Всичко за електрическите автомобили

[adovet]

Бая ни сипа дейва
Какво общо има "чисто нова кола" и темата за електричките, че не разбрах?
Може би въпроса ти цели да каже нещо друго?

Общото е, че ако взимаш електричка се предполага да е нова или най много на 3-4г. По старите са изостанали доста технологично с малък рейндж, бавно зареждане и т.н Та вече цените на електричките като нови се изравниха с цените на колите с ДВГ като нови. Всеки човек който си прави някаква сметка на парите е логично да вземе електричка, защото там разходите за подръжка и гориво са по малки. Също така на запад след Сърбия проблем с инфраструктурата няма, там на всяка бензиностанция има зарядни, а и от моите пътувания по Европа един път не ми се е наложило да чакам някъде. Тук в БГ все още не е така, но и зарядните се увеличават всеки ден. Един единствен път ми се наложи да чакам на хепито на Пловдив и то не да чакам а просто докато обядвах отидох и преместих колата да се зарежда. Така че ако си взимаш чисто нова кола не знам каква ще е логиката да вземеш ДВГ

[Jorixa Профил]

Бая ни сипа дейва

Е порасна му работата, знаеш.

[K_Ilkov Профил]

А замисляли ли сте се защо се опитваме да осмеем така недодялано човека, който има гледна точка, до която нямаме достъп?

И аз съм го правил, но сега виждам колко е елементарно ...


Ситуацията е точно както я описва човека с Теслата:

- ако си в бюджета за нова кола и сменяш коли често +/- логиката да е електричка не е малка.
- ако не си в тоя бюджет акъла ти не го побира защо някой би си купил

И те така ...

Още в началото на темата един форумен герой ми обясняваше, че е по-изгодно вместо електричка да вземеш китаец с газова ...

Пробвайте да погледнете от друг ъгъл малко

пп. Нямам електричка, пари за нова кола и харесвам големи бензинови двигатели, да се знае

Едит:

Ей го анализа на ачката, че ми стана интересно кво беше писал

Нали се досещате, че в момента, в която тази технология стане изгодна шейховете ще са първите, които ще почнат да инвестират в такива компании

Много хора все още вярват, че шейховете са идиоти , щото са забогатели експресно - не, не са Когато усетят, че пазара се трансформира, те трансформират милиардите си . Когато усетят че петрола в Дубай привършва , правят от Дубай , Лас Вегас от 23ти век
Та по темата . Бях обещал че ще изровя тест на най-завършения чисто електрически автомобил - Nissan Leaf
Започвам от цената - 37 000 евро или около 72 335лв За тези пари получаваме прилично оборудвана кола в класа на Голф/Астра .
Пробег по каталог :
- максимален 175км
- пробег при 23 градуса - 126км (данни от TUV Sud , каквото и да означава това)
- пробег при -7 градуса - 91км
- пробег в теста при -14 градуса - 84км БЕЗ ОТОПЛЕНИЕ с 90км/ч . С отопление - 44км ((( С отопление и 130 км/ч предполагам около 30 км )))
Пълното време за зареждане при 220волата е 8 часа . Американците и японците не ги мисля, но сигурно е някъде около 11-13 часа . През трифазен ток незнам . В немция обаче по А1 между Кьолн и Хамбург имало изградени някакви изрудски ток станции които можели да осигурят 80% заряд за 30 минути ! Само че при 23 градуса . При отрицателни температури трябва около два пъти повече време или поне 60 минути.

От тия цифри се вижда повече от ясно, че тази кола зимата , извънграда е неизползваема Дори да има някакво допълнително отопление (нафтова печка) пробега зимата отново няма да е над 90км и в разходите ще трябва да се добави и цената на нафтата . Не знам - предполагам поне 0,5литра за час.

За по-топлите страни обаче се вижда добра оферта . 120км са си отлично постижение . Само че тока не е безплатен . Тези 120км ще струват 3,6 евро /100 км или 7лв/100 км и това при оптимални температурни условия А ако искаме да не умрем от жега лятото - климатик ? По добре да не смятаме ...

