Мотористите във форума!

[Kroki]

уф верно

[drifty Профил]

Нищо не разбирам от мотори, иначе ми е на 15 минути Г.Оряховица

Не знам дали някой познат моторист ги чува повече тия КТМ-и, но може би най-добре ако купуваш все пак да си го купиш сам, пък транспорта до Пловдив с някви пътна помощ и готово.

[Spit-Fire]

Ако имаш път натам ще се радвам да му направиш едно кръгче. То ако е зле работата предполагам ще усетиш. Аз не го търся перфектен а по-скоро да няма сериозни проблеми. То за перфектен по-добре още 5К и нов от магазина.

[bum_bum]

Ей това е моторетката:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=sy9vgb

Нали ти казах за тия на които им е правен тунек без електроника. Бегай с 200 от тях. Принципно КТМ има Акрапович карта и за 390-тките, но тук в Еди като питах не бяха чували за нея и я нямаха в програмата. Ако е каран дори само със слип он и без повече гориво го пиши бегал.

[Spit-Fire]

Уф, ясно, не съм разбрал че дори слип он-а не е харашо а и се подмамих по краш бара и предния диск Говорих иначе по телефона с едно момче, което има сервиз за мотори в Плевен и също се занимава с покупка и транспорт и евентуално него ще ангажирам, освен ако не намеря нещо Пловдивско.

А относно тунинга, ако го намеря девствен тоя дюк мога ли после да си взема аз слип он-че и електроника (чета за някакъв powertronic много го аресват у чужбина).

[nero_ Профил]

Аз не мисля, че слипон-а е проблем. Бедната смес е най-вече в closed loop режим на горивната система - т.е. ниски обороти и малко отворена газ. Представи си каране с равна газ с 40 на 3-та. 2020+ са Евро5 и с доста сериозен backpressure от катализатора. Разликата от слипон и то Акрапович (ако приемем че е истински) е пренебрежима. Да не говорим, че се продава и като оригинален аксесоар.

[Spit-Fire]

Не е любов от пръв поглед щото е накачулен с много неща ама какво ще кажете за този.

https://www.cars.bg/offer/642ab29a4d1ab3f072004da2

Кара го мацка, доста печена поне по телефона. 1-ви собственик. Закупен и поддържан от Мото Хаус, които са представител на КТМ в Пловдив.

Няма тунеК. Питах я дали може да разкарат всичките натурии и съответно да падне цената, каза, че ще говори с мъжа си но най-вероятно да. Падала е ама нищо фрапантно, то си го и пише, не го крие.

Ако според вас си струва, предвид забележките (а да и гуми няма) до какви пари би било ОК да го взема? Че и номера му е гъзарски дали.

[bum_bum]

Продава се, но върви с картата за него. Мотора работи адски бедно и на много висока температура и в обороти. В ниските е съвсем. Няма начин да караш плавно на 1 и дори на 2 без полусъединител. Придърпва ненормално. С оригиналния Акрапович мотора губи някакви 3-4 коня по спомен, значи си го усеща и то доста добре (тоя от обявата му е сложил няколко коня отгоре, вероятно заради Акраповича, но явно не подозира, че движението е в обратната посока ). Това са почти 10%.

Това е, което знам от форумите им. Някои си карат, но колко какво се случва с мотора Господ знае. Още за предния модел като моя имаше доста истории със строшени двигатели. Тия мотори не се задържат много време е един и същи човек и при кой ще се строши е божа работа. Краш бара е 300лв нов и оригинален (ако не са го вдигнали). Диска не знам, вероятно и той 2-300 най-много. Акраповича ако е истински е скъп, май към 1к да бяха някъде. Изкушаващо изглежда мотор в който някой е поналял някой лев, но с 390-тка не бих рискувал, че ако пръцне мотора така както е една шепа си е скъпо.

Ако си вземеш стоков може да си сложиш каквото си искаш. И филтър има и кутия с по-добър дебит и слип он, въпреки, че на мен много ми харесва стоковия къде се намира. Само трябва да сложиш нещо, което да коригира горивото. А бонуса ще ти е плавен ход на 1 и 2, което в стоков вариант го няма. Вариантите там са много. И най-евтиния Рапид байк ти върши перфектна работа.

[Spit-Fire]

Тоя дето го пуснах горе е напълно сток, питах мадамата. Ако се споразумеем за цена сигурно ще го прилапам другата седмица и ще седи в гаража докато взема категория. Таман през това време ще поръчам всичко.

Ей тоя акра дали е оригинален, че като цяло много ми хареса звука му на клипове и такова искам да сложа задълже. Другите там SC Project и прочие ми идват прекалено шумни.

https://www.olx.bg/d/ad/ktm-duke-390-12 ... bserved_ad

[slatanic Профил]

Ей така като напишеш прекалено шумен...
Това е градски мАтор.А в града е добре да си забележим за добро или лошо.
Даже всъщност в града е добре да не се кара...но това е мое мнение...

[Spit-Fire]

Навъртях 3000 км с тихата пръдня, така че знам колко лошо е да не те чуват, дори и пешеходците Съображенията ми са само 2 - живея и паркирам в затворен комплекс тип квадрат и вечерно време комшиите няма да се радват на SC Project-a. И не искам да ме спират сигми нон стоп.

[slatanic Профил]

Комшиите няма да те гонят ако не го ръчкаш из комплекса.
Сигмите...са си сигми...
Карай като хората и грижи няма да имаш.
И те така..

[seimo Профил]

Тая мацка с ктм-а има канал в тубата или по-скоро приятеля и има, но те си карат двамата заедно. Гледал съм им няколко клипчета. Ей тва е канала
https://youtube.com/@brum-brum

[ildivvy Профил]

Тези 'катми' не се ли четат с ТюнЕку-то? Ако са като старите, сваляш и си зареждаш карти и т.н. Има си и софтуер за 'редакция' на картите и т.н. Винаги може да се барне малко...

[drifty Профил]

Ако имаш път натам ще се радвам да му направиш едно кръгче. То ако е зле работата предполагам ще усетиш. Аз не го търся перфектен а по-скоро да няма сериозни проблеми. То за перфектен по-добре още 5К и нов от магазина.

Не съм карал мотоциклет вече 8 години, та нищо няма да усетя, сигурно съм забравил усещането за динамика, при все, че учебния мотор беше с подобни параметри. Та със сигурност не съм добър избор за оглед на мотор. За кола става. Иначе питах един приятел моторджия дали иска да го погледнем, но не е навит за съжаление. Моторът по снимките ми допада много повече от втория, който си пратил, но общо взето с това се изчерпват моите компетенции по темата.