Всичко за електрическите автомобили

[alx Профил ICQ]

Тесла модел 3 в момента е $35к чисто ново. Някой знае ли на американския пазар колко коли можеш да купиш чисто нови със съвместимо оборудване като на стартовата Тесла? (Подгрев на кожени седалки, навигация като на 100к немец, стерео като слънце със събуфер, автоматични чистачки, автоматичен климатик, автоматично нивелиране / къси/ дълги, безкраен брой профили за потребители (седалки, огледала, волан)….. Не говориме въобще за динамика… да не говориме, че на края на годината ти отбиват едни $7500 от данъците…

Жокер- не са много. Да не кажа, че няма нито една в този клас… една Тойота корола в топ изпълнението е $27к и половината от изброените неща дори не се предлагат…най- близо като екстри е едно Ауди а4 ама то започва от $40к… и докато го докараш до подобно ниво на оборудване ще стъпи много над 50к… едно 330и (най- евтиното в Америка) без екстри започва от 44к…

[BMW_POWER]

Тесла модел 3 в момента е $35к чисто ново.

2023 Tesla Model 3 Price in Canada
The entry-level Base Trim model starts at $54,990 Canadian dollars for the Electric: 211-kW motor & 57.62-kWh & F battery. The price for the mid-range Long Range trim is $67,990 MSRP. The most expensive in the lineup, Performance is priced at $72,990 Canadian dollars.

С такси (13%) и транспорт отива на $65К Стартова цена ...

Днес питах един с Тесла, колко му струва зареждане на батерията. Той каза $3 у дома и до $18 на станция някъде.

[In_Memoriam Профил]

https://www.instagram.com/reel/CsrnqCcJ ... BiNWFlZA==

Приликите с действителни лица и събития е случайна

[Jorixa Профил]

Момци хващайте направо автобуса и влака и ще Ви е най евтино, там и кола втора ръка за 3000лв. няма как да стъпи на градския транспорт. Според вас всеки който си купува нова кола е малоумен, аааах как можеда се прее....м така.
ПС: и пак въпроса стига до гроздето

Мойта кола съм си я взел от конфигуратора, така че поста ти е нелеп.

Ставаше въпрос че за втора кола, която да ползваш само в града, е малоумно да дадеш 75 бона. Пежото на жена ми струва 25 бона чисто ново и харчи 5 на 100 градско. За кво ми е електричка за 50 бона отгоре??

Ако жена ти се качи на електрическото Пежо, ще ти обясни защо то е значително по- скъпо от 75 коньовия бензин.
Сравняваш М 3 с 318d/i .

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Жена ми за жалост не е на 20 и не се дърпа по светофарите, така че едва ли я интересува колко "набира" електричката.

[DigitalExile Профил]

И колко мислите,че върви това пежо точно?
По спецификация цитирам:

Ускорение 0-100 км/ч (в сек.) - 8.3

Т'ва да не мислите,че е тесла та да е бързо
Да не говорим,че максималната му скорост по спецификация е 150 км/ч.
Има 25 годишни коли с много по добро време 0-100

[rosen vanev Профил]

И колко мислите,че върви това пежо точно?
По спецификация цитирам:

Ускорение 0-100 км/ч (в сек.) - 8.3

Т'ва да не мислите,че е тесла та да е бързо
Да не говорим,че максималната му скорост по спецификация е 150 км/ч.
Има 25 годишни коли с много по добро време 0-100

То има и 70 годишни коли с по- добро време, ама не видях да съм писал нещо за времена, 0- 100 км., максимална скорост и тн.
Просто електричката се кара много по- приятно, особено в градски условия.
Вземете си един vw e-up, под наем, да речем от Spark и ще видите, колко ще се хилите по светофарите, без да превишавате ограничението за скорост и да застрашавате живота и здравето на хората.
Половината форум пише за въртящия момент при дизелите, колко е приятно да се шофира без да се товари значително двигателя, а при електричките го има същото, но мигновено и без да замърсява.
Не казвам, че всеки трябва да намрази колите с ДВГ, напротив- има коли със страхотни двигатели, които ти правят истинско удоволствие от шофирането, но по мое мнение не и в градски условия.


Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[Jorixa Профил]

Вземете си един vw e-up, под наем, да речем от Spark и ще видите, колко ще се хилите по светофарите, без да превишавате ограничението за скорост и да застрашавате живота и здравето на хората.

