Всичко за електрическите автомобили

[Е.Димитров Профил ICQ]

Сетих се за клипчета, дето някой забравил да си махне маркуча при зареждане с гориво, кога ли ще видим някоя електричка да кара с откъснат кабел от зарядната станция

[dhtj Профил]

Тва са компютри на колела, 100% е имплементирана тая логика "ако кабела е вкаран, не тръгвай".
Сигурно и на 50 инчовия централен дисплей излиза и анимация как човече вади кабела от контакта, за да те подсети.

[Don_Diego Профил]

Нашата пищи ако си оставиш телефона в отделението за безжично зареждане...та варианта дори да запалиш колата с включен кабел за зареждане не е възможна май

За градско си е идеално хибридчето...средния разход за епизодичните включвания на двигателя е 2.8/100

[alx Профил ICQ]

по спомени всичките електрички които съм имал можеш да ги "запалиш" (с изключение на теслата която си е винаги "запалена") но като ги сложиш на "драйв" и ти викат че са закачени и греда.

преди време гледах някаква фирма която предлага устройство което ти позволява със дистанционно да "изхвърлиш" кабела за зареждане и да можеш да тръгнеш... примерно ако както си седиш и си зареждаш някой дойде и ти почука на стъклото- да можеш да избягаш... щото иначе си закотвен

[steeN Профил]

https://novini.bg/biznes/avtomobili/816652

Първата батерия на Model S издържа 402 000 километра, втората 670 000, а третата 505 000. Сега неговата Tesla е изминала 150 000 километра с четвъртата си батерия. Само 8 процента от оригиналния обхват на тази батерия е изхабен досега, така че вероятно ще издържи още дълго време.

Оказва се, че слабото място на Model S не са батериите, а електрическите двигатели. Фон Геминген е сменил досега 13 електромотора. Въпреки че Tesla замени всички дефектни двигатели безплатно, германецът се оплаква, че от компанията никога не разкриват какви проблеми са имали и все още имат двигателите на този модел.

Тва е на кола произведена 2013, т.е. преди една цяла вечност.

[bum_bum]

Ебахти и съвършения дебил!!!

Купил си електричка за екология и върти 600км километра на ден. За удоволствие! Егати и еколога.

Това ми напомня как преди месец взех на детето за телефона “екологичен” калъф. Още с първото изпускане се сцепи. И замина в кофата. Ама не при разделния отпадък ами в общия, щото ни прибраха кофите за разделно събиране и от няколко месеца всичко се хвърля в общия боклук.

Е къде е екологията в тая работа? Събиране на отпадъка, сортиране, преработка, изработка на калъфа с всичките им разходи, транспорт и др. дейности, които замърсяват природата за да произведат един калъф за еднократно ползване. Че аз до сега нито един неекологичен калъф не съм счупил и както гледам с 10 калъфа ще си изкарам цял живот,

[ildivvy Профил]

"Криво разбрана цивилизация" ... , толкова типично за днешния ден, това е!

[Jorixa Профил]

Средно германецът изминава около 600 километра на ден. Често по магистралата, но рядко с повече от 120 км/ч. Не шофира заради работата си, защото бившият фермер има достатъчно пари, за да не трябва никога повече да работи. "Всъщност не правя нищо друго освен да шофирам. Това е моето хоби", казва германецът, цитиран от 24 часа.

Хобито ти е да шофираш по 600км на ден по магистрала?? Баси психопата

[немо Профил]

Средно германецът изминава около 600 километра на ден. Често по магистралата, но рядко с повече от 120 км/ч. Не шофира заради работата си, защото бившият фермер има достатъчно пари, за да не трябва никога повече да работи. "Всъщност не правя нищо друго освен да шофирам. Това е моето хоби", казва германецът, цитиран от 24 часа.

Хобито ти е да шофираш по 600км на ден по магистрала?? Баси психопата

+1
Този хич не е "зелен"

[b_u_b_o Профил]

Много се забавлявам как баш скептиците се изредихте да коментирате най-несъщественото от статията.

[немо Профил]

Много се забавлявам как баш скептиците се изредихте да коментирате най-несъщественото от статията.

Тц, най-същественото е всъщност. Не става да си говорим за екология, въглероден отпечатък, пестене на ресурси и т.н. , докато има нагласа в мисленето, че мога да хабя ресурс просто ей така, не щото имам нужда, а ей така....,щот ми е скучно. В случая дали ще харчиш ток, който е произведен от фосилни горива или ще харчиш производно на нефта, който е фосилно гориво не е ли все тая?

В тоя ред на мисли не смятате ли, че автомобилните състезания от всякакъв тип трябва да бъдат забранени ?

[b_u_b_o Профил]

Консуматорското мислене е тотално отделна тема и няма нищо общо с технологията. Съгласен съм, че е абсурдно да въртиш по 600км на ден, ама тоя дето е направил 5+ милиона на някво праисторическо волво да не е бил по-нормален, пък нещо не чувам да ви е интересен?

Идеята е да се види, че тезата "ама тя батерията не знам си какво" е не състоятелна. Пределно ясно е, че електричките са много по-надеждни и едновременно много по-лесни за поддръжка(нарочно не казвам евтини, защото знам че веднага някой ще излезе с другия умен довод за това как като си купуваш нова кола за много пари не ти пука колко ти е поддръжката ѝ). И при това това те са още пеленаче в развитието си сравнено с двг. Затова това е бъдещето, а не защото някой е много еко. В къщи съм с термопомпа не щото съм толкова еко, а щото ми е сравнително евтино и несравнимо по-лесно от това да съм на кюмюр.. Горе долу същото е сравнението между двг и ел кола.

[alx Профил ICQ]

Гегата я купих на 40к мили. Закарах я в Мерцедес, защото е още във фабрична гаранция да я прегледат и да ми кажат, какво й трябва.

Трябват й:

4 нови гуми ($2000)
Накладки на всички спирачни апарати и задни дискове
Смяна на маслото
Смяна на маслата във 3те диф-а
Смяна на спирачната течност
Желателно смяна на антифриза
Ултразвуково почистване на един от инжектори те (не съм го усетил ама …)
Въздушни филтри

Цената в оторизиран сервиз? $7500 … ако не броим гумите - 5500.

Теслата на тези мили ще й трябват гуми и да й се долее вода за чистачките

Аз нямам проблем със поддръжката на гегата или на всяко друго двг, но този списък ще го оставя тука …

[Jorixa Профил]

Много се забавлявам как баш скептиците се изредихте да коментирате най-несъщественото от статията.

Факт. Можеше да се хванем за тва че е сменил 13 електромотора, което е по-същественото, ама сме пичове

[///M Power]

Теслата нали и тя има спирачки?