Сега алтернативи . Тойота Приус - пълно размерен автомобил , абсолютно сигурен че няма да закъсаш някъде. Отскоро ще има плъг-ин версия която ще дава допълнителни 40км пробег (ако евентуално го ползваш само за градско ) . Ама и тоя еко автомобил е скъп. Обикновената версия е малко по-евтина и гори 4-5/100км градско . Това са груби 11лв/100 км . Аммм са и пари отгоре . 1.8 мотора е атмосферен без директно впръскване - какво пречи да работи на пропан-бутан ? А на метан ? 3кг метан на 100км градско са около 5лв/100км И дори няма да се чудиш къде ще закъсаш или да умираш от жега и студ .
В София има бая таксита Приуси . Все още таксиджиите са на твърда заплата , но в момента в който минат на частна издръжка ще видим и побългарени хибриди в което няма нищо лошо.

Но и тва е скъп вариант . Най-близкия който се сещам и при който ще имаш 100 000км гаранция идва от Китай - Волекс Ц10 със серийна газ с течна фаза - цена около 17 000лв . Разход 7/100 газ или около 10лв/100км . Газта отделя и много по-малко отровни газове, поради което в някои д-ви колите оборудвани с авто газ се ползват с известни преференции. А въпроса са батериите - къде се добиват металите за тях, складиране и отработване ? А тока за ел. автомобилите - колкото и да е прав Илков , че е по-добре боклука да стои извънграда ( някъде се бяхме разписвали за това) - кюмюра си е кюмюр . Еко тека е мега скъп и следващите 20 години няма да надвишава 15-20% от енергпроизводството. Та въпроса с еко-то е малко по-сложен от колкото изглежда.
А икономичния ефект - късмет да избиете 50-55 000 лв отгоре за Лииф с 3лв/100 км по-евтино
Надявам подробно обясних, що електрическите автомобили нямат бъдеще и защо хората не ги искат. Целия ферман беше безсмислен и предвид данните за пазарния дял на тия коли които изложих . Благодаря за вниманието, Илков ми дължи бири и кръгове с трийската

[Е.Димитров Профил ICQ]

Бая ни сипа дейва
Какво общо има "чисто нова кола" и темата за електричките, че не разбрах?
Може би въпроса ти цели да каже нещо друго?

Общото е, че ако взимаш електричка се предполага да е нова или най много на 3-4г. По старите са изостанали доста технологично с малък рейндж, бавно зареждане и т.н Та вече цените на електричките като нови се изравниха с цените на колите с ДВГ като нови. Всеки човек който си прави някаква сметка на парите е логично да вземе електричка, защото там разходите за подръжка и гориво са по малки. Също така на запад след Сърбия проблем с инфраструктурата няма, там на всяка бензиностанция има зарядни, а и от моите пътувания по Европа един път не ми се е наложило да чакам някъде. Тук в БГ все още не е така, но и зарядните се увеличават всеки ден. Един единствен път ми се наложи да чакам на хепито на Пловдив и то не да чакам а просто докато обядвах отидох и преместих колата да се зарежда. Така че ако си взимаш чисто нова кола не знам каква ще е логиката да вземеш ДВГ

Именно, говорим за България.
В момента има малко електрички и малко станции за зареждане. Стискай палци да не почне масово хората да си купуват електрички , че тогава вече ще стане интересно.
Само аналогичен пример с "интересното", когато тръгнеш от София към Бургас, на бензиностанциите след Сливен каква навалица е, и ако само 10% там са електрички, 2 часа престой не ти мърдат.
Автомобила е преди всичко мобилност , на запад може да е "изявление" но тук все още е мобилност. Придвижване с електрички в момента в България е екзотика.
Иначе "ДА" имат бъдеще електрическите автомобили, като ключовата дума тук е "Бъдеще".

[adovet]

Бая ни сипа дейва
Какво общо има "чисто нова кола" и темата за електричките, че не разбрах?
Може би въпроса ти цели да каже нещо друго?

