Виж темата - За EGR клапана

от **BAI_DOBRI** » 10 Фев 2007, 19:03

а онзи сайт който dinozab е дал едната от точките беше също да се направи изолация на горивния филтър.Не мога да си обясня какъв ще бъде ефекта от това,освен ако съм сипал калпава нафта и навън е адски студ за да не замръзне? Някой може ли изкаже някакво предположение?

от **павката** » 10 Фев 2007, 20:50

изолирайте го тоя клапан,тва е голяма глупост!
на 2 тдс съм го направил и казват,4е има промяна!

от **Tod** » 10 Фев 2007, 23:41

Брей никой не мисли за парниковия ефект! :mhihi:

Данка баце ще си дърпаме ушите, то в Пловдив немоа са диша от такива като тебе, екологията кучета я яли! :mhihi:

Оня ден гледах една баба, купуваше пластелин на внучето да правят снежен човек! :mhihi:

Да не барате егера ей маскари! :mhihi:

от **JANI** » 11 Фев 2007, 0:28

колеги мнениер не мога да дам относно вървенето с изолиран клапан дани кара колата и той по-реално може да каже какви са му впе4атленията ,защото единствения друг тдс-дет съм карал е е39 оба4е той е с друга скоросна кутия и е доста по-пъргав така 4е сравнение не мога да направя,но върви като старата ми 520-ка м50 , и това много ме радва :mhihi:

от **Tod** » 11 Фев 2007, 14:53

JANI написа:колеги мнениер не мога да дам относно вървенето с изолиран клапан дани кара колата и той по-реално може да каже какви са му впе4атленията ,защото единствения друг тдс-дет съм карал е е39 оба4е той е с друга скоросна кутия и е доста по-пъргав така 4е сравнение не мога да направя,но върви като старата ми 520-ка м50 , и това много ме радва

Дино последнитедва месеца скъса г**а на Киата , тдс-а му паяжаняса :mhihi:

пък след такава раздяла, ще му се стори като F1

от **dinozab** » 12 Фев 2007, 11:13

Ооооооо Тодорчо ти оздравя май и пак взе нещо да ме ядеш за Кия-та а :mhihi:

И за сведение нема и помен от пайжина по ТДС-са радовно го разтривам :mhihi:

Янко значи за това ти е тоя болт дет са ти го ръгнали там :mhihi:

и по-хубаво

Аз в събота го изолирах тоя клапан и разлика наистина има колата стана по-пъргава и по-добре се държи във високите обороти :idea:

Аз и болче сложих на маркуча който излиза от клапана и за по-сигорно запуших и тръбата по която идват пушаците от ауспуха към него.Сага и ако ви кажа с какво ша се спукате от смех с капачка от бира :idea:

пасва идеално само трябва да и пречукате назъбените работи по периферията и като я сложите и стегнете пасва идеално и не изпуска нещо

Някой от Мюнхен ако ме беше видял кво правя с колата сигорно щеше да ме :bang:

от **Tod** » 12 Фев 2007, 14:44

dinozab написа:Ооооооо Тодорчо ти оздравя май и пак взе нещо да ме ядеш за Кия-та а И за сведение нема и помен от пайжина по ТДС-са радовно го разтривам
Янко значи за това ти е тоя болт дет са ти го ръгнали там и по-хубаво Аз в събота го изолирах тоя клапан и разлика наистина има колата стана по-пъргава и по-добре се държи във високите обороти

А, кога щя изкараш из града да тестваме рационализацията!

от **dinozab** » 12 Фев 2007, 14:57

Tod написа:
dinozab написа:Ооооооо Тодорчо ти оздравя май и пак взе нещо да ме ядеш за Кия-та а И за сведение нема и помен от пайжина по ТДС-са радовно го разтривам
Янко значи за това ти е тоя болт дет са ти го ръгнали там и по-хубаво Аз в събота го изолирах тоя клапан и разлика наистина има колата стана по-пъргава и по-добре се държи във високите обороти

А, кога щя изкараш из града да тестваме рационализацията!

Скоро бате Тошко скоро :twisted:

от jy » 17 Фев 2007, 10:07

здравейте!а дали важи същото за 318 тдс че да го изолира и аз този клапан?

от **cupofcoffee@** » 19 Фев 2007, 0:01

Dinozab: Много добре си направил с EGR-a, но по-хубавото е, че го имаш като опция. Той позволява един много добър ъпгрейд, а именно монтиране външен wastegate. Ето какво правят братята хАмериканци, като твърдят (и са прави според мен), че външния wastegate подобрява throttle, response, spoole-up на турбото и намалява лага. Според някои, това са 10-15 к.с. отгоре. Също така намалява обратното налягане в ауспуха и затова турбото се развърта по-бързо и 'отговаря' по-бързо. Освен това, въбшния wastegate пази турбото много повече. Ако искаш виж как е направено при м21д24, но не мисля, че при теб ще е много по-различно.

http://autos.ph.groups.yahoo.com/group/ ... w/ba41?b=9
http://autos.ph.groups.yahoo.com/group/ ... /ba41?b=10

Единствения недостатък е, че се управлява от налягането в колектора, а не от вакуум, както е стандартния, но не е голям проблем. За вътрешния wastegate има две опции - заваряване (не ми харесва) и външно застопоряване, която според мен е по-добрата.

cupofcoffee

от **dinozab** » 19 Фев 2007, 11:40

jy написа:здравейте!а дали важи същото за 318 тдс че да го изолира и аз този клапан?

Да същото важи и за него.Принципът на действие е един и същ

от **dinozab** » 19 Фев 2007, 11:45

cupofcoffee@ написа:Dinozab: Много добре си направил с EGR-a, но по-хубавото е, че го имаш като опция. Той позволява един много добър ъпгрейд, а именно монтиране външен wastegate. Ето какво правят братята хАмериканци, като твърдят (и са прави според мен), че външния wastegate подобрява throttle, response, spoole-up на турбото и намалява лага. Според някои, това са 10-15 к.с. отгоре. Също така намалява обратното налягане в ауспуха и затова турбото се развърта по-бързо и 'отговаря' по-бързо. Освен това, въбшния wastegate пази турбото много повече. Ако искаш виж как е направено при м21д24, но не мисля, че при теб ще е много по-различно.

http://autos.ph.groups.yahoo.com/group/ ... w/ba41?b=9
http://autos.ph.groups.yahoo.com/group/ ... /ba41?b=10

Единствения недостатък е, че се управлява от налягането в колектора, а не от вакуум, както е стандартния, но не е голям проблем. За вътрешния wastegate има две опции - заваряване (не ми харесва) и външно застопоряване, която според мен е по-добрата.

cupofcoffee

Колега това което казваш сигорно е много хубаво ама като не разбирам какво точно е :uups:

Ако можеш да обясниш по-подробно или някакво линкче да дадеш да видя за какво става въпрос че хич не разбрах каква е тая джаджа :uups:

от **predel** » 19 Фев 2007, 13:56

А и линковете не работят

от **cupofcoffee@** » 19 Фев 2007, 22:52

Не знам защо не работят линковете, при мене си работят.

Иначе за въбшния wastegate, малко басисна информация тук:

http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

и тук

http://www.streetracersonline.com/artic ... tegate.php

от **dinozab** » 20 Фев 2007, 18:06

Мерси за инфото ама ми се види бая сложна работа :mhihi:

това но пък кво толкова ще поразпитам тук там пък може да стане нещо :roll:

Виж темата - За EGR клапана

Официален форум

За EGR клапана

!

Кой е на линия