СПАМ ТЕМА

[alx Профил ICQ]

Защо не си изровиш в картата на кадастъра парцела и да си видиш каквото те интересува, доста информация има: тип на имота, площ, тип застрояване и тн
За скицата не мисля, че ще ти дадат ако нямаш твой човек там

Бях споменавал за странно оцветяване на диск, ето го...сякаш е на пръски
Диска е ОЕМ Audi/VW, накладките или са ОЕМ също или АТЕ (не помня на тази какво сложихме последно). Появи се наскоро това, преди си бяха лъскави. Няма никакви грижи в спирането

нищо му няма... сапуна е отмил праха от накладките на места и са лъснали... покарай малко, поспирай малко... ще станат пак един цвят.

[carmanf1 Профил]

alx,

я дай съвет как се оправя тая САТАНА - 911 992, прикрита зад божествена красота

Майка му дейВа и турбалана, само бели търси, като мен

Ясно ми стана, че не съм дорасъл за такава кола

Имам много да уча още

Давай съвети Кво да чета и да почвам да уча

Нищо не разбрах какво се търси в задачата? Как се поправя? С PIWIS- иначе просто няма шанс за диагностика. Как се кара че да не се пребиеш? Мъжката и решително й се заповядва кво да прави щото иначе… прави каквото си иска…

Искам да се науча да го карам тва Никви диагностики и глупости не ми трябват - има си дилъри за тая работа.

И аз така подходих - мъжката и хайдушката. Ама тая сатана, ми показа че не се подчинява, като я предизвикаш

На едно голямо и празно кръгово го хванах много добре, получи се супер, ама малко по-късно на друг участък, тая сатана реши да ми покаже, че не съм аз шефа

Ясно е, че нямам още достатъчно шофьорски опит да го карам тва, как си трябва. За тва искам да уча.

Ще търся онлайн курсове за малко теория първо и посля практика някъде с инструктури сигурно, знам ли и аз.

ПП. Нямам възможности за turbo s, исках да пробвам обикновената 911 carrera, ама понеже имам хора там
тия мръсници ме заведоха в халето отзад и ми дадоха тая сатана - turbo s за 2 дни

[slatanic Профил]

Madness!?!?....This is Sparta!....

[alx Профил ICQ]

alx,

я дай съвет как се оправя тая САТАНА - 911 992, прикрита зад божествена красота

Майка му дейВа и турбалана, само бели търси, като мен

Ясно ми стана, че не съм дорасъл за такава кола

Имам много да уча още

Давай съвети Кво да чета и да почвам да уча

Нищо не разбрах какво се търси в задачата? Как се поправя? С PIWIS- иначе просто няма шанс за диагностика. Как се кара че да не се пребиеш? Мъжката и решително й се заповядва кво да прави щото иначе… прави каквото си иска…

Искам да се науча да го карам тва Никви диагностики и глупости не ми трябват - има си дилъри за тая работа.

И аз така подходих - мъжката и хайдушката. Ама тая сатана, ми показа че не се подчинява, като я предизвикаш

На едно голямо и празно кръгово го хванах много добре, получи се супер, ама малко по-късно на друг участък, тая сатана реши да ми покаже, че не съм аз шефа

Ясно е, че нямам още достатъчно шофьорски опит да го карам тва, как си трябва. За тва искам да уча.

Ще търся онлайн курсове за малко теория първо и посля практика някъде с инструктури сигурно, знам ли и аз.

ПП. Нямам възможности за turbo s, исках да пробвам обикновената 911 carrera, ама понеже имам хора там
тия мръсници ме заведоха в халето отзад и ми дадоха тая сатана - turbo s за 2 дни

дебелогъзо турбинирано прасе може да те научи някой да караш само... в германия.. щото за да се кара здраво прасе си трябва немец.. та ако искаш да караш прасе сериозно трябва си специфичен инструктаж на него- щото баланса му не е кат на никоя друга кола и квото знаеш по принцип за агресивно каране при други коли- при прасето ще ти направи лоша услуга. моя скромен съвет е ако ти падне случайно да караш мощно прасе - не го настъпвай много много щото... ще си покаже зъбите... и така.

[slatanic Профил]

Аз чакам последното РС6 тия дни,че се било появило из едни наши гаражи...да видим кога ще мога да му видя зъбите... Ама това е от питомните...де...няма желанията на горепосоченият немски шопар....
Ще се плашиме явно ма да видим колко,че скоро силна кола не съм карал освен разни рейндж дръгели дето не ги и броим,че ги има...

