Всичко за електрическите автомобили

[steeN Профил]

ще се намери решение и на фазата на тока от соларните панели...

???

[adovet]

У БГ форумите всеки е най добрия специалист и разбира от всичко и най редовния лаф е ИМАМ ЕДИН ПОЗНАТ Интересно ми е как пък един не каза аве взех си електричка, карах я 4-5 месеца и не става и пак си минах на ДВГ

[b_u_b_o Профил]

но ограничаващ фактор / както и при телефоните примерно / е батерията

Хубаво сравнение с телефоните. Помните ли преди 13тина години като почнаха да навлизат смартфоните каква беше редовната реплика "А да бе ще го зареждам всеки ден тоя телефон, като нокийката ми кара по седмица". Развитието в батериите от тогава до сега не е кой знае какво и общо взето се компенсира от по-мощния и харчещ останал хардуер, та пак толкова си карат. Ама не познавам някой на под 80 без смартфон. Така ще стане и с електричките

[Top Gun Maverick]

У БГ форумите всеки е най добрия специалист и разбира от всичко и най редовния лаф е ИМАМ ЕДИН ПОЗНАТ Интересно ми е как пък един не каза аве взех си електричка, карах я 4-5 месеца и не става и пак си минах на ДВГ

Все си мисля, че сухите цифри са ми достатъчни за да реша тая кола искам ли я или не. Ти защо не си купиш сега Зафира на газ, да я покараш малко, да видиш, че не става за теб и да си купиш електричка тогава?
Пак мантри, нужно било да бръкнеш в контакта два пъти ако може за да знаеш, че бие ток. Както нямам два живота, така нямам и неограничен ресурс от пари за да купя кола от всяка една марка на света за да избера моята.
Предполагам с другите колеги е същото или подобно. Ще има да си ги караме електричките един ден живот и здраве, успокойте се. Прекалено фанатизирано реагирате все едно света без електрички никога не е можел.

Бубо, тогава смартфоните правеха в пъти по-малки операции, екраните бяха малки, не виждам как ги сравняваш със сегашните, че и батериите им. Но аз не помня някой да не си купил смартфон ако му трябва само защото трябвало да го зарежда. Аз някъде 2014-та се отказах от смартфоните защото не ми трябваха и си карах така до 2019-та. Та с електричката ще е същата работа. Ако ми потрябва един ден и ми харесва технологията, ще си взема.

[ildivvy Профил]

... Ама не познавам някой на под 80 без смартфон. Така ще стане и с електричките

Ще се радвам да се запознаем! На много под 80 съм и нямам смартфон! Нямам, защото не ми трябва, а не защото не мога да си го позволя... И не усещам някаква липса в живота ми без него..., но може и да бъркам .

[steeN Профил]

Ти си някакво изключение, от което не може да се генерализира какво се случва по принцип. Не е нужно да бъркаш, просто темата е за генералната тенденция.
Има и хора, които се возят още с каруци умишлено (амишите), но техният начин на живот не е определящ за транспортната индустрия.
Това не води до заключение дали е правилен или грешен, просто не е фактор за нищо.

Има 2 причини да "не се харесват" електрическите коли в момента.

1. Скъпи са
2. Няма къде да ги зареждаш

Едното, другото или комбинация от двете. И двете са нормални за всяка нова технология. Същото е било и когато колите с ДВГ са навлизали.

п.с.
Има и 3та - не си си изживял ДВГ детството, която е напълно валидна, но също е много малка част от хората.
Също е малко странно да ти го обясняват хора, които карат коли с хамстери под капака, някои от тях дори 3краки.

[acho.rs Профил]

И БМВ под 150к лв е е пълно лайно - особено ако е 4цил дизел, дето Теслите ще те правят за смях във всеки един момент, а ти уж ще бъдеш със спортен премиум автомобил .

Еб@си , колко се е вдигнал нагоре левъла.... Милионер до милионера , мила моя Майно льо Откога 4 цил. дизел минава за "спортен премиум автомобил " ? За мен това е оксиморон.

От както всички 3ки по 150-200кс вървят с М пакет и 19/20ки джанти и цената започва от 120к лв и много лесно става 150к лв. Не казвам, че другите двг са нещо по-добро, напротив - същите лайна. Не можем да се усетим, че ни продават технология на 20 години на цената на ново. Не може БМВ да искат 7000 лв за навигация, с умрял екран който едва от няколко години е тъч...а, да - има парктроник с 4 камери ....ама 4 камери само в горния клас в Х1 имаш само задна.
Всичко което пишем е излишно, защото хората които си купуват нови коли среден клас юного , юного бързо се преориентират.
Аз до половин година ще сменя кши 3те коли, но основната пак ще бъде голямо дизелово комби, защото ми трябва гълтач на километри, вкл извън БГ. А последното което искам при дълго пътуване е да си се чудя дали в Сърбия или Гърция няма да огасна. ...Но това не означава че си затварям очите за НТП.

След макс 2 години, ако имаш паркомястонили гараж, покупката на нова двг кола за нормално движение в БГ ще бъде безсмислено. Сега мрежата още е скапана, няма ограничения на скоростта и можем да караме със 160-180км/ч и да се радваме на двг, но това ще се промени скоро.

