Всичко за електрическите автомобили

[bum_bum]

и затова сме на тоя хал.

Не, не! Ние сме на тоя хал, не вие, които не живеете в България.

Ти си голям фен на пушките, нали? И със сигурност знаеш колко човека всеки ден, час, минута или на какъвто и да е там интервал са застреляни в Щатите. А представи си сега какво ще се случи, ако взема да влизам аз в някой щатски форум за оръжия да им обяснявам що са на тоя хал?

С теб можем да си говорим тук за музики, самолети и т.н., но не и за движение, трафик, закони и глоби в България.

Умишлено казах, че не търся оправдание и е така.

[alx Профил ICQ]

С теб можем да си говорим тук за музики, самолети и т.н., но не и за движение, трафик, закони и глоби в България.

не, защото ти нямаш пушки в америка, ама аз имам кола в родината и си карам редовно... та не е кат да не знам кое как. и също знам, че у нас карам -точно- както в америката и проблеми не съм имал и не смятам да имам... та явно и така може...

знам, че не искаш извинение защото (пак ще ти го напиша) за себе си си прав, но просто ти споделям гледна точка.. която знам, че не ти харесва, но е хубаво понякога човек да си даде сметка, че има и други страни.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Да попитам за Нисан Кашкай, дето го рекламират като "електричка" но "без зареждане от контакта"?
Но не го рекламират като хибрид или нещо подобно.
Как точно стават нещата там?
Вчера за малко попаднах на някакво представяне на тази кола и там дочух, че имало 2 киловата батерия, 3 цилиндъра мотор и харчел 7/100 бензин.
Та да не би да са направили нещо като влаковете , един генератор и батерия 2 киловата за буфер?

[E34 Профил]

Искам да попитам alx случайно да има някакви лични впечатления от Lucid Air? Според мен това е единственото нещо на четири колела, което си заслужава вниманието и покупката към днешен момент. Всичко друго изглежда като ретро автомобили или бледа имитация

[TheDriver Профил]

С теб можем да си говорим тук за музики, самолети и т.н., но не и за движение, трафик, закони и глоби в България.

не, защото ти нямаш пушки в америка, ама аз имам кола в родината и си карам редовно... та не е кат да не знам кое как. и също знам, че у нас карам -точно- както в америката и проблеми не съм имал и не смятам да имам... та явно и така може...

знам, че не искаш извинение защото (пак ще ти го напиша) за себе си си прав, но просто ти споделям гледна точка.. която знам, че не ти харесва, но е хубаво понякога човек да си даде сметка, че има и други страни.

Да се прибираш от време на време и да караш тук и да караш всеки ден тук в час пик е много различно.

Знам какво е да караш спокойно и да чакаш дупка в трафика когато ежедневието, финансите, личния живот ти го позволяват. Когато обаче си потопен в живота тук е малко по-различно.
А "user-ите" на електрически коли тук използват бързия им старт максимално. Никой не се "лее" и никой не го интересува пробега.

[KoolyO Профил ICQ]

Искам да попитам alx случайно да има някакви лични впечатления от Lucid Air? Според мен това е единственото нещо на четири колела, което си заслужава вниманието и покупката към днешен момент. Всичко друго изглежда като ретро автомобили или бледа имитация

Той беше писал за Lucid, по-нагоре в темата.

Само че 250к за електричка дето утре може да е паметник- няма да дам. И формата й е леко ретро особено отзад и не ми допада особено. Та… ше го подмина сафира за сега

[steeN Профил]

Таксиметровата компания Yellow! ще поръча 300 електромобила, с които да обнови автопарка си. Те ще бъдат доставени на няколко транша, като вече са пуснати първите 30 коли. Избраният модел е Kia e-Niro, който има пробег от 460 км с едно зареждане. От средата на януари 2024 г. клиентите ще имат опцията в мобилното приложение на Yellow! да поръчат да бъдат обслужени от електромобил. Таксиметровата компанията има планове да премине изцяло на автомобили с електрическо задвижване.

