Новите ГТП стикери

[speedhokk Профил]

Не, че нещо, ама тази интеграция със софтуера и определянето дали дадена кола минава или не извън рамките на пункта за ГТП, беше уж "задължителна" и за началото на тази година. Тогава един куп пунктове протестираха, че било супер голяма инвестиция за тях и не могат да я направят. Да видим колко ще стане и през 2024.

Другия проблем, за който никой не говори е, че дори и пунктовете които проверяват са констатирали, че най-често се провалят бензинови мотори, просто защото уредите с които мерят, не хващат "саждите" на дизелите Питах пункта където минавам и те ми го потвърдиха. Идва некоя чипосана бангия, хвърля кълба дим отзад и тая сонда не хваща нищо. Идва някоя по-стара бензинова кола с дребен проблем, ни пуши, ни нищо и е на ръба да мине.

[steeN Профил]

То не случайно под Евро 5 се забраняват. Всичко преди тва няма DPF... т.е. си бълва сажди като всеки друг.

Иначе все трябва да се почне от някъде... никой успял в нищо не е тръгнал с подхода докато не е перфектно няма да го правя... това е рецепта за провал.

п.с.
Аз не мисля, че изобщо може да се мерят тия сажди, защото няма реферетна стойност... силно подозирам, че допреди Евро 5 изобщо ги няма в спецификацията (може и да бъркам, минаха много години от както ги четях и следях).

[STEVAL]

Е серия с евро 4 е с DPF
И каква е разликата межди Е90 320d произведени през 2008 и през 2009, като едното е евро 4 другото евро 5, а технологично са еднакви - или късата клечка

[Jordana Профил]

Софтуера на пунктовете е отдавна интегриран със системата на автомобилна администрация за контрол . Това за което напъват е да отчита в реално време измерванията , а това означава че ако не покаже газовете в нормите които са измислили , системата направо те реже без участието на тия в пункта и не минаваш . И не става да пускат сондата в канала , отчита повече кислород и пак не те пуска .

[steeN Профил]

Е серия с евро 4 е с DPF
И каква е разликата межди Е90 320d произведени през 2008 и през 2009, като едното е евро 4 другото евро 5, а технологично са еднакви - или късата клечка

Може да има ама не е задължително в стандарта.

Разликата е, че като го отложат и тази година, няма да има никаква разлика, щото ще трябва минимум Евро 6 2024... и тогава ще се мрънка за нещо друго
Още след дизеловият скандал беше ясно, че дизелите са изтеглили късата клечка.

[DigitalExile Профил]

Софтуера на пунктовете е отдавна интегриран със системата на автомобилна администрация за контрол . Това за което напъват е да отчита в реално време измерванията , а това означава че ако не покаже газовете в нормите които са измислили , системата направо те реже без участието на тия в пункта и не минаваш . И не става да пускат сондата в канала , отчита повече кислород и пак не те пуска .

И кво, ще се преправи малко тая сонда хардуерно и ще излиза,че винаги си евро6, не знам защо мислите,че няма да измислят начин. Те най вероятно вече са го измислили..

За мен по добрия вариант е патрулите да могат да спират пушещи коли от движение, да има с кво да измерят и като пушиш като парен влак направо да ти свалят номерата и да може да се поддават сигнали за пушещи коли, които патрулите да спират за проверка. Естествено това няма да се случи в тоя век

Прегледите винаги ще са ала-бала.

[bum_bum]

То не случайно под Евро 5 се забраняват. Всичко преди тва няма DPF... т.е. си бълва сажди като всеки друг.

Има доста коли евро 4 с ДПФ и съответно доста такива бенвета.

И аз пак не разбрах защо днес мога да си купя кола, която е 100% легална и законна, а утре нямам право да я карам по пътя за който си плащам по един или друг начин, при положение, че колата все още влиза напълно в параметрите с които е произведена?

Иначе комунизма бил лош и насилствен строй

Чакам ги с нетърпение тия промени за да стане и центъра един чист и прекрасен квартал, да не е само Люлин най-доброто място за живеене в София

[Kroki]

E46-цата ми е без ДПФ и ЕВРО 4.
Е61-то ми е с ДПФ и ЕВРО 4.

[alx Профил ICQ]

E46-цата ми е без ДПФ и ЕВРО 4.
Е61-то ми е с ДПФ и ЕВРО 4.

стандарта се определя по два показателя- дали го покрива И дата на първа регистрация. по тази схема може да си евро 10 по емисии ама ако първа регистрация е преди януари 2006-та си евро 4

както каза jpt по-горе софтуера е интегриран. остава политическата воля.

[ildivvy Профил]

Това с първата регистрация е малоумно! Нали за замърсяването са важни емисиите? Ако покриваш (хипотетично) евро 10, защо да не си евро 10? Първия автомобил, който е развил над 100км/ч е бил електрически. Било е много отдавна, както знаете... Той би ли могъл да се движи в 'малкия ринг', ако сега излезе на пътя..?

[steeN Профил]

Щото Ганьо ще измисли 100 начина да мами. И знам каква ти е тънката идея... но стара кола от по-нисък стандарт колкото и да е поддържана, ако ще да е нова от завода... не може да покрие по-нов стандарт... особено с напредването на цифричките дори теоретично не е възможно.

Ел. колите нямат стадарти за емисии щото нямат емисии... така че няма проблем да се движи

[slatanic Профил]

Как да не може като може.
Купуваш си чисто нова тойота ленд крузер 70 серия за Австралия да речем или за другаде извън евросъюза.
Минава през Германия,слага и се допълнителен катализатор и става евро 5 или 6 там според зависи,че не ми се рови сега да търся кое евро покриваха.
После същият автомобил вече минал през декра/тюф Германия се регистрира в България.
Проблем няма.
Същата процедура ако се извърши тук не може колата да се регистрира.
Е толкова е нашата работа.По светци от папата.

[steeN Профил]

И един мармот завива тойоти в станиол Цитираш нещо, което не разбираш какво е и защо е... идея си нямаш какво има в тези стандарти и че емисиите не са просто един "катализатор" или "филтър".

[slatanic Профил]

Майсторе аз какво разбирам съм ти казвал и друг път да не мислиш.
Теб обаче сме те разбрали,че отбираш от всичко...което ги интересува мармотите докато завиват шоколада в станиола.
Та така...и се спри да изкривяваш на хората мненията и да се правиш на тъп когато ти харесва...знаем си номерата...пробвай ги другаде.

[Exclusive89 Профил]

Само минавам да кажа, че кола Евро 6c (w205 220d adblue 2016г.) приключва историята си 2027г. в Брюксел. Колкото и системи да работят правилно казват, че съжаляват и филмът приключва