Всякакви въпроси относно G11/G12

[Top Gun Maverick]

Някой може ли да ми каже впечатленията си от лазерните фарове? Но ако може мнения на хора карали известно време с тях, а не само такива базирани на клипчета от нета или преразкази от трети лица. Идеята е доколко си струват, дори става дума за Г20, но още нямаме раздел, та реших тук да попитам защото при седмицата отдавна са на въоръжение. Там се доплащат 2700 лв. ако е поръчана с М пакет(може би пакета включва минимум ЛЕД, не знам точно)и бих искал да чуя мнения колко точно са различни нощем тия фарове. В случая наистина питам за един приятел.

[Don_Diego Профил]

Карал съм с Laser Light и с Adaptive LED (с лазерите среднощно отиване и връщане до Солун, лед-овете из цяла България). И двете са супер добри системи, особено ако се кара с включен "Асистент за дългите светлини". Реално ако ключа е на къси и не е включен асистента са си фарове като на жигула, които светят доста по-добре разбира се. Просто цялата автоматизация "не играе" (така е при всяка друга марка с подобни умни светлини: ключа на ауто и допълнително включен асистент за дълги светлини за да имаш наистина брутални светлини).
Реално аз разлика в осветеността между двата модела не хванах, единствено при Laser Light късите светят по-надалеч (но пак зависи защото при движение в града и с ниска скорост и двете системи си намалят обсега, но увеличават ширината на светлинния сноп, та е трудно да хванеш разлика наистина). Дългите светлини и на двете системи са скандални - ако нямаш проблеми със зрението е все едно караш на обяд, всичко на пътя се вижда, а ти не се напрягаш да го видиш. Реакцията на асистента при насрещен/застигнат автомобил е светкавична и веднага прави "тъмно петно" където е колата, при ауди и матричните лед светлини например реакцията е по-бавна. Завиващите светлини са много плавни и при двата модела (други марки са много по-резки в движението на светлините). Ако не се бъркам Laser Light могат да се регулират при дъжд за да намалят отблясъците от пътя, при Adaptive LED не съм сигурен, че я има тази екстра. Лазерите също така "бият къси-дълги" като колата засече пешеходец, а ти се движиш с по-висока скорост

Има разлика в светлините при различните класове коли (най-лесно забележима при ауди: А8 например е с 25 диода, А4/6 са с 15, но въпреки това се водят Matrix LED ).
Силно се съмнявам Adaptive LED в 1ва серия да е същия като Adaptive LED в 7ма

[santorini Профил]

С един приятел коментирахме, че 2015 вече са на доста добра цена, особено дизелите на доста км (170-200х), примерно 730д и 740д се намират на 35-6 хиляди евро

Гледахме една в Германия, която е на 190 000км, яко магистрално каране 4 години, обслужване по часовник, даже сменен всмукателния колектор накрая. Убеждаваше ме, че тая кола най-вероятно има минимум още толкова живот в себе си, при същата екслоатация, ако не и повече. Може и да е прав, ама примерно 35-6хил евро, ми се вижда много висока цена за нещо на почти 200 000км, дори и да няма точка.

Мнения?

[peshehodetz Профил]

Ако имаш някой роднина или близък приятел в щатите който да ти помогне да си докараш кола от тук ще ти е много по изгодно за седма серия. 35-36к няма да са в евро а в долари и колата няма да е 2015 а най-вероятно 2017 и няма да е на около 170-200к км а на 40к или не много отгоре в мили. Има доста богат избор кеф ти на 750i пък ако те е страх че мотора е проблематичен има и доста 740i които за мен са си ОК. Не е зле и да провериш как стои въпроса с така наречените СРО ( Certified Pre-Owned ) същото е като европейския вариант на Премиум Селекшън само че тук използват различно наименование, в смисъл дали в българските дилъри признават тази гаранция. Иначе ако не е по тази програма цените са доста надолу, може да се намери приличен екземпляр в ниските $30к на под 50к мили. Аз лично съм изключително голям фен на седма серия и ако някога реша да си взимам ще е само от щатите. Виж също така обявите по-долу да видиш за какво става въпрос:
https://www.autotrader.com/cars-for-sale/cars+under+38000/BMW/7+Series/Katy+TX-77450?makeCodeList=BMW&searchRadius=0&seriesCodeList=7_SERIES&zip=77450&marketExtension=include&startYear=2017&maxPrice=38000&maxMileage=45000&isNewSearch=true&sortBy=relevance&numRecords=25&firstRecord=0

[marto123 Профил]

Здравейте, някой има ли представа на G11 740 d с M спирачки дали може да се монтират 19" джанти и ако да има ли значение модела джанта /от моделите на бмв разбира се/ - т.е. дали ще има достатъчно отстояние между джантата и спирачния апарат?

[Ненко Вранков Профил]

Здравейте, някой има ли представа на G11 740 d с M спирачки дали може да се монтират 19" джанти и ако да има ли значение модела джанта /от моделите на бмв разбира се/ - т.е. дали ще има достатъчно отстояние между джантата и спирачния апарат?

Toзи автомобил би трябвало да е с малките спирачки, които слагат на 5-ците по 260кс.. - демек 348мм - слагаш и 18-ски спокойно...

[///M Power]

Здравейте, някой има ли представа на G11 740 d с M спирачки дали може да се монтират 19" джанти и ако да има ли значение модела джанта /от моделите на бмв разбира се/ - т.е. дали ще има достатъчно отстояние между джантата и спирачния апарат?

Toзи автомобил би трябвало да е с малките спирачки, които слагат на 5-ците по 260кс.. - демек 348мм - слагаш и 18-ски спокойно...

даже и такива: BMW LA wheel V-Spoke 618 — 17'' гледам ги дават да стават.

[Pandishpan Профил]

Здравейте, колебая се между 2 мотора и кой да избера относно покупка на 7 серия G11 2016+ (преди фейса).

Четох много мнения за B58 (740i), но не намирам толкова много като съпоставка с B57 (740d). Имате ли впечатления, кой би бил по-добър вариант? Имам 10к макс километра годишно. Тук съм наясно с ДПФ+ЕГР,Ад блу проблеми, които би могли да възникнат при много градско каране. Говорим изцяло за издръжливост и на какви КМ евентуално се прави тегавото обслужване със свалянето на моторите.
Благодаря!

[nxn Профил]

За тези километри бензина най-добре, дизелът бих го взел само заради по-нисък разход, общо взето 740d e 730d с още едно турбо.

[tosh Профил]

Здравейте, колебая се между 2 мотора и кой да избера относно покупка на 7 серия G11 2016+ (преди фейса).

Четох много мнения за B58 (740i), но не намирам толкова много като съпоставка с B57 (740d). Имате ли впечатления, кой би бил по-добър вариант? Имам 10к макс километра годишно. Тук съм наясно с ДПФ+ЕГР,Ад блу проблеми, които би могли да възникнат при много градско каране. Говорим изцяло за издръжливост и на какви КМ евентуално се прави тегавото обслужване със свалянето на моторите.
Благодаря!

Би ли споделил малко повече инфо за тези проблеми с дпф, егр и ад блу. Също и за това тегаво обслужване със сваляне на мотора.
Аз съм с 740d обаче след фейса.