Спарк ползвам редовно, даже до скоро имах абонамент. И все пак ако трябва да съм честен нищо не ми доставя удоволствие да шофирам в София, особено в час пик

[TNT Профил]

https://autobild.bg/%d0%be%d1%89%d0%b5- ... b0-%d0%b1/

Още един кораб с хиляди автомобили на борда гори, пожарът – тръгнал от електромобил

#надеждност

[Моджо Профил ICQ]

Питанката накрая да я беше копирал и нея. Тръгнал от електромобил ама не е много сигурно откъде е тръгнал.

....за който се подозира, че е тръгнал от електромобил....

[Tenata]

Пловдив - Боровец 140 км, старт на пълна батерия.
На зарядна станция на х-л Рила, 32 лв тотал.
“Кефа” няма цена, един приАтел така казва!

[///M Power]

Съмнявам се някой да има желание за навъртане на 300 к. км. на един автомобил.

Че какво му на това да караш 300к. км, особенно ако автомобила е някой хубав екземпляр? Ако електричка пак ли не може да я карам 300к?

[acho.rs Профил]

Съмнявам се някой да има желание за навъртане на 300 к. км. на един автомобил.

Че какво му на това да караш 300к. км, особенно ако автомобила е някой хубав екземпляр? Ако електричка пак ли не може да я карам 300к?

Нормално това са 7-8 години и то при сериозно пътуване. Ако въртиш по 35к км значи работиш с колата , изкарваш пари и ще искаш новия модел в гаранция. Ако въртиш за кеф и ходиш на 10 почивки в годината , значи ще имаш пари и ще си купиш новия модел. За това 90% от хората си продават колите на 100к или на 200к.

[///M Power]

Съмнявам се някой да има желание за навъртане на 300 к. км. на един автомобил.

Че какво му на това да караш 300к. км, особенно ако автомобила е някой хубав екземпляр? Ако електричка пак ли не може да я карам 300к?

Нормално това са 7-8 години и то при сериозно пътуване. Ако въртиш по 35к км значи работиш с колата , изкарваш пари и ще искаш новия модел в гаранция. Ако въртиш за кеф и ходиш на 10 почивки в годината , значи ще имаш пари и ще си купиш новия модел. За това 90% от хората си продават колите на 100к или на 200к.

Идеята беше, че нямам нищо протов да си карам колата 300к. км. /аз лично трудно се разделям с кола която ми харесва/. Иначе сметките са ясни, познавам доста хора дето са 200+ к. км. още преди да е изтекла гаранцията на 7/S/А8.

[Spunky Профил]

С такси (13%) и транспорт отива на $65К Стартова цена ...

Ский на юг какво става - https://www.thedrive.com/news/man-score ... te-bonanza

All that got the effective purchase price down to $13,620, not counting taxes and fees. Unfortunately, the 9.25% tax rate still applied on the original sticker price of $36,620, for a bill of $3,515.93. Meanwhile, the delivery charge stood at $1,390. All up though, Zohar is sitting in a brand-new Tesla Model 3 for just $18,525.93.

[BMW_POWER]

С такси (13%) и транспорт отива на $65К Стартова цена ...

Ский на юг какво става - https://www.thedrive.com/news/man-score ... te-bonanza

All that got the effective purchase price down to $13,620, not counting taxes and fees. Unfortunately, the 9.25% tax rate still applied on the original sticker price of $36,620, for a bill of $3,515.93. Meanwhile, the delivery charge stood at $1,390. All up though, Zohar is sitting in a brand-new Tesla Model 3 for just $18,525.93.

В Америка е така. В Северно Мексико аборигените ручат жабетата. За последните 12 месеца цените на колите (нови и втора) са скочили с 25%. И няма. Един колега е поръчал Форд Маверик. Ще чака 6 месеца.

https://www.tonygrahamtoyota.com/en/new-inventory

Дилърът има 11 нови коли и под всяка една пише

**DEMO UNIT- NOT FOR SALE**

https://www.tonygrahamtoyota.com/en/use ... nitId=7625

$38К (кръгло USD 30K) с таксите на малко над 94 000км. След 6000км гаранцията свършва.

Електричките. Hашият премиер каза, че няма да слага намаления, за да не дава облекчения на богатите, да си купуват по-евтино скъпи коли.