Общото е, че ако взимаш електричка се предполага да е нова или най много на 3-4г. По старите са изостанали доста технологично с малък рейндж, бавно зареждане и т.н Та вече цените на електричките като нови се изравниха с цените на колите с ДВГ като нови. Всеки човек който си прави някаква сметка на парите е логично да вземе електричка, защото там разходите за подръжка и гориво са по малки. Също така на запад след Сърбия проблем с инфраструктурата няма, там на всяка бензиностанция има зарядни, а и от моите пътувания по Европа един път не ми се е наложило да чакам някъде. Тук в БГ все още не е така, но и зарядните се увеличават всеки ден. Един единствен път ми се наложи да чакам на хепито на Пловдив и то не да чакам а просто докато обядвах отидох и преместих колата да се зарежда. Така че ако си взимаш чисто нова кола не знам каква ще е логиката да вземеш ДВГ

Именно, говорим за България.
В момента има малко електрички и малко станции за зареждане. Стискай палци да не почне масово хората да си купуват електрички , че тогава вече ще стане интересно.
Само аналогичен пример с "интересното", когато тръгнеш от София към Бургас, на бензиностанциите след Сливен каква навалица е, и ако само 10% там са електрички, 2 часа престой не ти мърдат.
Автомобила е преди всичко мобилност , на запад може да е "изявление" но тук все още е мобилност. Придвижване с електрички в момента в България е екзотика.
Иначе "ДА" имат бъдеще електрическите автомобили, като ключовата дума тук е "Бъдеще".

Така е, но общо взето повечето нови електрички с нормален рейндж стигат от София до Бургас без зареждане, просто с по бавно каране с 120км/ч.

[vicho Профил ICQ]

Така е, но общо взето повечето нови електрички с нормален рейндж стигат от София до Бургас без зареждане, просто с по бавно каране с 120км/ч.

няма нищо по-напрягащо и опасно от това да караш със 120 по Тракия... (знам, защото с бегачката това ми е скоростта)

[steeN Профил]

Чак пък. Особено с кола с повечко "вътък" не е никакъв проблем. Показваш се изпреварваш и се прибираш без никакви драми.

Вярно, че има някави нови ганьоамериканци дето лявата лента им е лента за каране с круз контрол на 125 км/ч примерно, ама олигофрените никога няма да свършат то е ясно.

[///M Power]

Така е, но общо взето повечето нови електрички с нормален рейндж стигат от София до Бургас без зареждане, просто с по бавно каране с 120км/ч.

Дай определение за нови, че според мен половината електрички в момента в движение са тези дето ги нарече:

По старите са изостанали доста технологично с малък рейндж, бавно зареждане и т.н

[Jorixa Профил]

Аз нямам нищо против електричките, карайте си ги, за някой хора са удобни признавам.

Ама тва че единствената причина да не си купиш електричка била че нямаш пари, колкото и да го повтаряте на всяка страница по 3 пъти, няма да стане по-малка глупост.

[DigitalExile Профил]

Трябва да си фен за да си купиш електричка, да те кефи и по скоро да не ти се дават пари за гориво и някое друго масълце (щото на тока евтинко и поддръжка нямало разправят ).
Ако искаш да стигнеш някъде и да поддържаш висока скорост от т.А до т.Б, да зареждаш 700+ км за около и под 3 минути, с електричка няма как да стане , но с ДВГ - има.
Ама ако искаш да си 'еко' щото е модерно, кара ти се 400км преход със 120-130км/ч, чакаш да ти дойде ред на ел зареждачки, след което чакаш да заредиш, това е твоята кола.
П.с за градско е перфектно, ако зареждаш вкъщи, няма забележки

Аз вече съм го казвал, най добре е една електричка за в града и голям ДВГ за извън. Всичко друго е компромис, който има пари би направил това, ако има само електричка, то това е компромис.
От всичките ми познати с електрички, абсолютно всичките имат и ДВГ.

Така е, но общо взето повечето нови електрички с нормален рейндж стигат от София до Бургас без зареждане, просто с по бавно каране с 120км/ч.

няма нищо по-напрягащо и опасно от това да караш със 120 по Тракия... (знам, защото с бегачката това ми е скоростта)

Ти нямаш възможност да караш със 120 км/ч, в ляво или караш 150-160 защото толкова карат всички в тая лента или другия ти вариант е дясно с 90. Средно няма. Освен ако не излезнеш в 03:00.

