Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

Като магаре на лед сте, даже и минусите не признавате понякога.

Че те имат ли плюсове за да имат и минуси ?

[adovet]

Идея за нов бизнес. Вместо репатраци да идва камиончето с генератор да ти даде ток. Ся..имай 1 кило гориво в резервоара и блей...същото ще се получи )
Между другото нали батерията има "резерва"... Щото аз съм гледал клипчета на които Теслата заряда и пада на 0 обаче продължава да се движи. Барем още 30-50 км.
Кво ще е това падане на батерията хептен до нула. Или пежо нещо са оакали или нещо не е баш така.

Всички пътни помощи навън вече са екипирани с генератори за такива случаи, мисля вече и сервизните камиони на СБА имат
30-50км няма да изкара никоя електричка допълнително след падане на 0, carwоw правят такива замервания и май повече от 8-10км никоя електричка не е изкарвала и то се движи с 3-4км/час

В голяма грешка си, лично с нисана ми съм минавал 22км след нулата, теслите поне 30-40, не съм я тествал

Sent from my 2201123G using Tapatalk

[steeN Профил]

Просто е карал е до последно и се прави на 2 и половина. Някой смелчага с дизел ще го направи ли това... и после да му седи колата 1 ден в сервиза.

[TNT Профил]

Имах едни комшии с Хонда Сивик - редовно го правеха Не мога да разбера защо само за дизел говориш, бензин няма ли

[steeN Профил]

Такава е аудиторията.

п.с.
2 пъти ми е свършвал бензина... един път на жълтите павета, пред народното събрание Ходиш си пеш до бензиностанцийката и си наливаш, там няма драма с обезвъздушаване, ама ако е дизел...

[dhtj Профил]

Веднъж съм карал с 0км на борд компа на една 159ка, мисля че 3-4км минах и заредих, размина ми се без драми.

[3186 Профил]

Дизелът няма как да ти се изпари с времето от резервоара. Ще си направиш на хижата мъндали. Освен ако не си носиш и туба бензин в Теслата, джъст ин кейс.
Като магаре на лед сте, даже и минусите не признавате понякога.

От Пампорово до Пловдив знаеш ли колко разход дава на ток? Почти нула, или нещо толкова смешно, че на практика е 0. На по-стръмни спускания пък действително генерира ток. С ДВГ ще генерираш прах от накладки и някой друг литър гориво за idle running.

Спусканията са рая за електричките, пардон, теслите. Вземи покарай някоя за 1 седмица и друга ще запееш. И не говоря за spark.

[Top Gun Maverick]

Като дойде време и това ще стане.
Иначе би било рай ако все пак я добуташ някак до самото спускане, съгласен съм. Но ние говорим за зима, сняг и вероятни трудно за да излезеш на това спускане.

[b_u_b_o Профил]

Не ти е обяснил, защото е разчитал, че може би все пак ще се усетиш, но явно доказва това, което бях написал!
Освен това аз лично нищо не съм променял от мнението си, както и да трия каквото и да е било!
Човека автор на писанието е описал , на какви цени зарежда в България и те, според неговите думи са 0.80-0.90 лева на киловат!

Ако допуснем, че около 1/4 от зарежданията ми все пак са на платени зарядни станции (80-90 ст/kWh),

Както и да е, надявам се модераторите отново да се намесят и да ти дадат време за умисляне поведението ти, както и хигиената ти на писане в интернет пространството!

И аз се надявах да разбереш елементарна концепция за средна цена която се учи сигурно в 3ти клас, ама уви.

[Don_Diego Профил]

Дизелът няма как да ти се изпари с времето от резервоара. Ще си направиш на хижата мъндали. Освен ако не си носиш и туба бензин в Теслата, джъст ин кейс.
Като магаре на лед сте, даже и минусите не признавате понякога.

От Пампорово до Пловдив знаеш ли колко разход дава на ток? Почти нула, или нещо толкова смешно, че на практика е 0. На по-стръмни спускания пък действително генерира ток. С ДВГ ще генерираш прах от накладки и някой друг литър гориво за idle running.

Спусканията са рая за електричките, пардон, теслите. Вземи покарай някоя за 1 седмица и друга ще запееш. И не говоря за spark.

А после като трябва да се качи този баир? Ами с климатик на макс...дали на спурскането ще генерира ток колкото е издумкала по баира

[3186 Профил]

Изкачването, независимо дали е ток или нафта, изисква екстра енергия. При спускането обаче ДВГ няма да генерира нафтичка, просто е. Така че денивелацията няма никакво отношение спрямо пробега, като се тегли чертата. Рекорда ми с 1 заряд (460км) е точно половината планинско.

[Jorixa Профил]

Спусканията са рая за електричките, пардон, теслите. Вземи покарай някоя за 1 седмица и друга ще запееш. И не говоря за spark.

Кво толко имате против тоя спарк бе Ем сте про-електрички, ем сте анти-спарк. Нещо не хващам логиката

[alx Профил ICQ]

Дизелът няма как да ти се изпари с времето от резервоара. Ще си направиш на хижата мъндали. Освен ако не си носиш и туба бензин в Теслата, джъст ин кейс.
Като магаре на лед сте, даже и минусите не признавате понякога.

От Пампорово до Пловдив знаеш ли колко разход дава на ток? Почти нула, или нещо толкова смешно, че на практика е 0. На по-стръмни спускания пък действително генерира ток. С ДВГ ще генерираш прах от накладки и някой друг литър гориво за idle running.

Спусканията са рая за електричките, пардон, теслите. Вземи покарай някоя за 1 седмица и друга ще запееш. И не говоря за spark.

А после като трябва да се качи този баир? Ами с климатик на макс...дали на спурскането ще генерира ток колкото е издумкала по баира

Ще се изненадаш- аз живея на сериозен хълм- разликата между киловатите изразходвани за качването и тези генерирани при спускането е около 10-15%… подхвърлено няколко пъти всеки ден…

Но както казах- в държавите със скъпо електричество никой не кара електричка защото е по- евтино. Не е. Кара се заради надеждността, простотата на експлоатация, динамика и технологиите.

[Don_Diego Профил]

А колко километра е изкачването…едва ли е 80+ както се дава за пример

[alx Профил ICQ]

А колко километра е изкачването…едва ли е 80+ както се дава за пример

Ми да ти кажа дали е един километър или 10 - Кат се замислиш е все едно и съотношението изразходвани киловати към генерирани е едно и също. Просто споделих.