[Top Gun Maverick]

След още някоя година електричките ще ползват 0 облекчения откъм паркиране в градовете и тая опция ще отпадне са ти е плюс за покупка. Просто общината ще се чукне по канчето. Държавата пък ще се пукне по канчето колко пари губи от акцизи и ДДС върху горивата и чакай балтия с тока. Въобще много неща ще се променят. А загубата в цената на нова електричка ще е огромна, понеже ще наближава време за смяна на батерия и което е по-лошо за старите вече електрички, новите ще са много по-напред технологично и ще свалят дори леко цена за да откажат хората още повече от ДВГ.

Иначе да, БМВ иска безумно много пари (както всички искат) за някакъв тъпи екстри, които реално струват в пъти по-малко. Но...не ги купувайте и няма да е такава цената. Компанията е на ПЪРВО място по печалба в света от всички за 2022. Няма Тойоти, няма Ваген Груп с 45 марки, БМВ продава яко. Включително електрички и дела им ще става все по-голям. Тесли, месли ще се види, че въобще не са някаква космическа технология спрямо другите марки, само да се преориентират още повече към ток европейските и японските.

Стийн, факторът цена вярно е най-голям. Миналият ден идва някакъв при мен с някаква готина на вид електричка с грузински номер. И гледам някакви латински съкращения, но пишеше и на китайски. Влизам аз да търся китайска кола и я намерих от раз по снимките. Ами за Европа почвала от 44900 евро. Айде няма нужда за китайски параход ни комби, ни джип(явно и при електричките идея тая мода да я чувстваш още по-модерна)който с екстрите ще иде на безбожни пари.

[steeN Профил]

Факт. Според мен дори ще има допълнителен акциз върху тока, с който се зареждат на станции (но не и когато е лична инсталация). Но къде ще са съответните данъци и такси за ДВГ тогава?

Загубата на цената няма как да е огромна (сравнена с колите с ДВГ, ще си е същата), защото батерията е практически единственото нещо, което се амортизира в такава кола за разлика от ДВГ еквивалентите. И няма пречка да сложиш "модерна" батерия в стара кола. Също ще се появят алтернативни варианти за замяна на батерията, еквивалент на което в момента в ДВГ света е практически несъществуващ, затова си заключен да плащаш 10-рни цени за болчета и шайбички.

[Top Gun Maverick]

Всъщност си прав, предполагам да поддържаш електричка като пари за части, които ще платиш в един момент ще излезе по-евтино от ДВГ с всичките му глупости. То ако сметнеш само обслужване на масла и ремъци(или верига)скоростна кутия и антифриз, това си е голяма сума. Да не говорим ако поиска ремонт на глава, за под нея въобще не споменаваме. Но в момента пазарът на електрички въобще не се движи от тези, които мислят как ще е колата след 200 000 пробег.

[steeN Профил]

То и за ДВГ не се движи пазара от тях, но ти отваряш темата за след Х години. Друго, което не се отчита е, че все по-малко хора ще притежават лична кола (да не говорим за няколко) и по-скоро ще е нещо на принципа на Спарк... нещо, което почва да става факт в София... бавно, но в един момент ще е изведнъж и ще се разпространи. Да не говорим като скока с автономните коли се случи.

[Top Gun Maverick]

Това да нямаш лична кола може да стане са о по две причини. Прекалено голяма цена на нова кола(от там и на стара)или прекалено голям данък, застраховка. Кога ще е това след Х години в България? Аз не го виждам в близките 20. В София според мен има проблем с паркирането просто, не с друго.

[Jorixa Профил]

батерията е практически единственото нещо, което се амортизира в такава кола за разлика от ДВГ еквивалентите.

Окей, тва дори няма нужда да го коментирам, ма е малко смешна такава изцепка във форум за автомобили да кажеш. В бгмама може и да ти повярват

[Top Gun Maverick]

Е защо, аз също мисля, че е точно така. Той не ти казва единствен разход в колата, а единствен спрямо ДВГ. Единствен съществен. Иначе е ясно, че както при ДВГ ще имаш проблеми с окачване, електроника и т.н. което ще го има и в двата варианта.
И да не помислиш нещо, аз съм в лагера на ДВГ, носталгия си ме гони още доста, не съм го изживял достатъчно както каза Стийн. Но за следващата М3/М4 вече се чудят в компанията дали няма да е изцяло на ток. Ако и това стане...край с ДВГ. А БМВ са една от компаниите, които много се опъват за оставяне на избор с ДВГ, да не кажа най-много от водещите компании. Дори ВАГ не се опъват толкова.

[steeN Профил]

Не знам защо си губиш времето да му отговаряш, поредния неадекватен трол

Иначе и аз признавам, че не съм си изживял детството напълно, защото не съм имал кола с V8, но след като запълня тази кутийка не виждам какво ще ме накара да си взема някой трикрак хамстер прикрепен към батерия (защото това ще са единствените останали масови коли с ДВГ след 10-15 години), ако изобщо ги има, хем и да им пуснаха изключение за синтетични горива.