[bum_bum]

Иначе "ДА" имат бъдеще електрическите автомобили, като ключовата дума тук е "Бъдеще".

Освен ако не стане както със светлото бъдеще на дизела, което ЕС ни обещаваше дълги години.

Няколко човека вече яката ги е натиснала критическата. Освен да отворим един под форум за босовете, а раята да си дискутираме тук 15 годишните (баси, аз чак толкова нова кола дори не съм имал ) дъргели.

[carmanf1 Профил]

Аве пичове някой от вас дето хейтите купувал ли си е изобщо някога чисто нова кола (като изключим ладите и москвичите едно време)??? Като си купите ще разберете същината на цялата тема, до тогава само ще хейтите и ще гледате към чипнатия дизеляк Типично по БГ, никой от вас не е имал до сега електричка (не да врътнете днес едно кръгче) ама сте големи специалисти. Ония западняците и те нищо не разбират та си купуват масово електрички, друго си е 15 годишен дартанян

Дам, купувал съм, няколко. Чистак бърсак от магазина, както казва баща ми . И не са дачии или лади.

Не хейтя по електричките. Просто това което се предлага в момента на пазара, не ме кефи.
Не ми харесват на дизайн, не ми харесват интериорно. Или пък не ми харесва сглобката/качеството. Това е.

И трифазен ток имам в гаража и всичко. Ми не ме кефят достатъчно все още. Отделно да правя баси и логистиките майна за зареждане, като тръгна на някъде.
Ужас. Къде трябвало да спирам, ама ще има ли други коли, колко време ще трябва да съм на обяд/до тоалетната. ЗаеВи

TNT беше пуснал хубав линк за зареждането

Единствено ме кефи Тайкан. Мога да си позволя базовия модел чисто нов, ама пробега нисък и ако го купувам, ще е за 2-ра кола.
Ама толко пари за 2-ра кола

За т'ва, следващата 2-ра кола (живот и здраве, когато позволи адвоката ) ще е GT500

На пук на всички environmental pussies и спестовници

(никой колега от форума не визирам и нямам такова мнение за никого тук, да не се напрегне някой)

Вероятно след време, като си начеша крастите и излезнат по-логични предложения на пазара, ще съм на друго мнение

[steeN Профил]

Освен ако не стане както със светлото бъдеще на дизела, което ЕС ни обещаваше дълги години.

Ако го мерим с този аршин, дори ти, мисля, караш дизел, значи са успели да си наложат бъдещето?

Електрическите адски много се промениха от преди 10 години, като е почната темата. Много хора карат по инерция от тогава.
Първите Тесла С бяха уникални дървета, примерно, но нещата отдавна не са такива.

п.с.
Аз съм от тези дето гроздето им е скъпо, иначе бих го ял с кеф.

[bum_bum]

Аз карам квото има. Като си купуваш 20 годишна кола не гледаш дали е бензин или дизел или дали е черна или пепитена. Взимаш най-неразпаднатата в рамките на парите, които имаш. Много исках 4,8is, но тия дето бяха на пазара не ти трябва такава беля, а останалите не се продават.

Аз електричните не се съмнявам, че са много напреднали, но мрежата ме притеснява. Тук двама съседи си взеха плъгини и им зачкачиха по едно табло на стената на блока. Да, ма въпреки собствения трансформатор тока обикновено е такъв, че 2 яйца не може да си свариш. Какво ще става като повече хора си купят ел коли нямам идея ама няма да е приятно вероятно. Отделно грозна ралта. Навсякъде табла.

Единственото, което ме дразни на електричките е тия надписи зиро емишън. Напишете по-добре "на друго място емишън". Толкова години ни убеждаваха, че дизела е най-екологичния транспорт и кво стана? Купуваш си днес S класа за една камара пари и след 5 години няма да те пускат в центъра с нея. Колко ли време, ресурси и пари ще се прахосат, докато и тая мантра умре и излезе, че електрическите коли не са много по-екологични от останалите?

Другото къде ме дразни е колко евтино било да се кара електричка. Незнам колко стотинки на км. А в тия стотинки не следва ли да се сложи и амортизацията на батерията?

[adovet]

Ти за екология ли ще си купуваш електричка

Sent from my 2201123G using Tapatalk