Всичко за електрическите автомобили

[bum_bum]

Винаги ми е било непонятно защо икономията на една кола е важна, особено ако си си я купил нова.

Това ти е най-малкото перо в разхода по нея.

Също така и не разбирам защо то е 1000 коня кола, която се стремиш да караш икономично. Все едно да имаш 30см хой и да му ползваш само главата.

[DigitalExile Профил]

Като се замисли човек, една кола ако не може да я караш на пълна газ никога не може да и се накефиш реално. Трябва да е толкова бърза колкото може да си позволиш да я караш с натиснат педал до долу, ако е по бърза от това е безмислено да я имаш въобще.
В тоя ред на мисли 1000-2000 коня тесла, все тая. 99.9% от времето нямаш възможност да я караш на пълна газ.

с хОя е същото.

Разхода има значение за фирмена нова кола,че там се върти бая километраж. ако километража е малък е абсолютно все тая дали харчи 6 или 18.

[bum_bum]

Абе дори и да не е на пълна газ. Електричките нямат звук и единственото удоволствие е бруталното ускорение при всякакви скорости.

И аз ще взема да я мисля как да я карам по-икономично. По-добре да се изруся, епилирам и да си купя анален дилатор

[DigitalExile Профил]

Като ги направиш горните неща, може да си пуснеш звука от колоните в теслата

[alx Профил ICQ]

Винаги ми е било непонятно защо икономията на една кола е важна, особено ако си си я купил нова.

Това ти е най-малкото перо в разхода по нея.

Също така и не разбирам защо то е 1000 коня кола, която се стремиш да караш икономично. Все едно да имаш 30см хой и да му ползваш само главата.

защото ако си състезателна натура всичко което правиш се опитваш да го правиш по-добре от другите. да си я купил по- евтино, да е цвят които никой друг го няма (или поне е рядък), да има опции които не са често срещани, да я караш по- икономично от другите, да врътнеш обиколка на писта за време дето никой не е дал с такава кола и тн "постижения" които зависят -само- от тебе.... важи за -всичко- в живота. 99% от хората я нямат тая чушка завряна отзад - за добро или за зло... за хора като мене -всичко- е състезание за -всичко- което смятаме че си струва да се състезаваш.

за 30см хой идеята е да има за всекиго по нещо според нуждите

анален диалатор? ти защо знаеш какво е това? аз примерно трябваше да го погледна какво е... за кво ли ми трябваше...

[bum_bum]

Аз също мисля, че имам състезателен хъс. Имал съм случаи в които съм абсолютно сигурен, че умирам от инфаркт. Но няма сила на тоя свят, която може да ме накара да спра, преди да съм свършил това, което съм решил.

Но това е друго. Ако си купя 1000 коня коня кола ще се опитам да я направя 1100 коня ако може. Ако не ще я боядисам пепитена или и аз не знам какво, но ебахти и състезателния ми дух, ако се опитвам да карам една от най-бързите коли на планетата максимално икономично. Тя просто не е за това.

Виж ако караш оня кашон за който писах по-назад- Ситроен Ами вече има смисъл да караш икономично. Но да си купиш Плед за който са отишли ресурси като за 5 нормални икономични електрички и да го караш за максимална икономия и никога да не превишиш разрешената скорост не го разбирам.

анален диалатор? ти защо знаеш какво е това? аз примерно трябваше да го погледна какво е... за кво ли ми трябваше...

Знам го защото дълги години много хора ми казват, че съм луд и доктора му бил казал някакви неща. Тогава напомням, че не съвсем отдавна докторите са препоръчвали кокаин, определени марки цигари и въпросния анален дилатор за лечения на различни съвсем прозаични заболявания. Има разбира се и съвременен вариант- бът плъг, който ако го нямаш вкъщи не говори добре за съпружеския сексуален живот

[DigitalExile Профил]

..

Попринцип си прав, но не и за електричките, аз не виждам нищо от моторспорта.
Отиваш вадиш една сума купуваш - караш. Има още хиляди тесли като твоята, дори със същата конфигурация.
Няма емоция, няма нищо.
Състезателна натура си да имаш проекта кола, да измислиш как да направиш нещо по нея което никой друг не е правил и конфигурирал, да го накараш да работи и да е по добро от останалото.
Да си вложил нещо и тук не говоря само за пари.
А не да си избереш розов цвят, бежов на интериора, дискана подсветка и накрая да те питат дали колата не е правена от китайския дизайн Ъг Лий.

