Мотористите във форума!

[slatanic Профил]

Ама аз втора ръка трудно ще взема,а 30К бюджет нямам...нещо там 20 и 2-3 макс...
Иначе трейсъра ми харесва...няма да си кривя душата...ама ще трябва да се отказвам от извънпътните забежки което...абе чакаме СЕМА...

[v_p_m Профил]

Нещо и от мен

0411dc30-91ac-4bd8-b2c6-066a64a11935.JPEG

[ildivvy Профил]

Под CEMA , EICMA ли разбирате, че нещо започнах да се чудя?

[slatanic Профил]

Баш де…ама в бързането…

[Spit-Fire]

За 22-3 можеш да вземеш 2022-2023 трейсър. Не знам, ти си знаеш, акъл не мога да ти давам. Но поне мога да апелирам да си вземеш хубав мотор дето няма какво да му се обърка, вместо да наливаш пари за нов дето след 1-вото каране ще струва и той 22-23.

Аз ако имах парите, направо бих му се пуснал https://www.mobile.bg/obiava-5171690224 ... racer-2023

[ildivvy Профил]

За тези пари има нови японски мотори (ендура), с които може да се излиза и на черно...

[dhtj Профил]

Дам, по 21 са чисто нови v-strom 800de и transalp.

@Spit-Fire, какви са отзивите от алиекспрес тунинга на МТ-то, спира ли вятъра, как е?

[slatanic Профил]

IMG_3354.jpeg

IMG_3842.jpeg

Пробвах някакви тази година…
Ако сузукито беше с нормални килограми,а хондата с окачване което да става…
Само тенере не съм карал,но преди малко гледам излязоха нови данни за електронна газ,круиз контрол и режими на каране та става интересно..при тенере…

[Spit-Fire]

Де да знам, аз имам спомен, че колегата имаше проблеми с кръст/гръб, не знам къде го сложихте да се мята по чукарите с офроуд машини. Аз за това и не предлагам такава. Ако греша - сори.

Дам, по 21 са чисто нови v-strom 800de и transalp.

@Spit-Fire, какви са отзивите от алиекспрес тунинга на МТ-то, спира ли вятъра, как е?

Нищо не спира, явно ще си ме духа вятъра докато не взема подходяща машина Абе една идея по-добре е - сега не ме удря в гърдите а в раменете. Ако сложа по-висока слюда четох, че удря в каската. А за над нея сигурно трябва да сложа 50 санта плексиглас, което ще стане мега грозно и направо отиваме на машина дето си е измислена за туринг.

[slatanic Профил]

Разходкаджийско може да се кара по черно до където мога де…както отбелязахме кръста и бъбреците са в отпуска…затова и сменям машината.
Сега тия снимки са от преди половин година и към днешна дата съм 10кг по-лек и мааалко по релефен физически та не ме съдете…
Както отбелязаха колегите има чисто нови мотори на около 21500-22000-23500=транс,800де,Тенере екстрийм.
Ама чакаме да мине какво още ще има и от ктм и останалите и ще стрелям.
Зор няма…зима иде..та каквото дойде…

[ildivvy Профил]

На @Esper GASGAS-ката какво е пострадала? Чета, че нещо се оплаква в 'офроуд'-а ...

[slatanic Профил]

Тя е пострадала от ден 1.Проблеми с електрониката.Смениха му половината инсталация и сега май ще сменят другата половина...та рязко загубих интерес към КТМ-групата покрай ходенето ми до БЕТА...
Аз си знаех,че си имат кусури...ама това ми идва в повече за тия пари.
Положението е японско( или китайско/индийско ако искаш евтино) при адвенчърите.Никак не са лоши между другото и CF450MT и Himalayan 450.Най якото е че си идват и с тублесс джанти със спици,че напълно регулируемо окачаване при цф-а.И това струваше 11000лв чисто ново тази година баси...
Китайският вятър ще духне скоро под японската поличка...ама да видим..ние само можем да спечелим от това.

[dhtj Профил]

Ако сузукито беше с нормални килограми...

Сега видях че е 230 кила.
Тея да не са открили ултра лекия материал "чугуний"
Като знам моя ГС с каква мъка го вдигнах като го изтървах в една кал... А беше под 200 кила. Подпирам задника в седалката, вдигам с краката, обаче хем подметките се хлъзгат в калта, хем мотора се хлъзга... Ужас.

Струва ми се че тея ендура по 250 кила масово ги карат само по "черни" пътища, по които ще мина и с хорнета.

А на ктм никога не съм бил фен, щото са ми грозни, а с последните случаи с разпределителните валове няма да погледна тая марка ако ще и на 50% от цената на японците да са.

[slatanic Профил]

В интерес на истината сузи е направен много масивно и от всичкото японци е най-як...ама чугуний де!!!...
Ако човек няма претенции да му е леко може смело да му скача.
На мен визуално ми е грозен.Тежък високо горе при маневри.Двигателя въпреки малкото си коне е някак неприятен за каране на най-агресивният си режим.
Не мога да го обясня защо.Просто мое усещане.Заради еврогейските си норми мотора грее яко на краката.
И не на последно място тия пусти вътрешни гуми ми бъркат в здравето.Да беше чисто ендуро 120-150кг макс от тежките дето са да идеш до Китай и обратно ок.
Ама защо на 24г мотор ги слагате тия джанти баси на мотор за 22К лв!?А китаеца може да има регулируемо шова окачване,джанти тублес на спица,регулируема слюда и това за 11000лв.
Та така...

[seimo Профил]

Freewind-a ми беше около 175-180 зареден и за офроуд смятам че това е абсолютен максимум. 230 е абсурдно много за тоз мотор. Иначе най-важното все пак са гумите, колкото и да е лек, каквото и окачване да има със шосейни гуми не става за черно. Преди години ходих на Широка Поляна със Sv650 обаче предния ден беше валяло и имаше малко кал. Макар че мотора е сравнително лек щях да се изтъркалям поне 10 пъти докато мина няколко км по черно. По трева пък ако има е все едно съм с шейната.