 1/3 от опериращите самолети в момента са 737, малко така за перспектива