Не съм сигурен дали ще ме разбереш като цяло

[TNT Профил]

Аз мисля, че има много хора с 1,9тди и състезателна натура Теслите бързят само за зарядното в Парадайс Истинския гоуфаджия/пасатаджия бърза винаги и за всякъде

[steeN Профил]

Казаха ми един друг голям проблем с електричките. Няма как да си сипеш лесно ток в туба, както може с нафтата/бензина от служебните

[peshehodetz Профил]

Момента с горенето е някакъв наш български и балкански манталитет и черта. Много често да се "похвали" нашенеца колко малко му гори колата или колко много км е навил през годината е като символ на статус. Познавам много хора на които разхода на колата въобще не им някакъв проблем обаче го мислят и смятат, като че ли ще ги разори. В същото време са готови да похарчат и харчат пари за какви ли не глупостои и прищавки без които могат да минат, но не им правят сметка. Най-елементарен пример - в БГ масово се пие, т.нар. битов алкохолизъм, в по голямия си процент български семейства вечер сядат на салата и ракийка, сега зимата вероятно салатата се заменя с туршия. После се минава на някой и друга чаша вино и така. Та мисълта ми е в случая, алкохола не стига че струва пари, ми в по големи количества е и вреден, да не говорим за цигарите, имайки предвид че в родината и масово се пуши. Мога да дам и много други подобни примери на разхищение, но мисълта ми е че хората не ги бърка като харчат обаче като опре момента дали колата му дава 7/100 или 11/100 е от съществено значение.
И да не съм извън темата понеже след около година и 2 месеца ми изтича гаранцията на БМВ-то та мисля да го заменям с нещо, още не съм решил какво. Една от опциите е Модел 3 лонг рейндж, така като ги гледам излизат много изгодно, особено след $7500 такс кредит. Обаче понеже жената ще я кара повечето време тази кола, тя пък хич не е ентусиазирана да виси по суперчарджърите. По и е удобно като пазарува да спре край Костко и набързо да зареди, а и нещо ме врънка за Лексус RX350, та ще видим има време до тогава. А и аз също малко не се виждам в електричка, да се кача на Тесла е като да сложа на ръката си някоя от пластмасите на епъл или самсунг вместо чиста механика.

[b_u_b_o Профил]

Ами при мен рядко се случва да има възможност колата да седи с часове на едно място, че и ток да има на него. Все съм в движение или имам нещо дето изскача изневиделица и трябва да реагирам от сега за преди малко, та 7kW зарядно ми идва малко за 100% електромобил.
Ако обаче знам, че работя от 9 до 5 и имам станция или трифазен ток на паркинга в офиса - супер, вкъщи ако имаш гараж и колата е там от 20:00 до 08:00 - пак става дори за големите батерии

Значи просто не си за плъгин хибрид, а за истинска електричка с нормален пробег от 400+км градско, колкото има iX1. Съмнява ме да правиш повече от тия км в града за един ден и няма никога да мислиш за зареждане през деня. Просто вечер като се прибереш ще мушкаш кабела и толкова.

[Southside Профил ICQ]

Тоя такс кредит става наполовина от началото на 2024. Пък и се сравняват ябълки с круши, лексуса е поне х 2 цената на М3. Седан vs SUV, пак опира до юзкейс.

[Don_Diego Профил]

В града не ги правя тия километри, но не рядко се случва да се наложи да тръгна към Варна например в рамките на 30 минути след обаждането и да се върна в последствие. Тия гимнастики и с плъг-ин хибрида няма да са удачни разбира се, та в момента ползвам метановите Аудита за такива пътувания защото излиза около 80лв пътя в двете посоки, а се зарежда за 10-12 минути.

Плът-ина така или иначе го взехме за милото, тя да си го кара в града, идните дни ще организирам да и сложат отделен електромер и трифазен контакт за да си зарежда докато е на работа когато се налага. Към настоящия момент и адрес няма опция за зареждане през нощта вкъщи. Уикендите когато сме в Горна баня няма проблем по всяко време да е на зарядното.
Днес сутринта зареждах около час докато пазарувах и бях в една среща, после избутах 95% от карането си само на ток
Новия iDrive 9 е малко сложен и дразнещ - не помни последните настройки, трябва да си играеш да си персонализираш режим на шофиране за да е всеки път както го искаш

[ID A Профил]

Значи сигурно тебе засякох вчера на оковръса след Любляна с новата придобивка? Сребристо яке с червени и черни ленти на раменете?

[Don_Diego Профил]

Бях в района ама с друг тоалет