[Don_Diego Профил]

Само аз ли мисля, че по-забавното за каране Порше е Кайман?

[alx Профил ICQ]

Само аз ли мисля, че по-забавното за каране Порше е Кайман?

каймана е най- добре седящото на пътя прасе.. ама не е по- забавно от 911... щото с каймана си неуязвим.. докато като караш 911 на 10/10 и аналния ти мускул е винаги в готовност да стисне сериозно и ако не помогне- да се отпусне докрай... което си е особен вид забава- като тая дето ти е забавно като се стрелне кобрата към тебе и ти успееш да отскочиш

[carmanf1 Профил]

дебелогъзо турбинирано прасе може да те научи някой да караш само... в германия.. щото за да се кара здраво прасе си трябва немец.. та ако искаш да караш прасе сериозно трябва си специфичен инструктаж на него- щото баланса му не е кат на никоя друга кола и квото знаеш по принцип за агресивно каране при други коли- при прасето ще ти направи лоша услуга. моя скромен съвет е ако ти падне случайно да караш мощно прасе - не го настъпвай много много щото... ще си покаже зъбите... и така.

Така е, тая сатана си показа зъбите и щеше да ми еВе м*мата, ако не бяха всичките му там системи, да ме вкарат в пътя и да ми спасят задника

За тва казвам, че не мога да го карам как си трябва тва И добра идея ми даде - имам колега немец, който познава разни там

За баланса - усетих го, уж де, с моите скромни умения - няма общо с другите. С тоя мотор зад гърба ти, буквално го усещам как натиска мощно задните гуми

После като пуснеш, губиш тракция. Тоест, нон-стоп трябва да го управляваш тва само с газта, за да го държиш в баланс.

Не знам, поне аз така го усетих.

Помня го това от теб - за баланса

По никакъв начин не целя 10 от 10 каране (не съм Фитипалди ), ако се науча на 5-6-7 от 10 ще ми е супер мисля.

[ildivvy Профил]

Таксата за Дунав-мост не се ли плаща само в едната посока?

[Е.Димитров Профил ICQ]

Мощна кола се кара...бавно!
Не е да се качиш и веднага да и раздадеш газ.
Трябва да се кара поне над месец два почти всеки ден и то нормално без да се напъваш, без да правиш странни неща и без изгъзици. Кара се като нормална баничарка, колкото и да ти се иска да я "изрежеш".
След, като и научиш всички копчета как работят (в буквалният смисъл, вътре в купето копчетата) и знаеш кое къде е, след като си карал 2 месеца спокойно и си усетил колата и след , като и имаш уважението , вече лека по лека може да подкарваш малко по-бързо и отново без изгъзици. Докато имаш измамното усещане, че с колата сте едно и усещаш колата на къде се движи със задника (както пилотите).
И чак тогава, след 2-3 месеца може да почнеш да се правиш на келеш и да счупиш колата
Да счупиш колата, защото не си помолил или платил на някой да седне до теб и да ти покаже нещата.
Колкото и човек да си мисли, че всичко не , че е лесно, но може да го постигне сам с опита, който има, се оказва, че има едни направо тъпи тънкости, как да се върти волана в завой, какво да се прави при поднасяне , как да се дозира спирачката и как да си доволен, но да не те залее адреналина и да останеш спокоен!

[Jordana Профил]

За баланса - усетих го, уж де, с моите скромни умения - няма общо с другите. С тоя мотор зад гърба ти, буквално го усещам как натиска мощно задните гуми

Ако си карал съветска запорожка няма да ти е толкова трудно и с тая немската

[ivanski_2 Профил]

Някой добър човек с достъп до бмв историята има ли, да погледнем историята на един джиБ

[steeN Профил]

За баланса - усетих го, уж де, с моите скромни умения - няма общо с другите. С тоя мотор зад гърба ти, буквално го усещам как натиска мощно задните гуми

Ако си карал съветска запорожка няма да ти е толкова трудно и с тая немската

Точно, а Вартбург са ги правили в предвоенните фабрики на БМВ. Много добра платформа за тези, които искат да се научат да карат БМВ-та.

[Jordana Профил]

Не си много далеч от истината със намесване отрочето от Айзенах .... Вартбург . Чувства се двутактовия мотор .. Между другото им викаха "Пърдящия Ханс" заради тоя характерен двутактов звук
https://www.youtube.com/watch?v=aoPY0cM32CM

[steeN Профил]

Като пуснах звука на клипа и избухнах в смях