СПАМ ТЕМА

[drifty Профил]

Нямам, но се намират лесно

Явно в Германия се радват на голям интерес и кажи речи всичко все още се произвежда за тия машини. А и оригинални чаркалаци изпадат, наскоро си купих разни неща от ГДР останали.

[ivanski_2 Профил]

Някой който е по запознат с тея чипове за отваряне на вратите по входовете.
Какво им е толкова специалното, трябваше ми копие на един ( сега пак ми трябва) ходих при 2 ма ключари - "Не, този не може да го копираме".
Дали наистина не може или специално тези не могат, а ако е възможно - къде бихте препоръчали да ида?

[bat kir4o Профил]

Правил съм на 6ти септември след прелеза срещу денонощното,опитай там за Пловдив

[ildivvy Профил]

Боядисването ти върви екстра 'дрифти'! Най-важното е, че прекарваш приятно време с нещо, което те радва! След време ще разбереш, че не резултата е най-важен... Аз също огледах днес вратата на гаража и има разни забележки... Но е 10-ки пъти по-добре от преди! Между другото, гаража ти изглежда чудно! Какво не му харесваш ? Само вратата си облепи с малко фибран за изолация, ако има фуги около касата ги запълни с пяна и си топ !

[steeN Профил]

...

Има такива които не може да се копират, да. Генерират псевдослучайни кодове, а не са статични.
Аз нямам идея с какъв акъл изобщо се ползват статичните, може да си ги копираш докато се возиш в метрото с някой (примерно).

if you only knew how bad things really are.jpg

p.s. "free kevin" RIP

[немо Профил]

Явно в Германия се радват на голям интерес и кажи речи всичко все още се произвежда за тия машини.

То хубаво, ама за Симсон без документи, в нелошо, но далеч от перфектно състояние се искат 2400 (нямам предвид твоя, излезе ми обява във суратя)....Аре, няма нужда, еб@х го в Симсона.
Популяризирането на авто-мото ретро движението доведе до там, че разни хора, намерили отпадъци по дворове и сайванти рещиха, че им се е паднала шестица от тотото. И се слагат едни 4-5 цифрени суми за безинтересни "гробове" и то без регистрация ,и си е брало лайката...

[drifty Профил]

Абсолютно си прав. И на мен ми е нелепо какви суми искат за мотори без документи. Аз ровя от време за ЕТЗ 251 и пак са такива цените, по 2к и нагоре и нямат документи.

ildivvy, Нищо му няма на гаража, супер си е, самата подготовка за боята отнема време, което щеше да е същото за всеки гараж общо взето. А като се има предвид колко смешна сума ми излезе да го направя, понеже е просто дървена конструкция с ламаринен покрив, си е топ. За има-няма 2000лв имам покрито място широко малко над 3 метра и дълго около 8, като в задната част има нещо като втори етаж, а самото място там е може би към 4 и малко широко. 39ката вътре изглежда като Нисан Микра .

[dhtj Профил]

То хубаво, ама за Симсон без документи, в нелошо, но далеч от перфектно състояние се искат 2400 (нямам предвид твоя, излезе ми обява във суратя)....Аре, няма нужда, еб@х го в Симсона.
Популяризирането на авто-мото ретро движението доведе до там, че разни хора, намерили отпадъци по дворове и сайванти рещиха, че им се е паднала шестица от тотото. И се слагат едни 4-5 цифрени суми за безинтересни "гробове" и то без регистрация ,и си е брало лайката...

Не са виновни хората, които си намират ръждилниците в дворовете.
В случая са виновни немските пенсионери, които са решили, че искат да се почувстват отново на 20г. както през 1978ма и дават по 2-3к евро за симсонка.

Познавам двама-трима далавераджии, които изкупиха симсонките на дядовците из българските села за по 500-1000лв преди няколко години и ги продадоха за по 5000лв за Германия

[DLVasilev Профил]

Има и един такъв дето продава лади за по 8000 ма не му връзва много

[drifty Профил]

Щото немците нямат интерес към лади

[немо Профил]

В случая са виновни немските пенсионери, които са решили, че искат да се почувстват отново на 20г. както през 1978ма и дават по 2-3к евро за симсонка.

И това го има, да. Но тези ,които искат пари за скрап без документи не мога да ги разбера. 99.9 % от тях нито са направили някаква стара кола от-до, нито са продали такава на запад.

[Don_Diego Профил]

Имам питанка: на А класата на милото дава грешка за катализаторите и колата повече от 120км/ч не вдига.

Update: оказа се, че не е проблема в катализаторите, а във веригата - разтегнала се е и оттам горивната смес е едно към гьотере . Случих на доста читав майстор в Крафт на околовръстното - преди да почне да корми ми обясни всички недостатъци на упражнението, обясни какви ще са последствията на ГТП и решихме да измерим газовете на съседния пункт: в ниски и високи обороти катализаторите работят перфектно, много под нормата са показанията. Утре ще сменям обтегача на веригата, че сегашния трака при първи студен старт за деня, а като се освободи майстора и се върнем от морето ще сменим и веригата

[DLVasilev Профил]

Колата набива грешка за катализатори, пък в същото време работят превъзходно, даже по-добре от нови, пък и веригата разтегната и сместа не е наред, че и ако може веднага да започне да я прави, а не след 6 седмици. Аз на твое място бих отишъл да я проверят и на друго място, щото тоя или го е закъсал много или те мисли за много глупав. Поне на мен ми понасмръдват нещата. Не казвам, че може да не е така, все пак тая кола не съм я виждал, но тия автомобили като имат разтегнати вериги си набиват грешки за тайминга не за катализаторите. Това за нещастните последствия на нещастните ГТП няма да го коментирам щото няма смисъл.

[ildivvy Профил]

Имам приятел в Пловдив с възстановен на 100% в оригинално състояние 'Симсон' S50 (или 51, не помня - нормалния с 3 скорости, който ползваха едно време по пощите), с документи и регистрация и всичко платено и редовно! Продаваше го и цената беше доста под 2500лв, да не кажа към 1500лв... Ако има интерес, сериозен, мога да дам телефон на ЛС.

[ivanski_2 Профил]

Много е "готино" измислено - тия маслопроводи са част от картера . Съответно тия о-пръстени са м/у картера и самият блок и нииищо не се вижда или усеща .
Фейсовите са ги направили с два датчика за налягане на маслото и евентуално е га светне някоя

Днес се разрових в бележките за обсжлуване и мисля че е сменено точно това, ще питам за да потвърди майстора де.