Вероятно е само заради безплатното паркиране на синя зона

[Jorixa Профил]

Таксиметровата компания Yellow! ще поръча 300 електромобила, с които да обнови автопарка си. Те ще бъдат доставени на няколко транша, като вече са пуснати първите 30 коли. Избраният модел е Kia e-Niro, който има пробег от 460 км с едно зареждане. От средата на януари 2024 г. клиентите ще имат опцията в мобилното приложение на Yellow! да поръчат да бъдат обслужени от електромобил. Таксиметровата компанията има планове да премине изцяло на автомобили с електрическо задвижване.

Вероятно е само заради безплатното паркиране на синя зона

То тва едва ли ще продължи още дълго, предвид че електричките в София почват да стават масови.

[TNT Профил]

Данните сочат, че към 1 май 2023 година в страната ни са регистрирани 7757 електромобила

съставляват едва 0.27% от всички 2.92 млн. регистрирани леки автомобили.

Направо превъртат играта, навсякъде са

[Don_Diego Профил]

Таксиметровата компания Yellow! ще поръча 300 електромобила, с които да обнови автопарка си. Те ще бъдат доставени на няколко транша, като вече са пуснати първите 30 коли. Избраният модел е Kia e-Niro, който има пробег от 460 км с едно зареждане. От средата на януари 2024 г. клиентите ще имат опцията в мобилното приложение на Yellow! да поръчат да бъдат обслужени от електромобил. Таксиметровата компанията има планове да премине изцяло на автомобили с електрическо задвижване.

Вероятно е само заради безплатното паркиране на синя зона

Бъркаш малко нещата - масово фирмите преминават на електрички заради имидж. В момента е модерно да се лепят етикети и таксиметрова компания, която няма електрички за да угоди на зелените хипита е обречена, без значение качеството на услугата. Просто ще бъдат заклеймени и плюти навсякъде.
Вуйчо ми е сред отговорниците за автопарка на голяма логистична компания - всячески се мъчат да угодят на подобни индивиди. Сред първите компании, които вкараха електрички за идеалния център - ми доставчиците се видяха в чудо. Ежедневно трябваше да ходи някоя кола с двигател да спасява пратки и да разнася защото електричката е приключила.

[steeN Профил]

Така е, компаниите не работят за пари, а за имидж

[TheDriver Профил]

Аз имам подобна информация от таксиметрова компания в Лондон. До голяма степен преминаването към изцяло електрически коли е било продиктувано от имидж и изчисления на счетоводителите.

В момента шофьорите масово отказват EV, а искат да запазят съществуващите си хибриди или да получат нов PHEV(ДВГ не е опция заради ULEV). И логиката им е много проста - Ако днес работят 12 часа, с EV ще прекарат примерно 3 часа в зареждане, докато с PHEV времето ще е под 1 час, а това са пари за 2 часа които губят.

[steeN Профил]

Хем хората не ги искат... хем имидж. Хем са нерентабилни, ама счетоводителите го сметнали You are soooo 2000 and late.

Интересно, че "съпротивата" придоби политически характер. Същите, които обясняваха преди как недомислицата EV1 е най-великото нещо на света и как лошите корпорации го утрепали, сега обясняват как автомобили, които са космически кораби в сравнение с това нещо ги налагали на сила

[TheDriver Профил]

Слагаш ми думи в устата!

Хората(потребителите на таксиметрови услуги, както и случайните минувачи по улиците) ги искат и дори изискват. Съответно по тази линия имиджът носи пазарен дял и печалби за таксиметровите компании.

Мнозинството от таксиметровите шофьори не ги искат, защото водят до директен срив в доходите им. Те не са на фиксирана заплата, а доходите им зависят от курсовете/километрите, както и бакшиши разбира се.

Подозирам, че служителите в Yellow са на подобна схема.

[Моджо Профил ICQ]

Аир-а на Люсида вече е стар ) Гравити е новия модел.