Новите ГТП стикери

[Don_Diego Профил]

От веднъж да започнат да късат коли, само бензинови и всичко било наред със системата…да, бе да и един мармот завива шоколада в калник от Калибра

Дизеловите курници никой не ги закача, даже им вдигат категорията, че да е сигурно че ще цапат и зимата в центъра :mhihi

[ivanski_2 Профил]

В Бг пръст нямаш ) Хах..

Айде моля ти се, той е измислил всичко исо-та с които работим, интернета , както и там беше създал нещо си от едно ребро ....
Нима не си чел дядото как си вярва от години
Даже съм сигурен че в някоя дебела книга си има термин за това, неща като пилцената от Монако, но развито в друга възраст + малко по-висок стандарт на живот от тях и ето го резултата ...

[steeN Профил]

Миналия месец минавах на преглед с бензинова кола от 2008г., евро 4, катализатора е наличен, не е била на газ, не свети чека, на 200к км и е от нова при нас. Ако пункта тогава беше свързан, колата нямаше да мине.

Теста, на който се провали беше бърз празен ход. На екрана текът 30 секунди, в които двигателя трябва да е м/у 2000 и 3000 оборота, като се показват измерените газове. При мен проблема беше ламбда - 1.3, а трябва да е ~1, СО беше 0, което би трябвало да значи, че катализатора все още работи. Предната година беше еко 3 тази е еко 4. Теста не е черна кутия и като колата не мине се знае, кои стойности не се покриват.

Интересно. СО няма как да е нула (поне аз никога не съм виждал такова нещо). Може би системата отчита с точност до 0.1 и няма стотни.
Да да не би да засмуква въздух изпускателната система от някъде и да излизат много разредени изгорелите газове... някакси не виждам как иначе да стане такава странна комбинация.

[wizard12 Профил]

Със сигурност има пропуск, защото е една идея по-шумна от както беше като нова.

[maxoyn Профил]

Ако сериозно някой член на автомобилен форум има пръст в цялата история и резултата, не е за хвалене. Въобще.

[Top Gun Maverick]

Имат полза от Европата само. Ще има как да вдигнат цените на старите дизели и да ги разкарат тук в меката на дизелите, рая на кюнците, екосистемата на саждите, църквата на нафтата, мястото на което дизелите бият бензините, там където пред Бога всички са равни, но пред 1.9тди+++ всички са бавни.

[DigitalExile Профил]

Предлагам всеки пункт да си купи по един Автомибил бензинов, който минава на газ анализатора и да тестват него вместо колата която минава канали

[немо Профил]

Имат полза от Европата само. Ще има как да вдигнат цените на старите дизели и да ги разкарат тук в меката на дизелите, рая на кюнците, екосистемата на саждите, църквата на нафтата, мястото на което дизелите бият бензините, там където пред Бога всички са равни, но пред 1.9тди+++ всички са бавни.

Нали знаеш къде ти отиде мнението ...

[Ивайло Димов Профил]

Маверика е легенда ,алманаха на форумо

[Top Gun Maverick]

Бисерите трябва да се пълнят да. Алманахът обаче е друг, даже двама.

Това с един автомобил, който минава вече се дискутира.
Случка от днес на собственик на пункт тук. Бил в Карлово и пробвал на негов колега в пункта, не станало. От там заредил скъпия бензин на Лукойл и газ до Казанлък(50 и нещо км.)за да изчистело според него боклуците от газта. Идва си тука и минава в неговия пункт като покрива нормите. Пак според него няма значение дали колата има катализатор или не.
Не знам на какво може да се дължи това, да е нагрято всичко и да отчита нещо различно...

[alx Профил ICQ]

Ако сериозно някой член на автомобилен форум има пръст в цялата история и резултата, не е за хвалене. Въобще.

Викаш срам не срам- друго си е да не бутаме кочинката- нали?

За дизелите - там нещата за момента са по- лабави. Предполагам ще започнат да притягат диапазоните и там ама по- внимателно защото 2/3 от дизелите на пътя не са в норматива.

И са- колата преди да се замери трябва да е на работната температура на маслото (не на водата) около 90-100с и каталитика да е запален - един вид 10-15 мин поне след като маслото е стигнало работната температура която пък се постига 10-15 мин а може и повече след като антифриза е около 90c. С други думи през лятото трябва поне 20-30 минути да я караш а през зимата… кой знае… и пресен въздушен филтър и масло не към края на пробега си… чисти, не износени свещи, не уморени ламбда в генерация която не пропуска външен въздух, чисти дюзи и… няма причина да я скъсат. Ама колата трябва всичко по системата да й работи И да бъде подържана. Този манталитет в родината тепърва прохожда.

[St.Trinity Профил]

Темата тръгна от стикерите... Водородната клетка решение ли е?

[Ивайло Димов Профил]

Алекс ,проблема е че засегнат голяма част лекотоварния и товарния транспорт,а там както знаем се подкрепят.Излизат на протести,затварят магистрали и всичко приключва.Ако пък решат да им мерят нивата на ФПЧ и азотни окиси сигурно 90 % отиват в Екомакс.

[alx Профил ICQ]

Алекс ,проблема е че засегнат голяма част лекотоварния и товарния транспорт,а там както знаем се подкрепят.Излизат на протести,затварят магистрали и всичко приключва.Ако пък решат да им мерят нивата на ФПЧ и азотни окиси сигурно 90 % отиват в Екомакс.

Аз го написах просто по- политически коректно проблема е ясен там…

[maxoyn Профил]

Викаш срам не срам- друго си е да не бутаме кочинката- нали?

Викаш друго си е да се преструваме, че сме направили нещо полезно, нали?
Нека имаме по-строги еко норми от Запада, нека плащаме и по-големи данъци направо. Заслужава си.