Всичко за електрическите автомобили

[Spunky Профил]

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

Аналогичен случай в наше село, преди две седмици. Пампоровото е на 3000 метра, вечер до -18. Най-близката станция е на 50 мили. Целия път 330 мили, през пуст район, има общо два чарджъра, първия на 200 мили, втория на 280. Тесла Й ЛР, стоп на първата станция на отиване, 5 дни горе, зареждане после на близката станция и това е. Под $60 за 700 мили. Това в историческа снежна буря и метри сняг горе.

[Mollov]

третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

Да, така е... в BG не всеки има опцията за контакт "на една ръка разстояние". Но пък и при някоя смислена EV (не с малка батерия и само АС или бавно DC зареждане), в градски условия нуждата от наличен "контакт" в/около къщи не е кой знае къв зор..

Но... като говорим за зареждане... в България има посоки, при които трябва доста да мислиш и за "навръщане", че... примерно по Северозападна България, особено късно вечер, има шанс да удариш греда... или да висиш бая време на някой бавен чарджър... или дори да не работи и да трябва да мислиш какво точно ще правиш... от друга страна много хора обичат да дават за пример "София - морето", по Тракия... което е супер смотан пример, щото точно по Тракия има БАЯ опции, двупосочно...

[Jorixa Профил]

Добре де мен пък друго ми е по интересно, теб колега някой от пишещите тук накарал ли те е насила да си взимаш електричка ? Щото горе долу така излиза и ти влизаш непрекъснато едва ли не да се оправдаваш що не би си взел такава. Вярно обществен форум сме и други минаха, изказаха си мнението и си заминаха, ма ти си на всяка страница с по две-три мнения, с които предимно апострофираш ентусиастите на този вид коли.

Първо тва не е вярно, не съм писал в тая тема от месеци. Точно напротив, има 3ма човека който пишат нон-стоп в тая тема които са фенове на тесла и обясняват на всяка страница как са най-перфектната кола на света. Второ, за 16ти път казвам ТОВА НЕ Е ФЕН ТЕМА НА ЕВ-та. Виж заглавието и пак си помисли колко смисъл има поста ти. Ако толкова ви дразни това че има хора които не боготворят електричките, направете си фен тема и няма да я барна, обещавам.

[alx Профил ICQ]

Добре де мен пък друго ми е по интересно, теб колега някой от пишещите тук накарал ли те е насила да си взимаш електричка ? Щото горе долу така излиза и ти влизаш непрекъснато едва ли не да се оправдаваш що не би си взел такава. Вярно обществен форум сме и други минаха, изказаха си мнението и си заминаха, ма ти си на всяка страница с по две-три мнения, с които предимно апострофираш ентусиастите на този вид коли.

Първо тва не е вярно, не съм писал в тая тема от месеци. Точно напротив, има 3ма човека който пишат нон-стоп в тая тема които са фенове на тесла и обясняват на всяка страница как са най-перфектната кола на света. Второ, за 16ти път казвам ТОВА НЕ Е ФЕН ТЕМА НА ЕВ-та. Виж заглавието и пак си помисли колко смисъл има поста ти

колега - ти ни обясняваш как не стават електричките, ние ти обясняваме как стават. мисля, че това е точно по темата дали имат бъдеще или не...

[peshehodetz Профил]

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е .

Тайкана и мерника разкара ли ги и ако да, какво не те кефеше в тях ?

[alx Профил ICQ]

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е .

Тайкана и мерника разкара ли ги и ако да, какво не те кефеше в тях ?

да- продадох ги. не че не ме кефеха, ама почна да става тясно а и доста съм свил автопарк бюджета и не се вместваха всичките.

[carmanf1 Профил]

Приятел на малкия ми братовчед има тайкан 4S и преди малко бяха пред нас -
за пръв път имах по-сериозен достъп от 1-ва ръка (и разни други работи) с такава кола

И'баси му и колата - космос. Освен всичко друго е уникално красива - тази е светло синя (frozen blue, мисля че каза за цвета)

Каза че рейнджа му с нормално каране 140-150 извънгрдаско е около 280-300км (не знам колко му дават по каталог).

Ако имах финансовата възможност за такава кола, още утре куп'вам

Това е единствената електричка, която ме вълнува в момента - всичко друго ми е грозно, безлично и т.н.

[dhtj Профил]

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е "ми просто не ми харесват" при което както писах преди - не съдя защото не ми е работа. второто е "нямам пари" при което също съм последния човек които ще посочи с пръст защото знам, че гъз знае 2 и 200... и третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

За мен има още едно оправдание - не вярвам, че разпространението на зареждачките в България е достатъчно удобно и че са достатъчно като бройка.

Не всеки пътува София-Пловдив и София-Бургас и само по главните артерии.
Карал съм кола на метан едно време, когато беше голяма далавера и много ме дразнеше факта, че метанстанциите бяха твърде малко и пробега ми беше около 400км мисля. Та все едно съм карал електричка. Само че дори и метанстанциите сигурно са 50 пъти повече от чарджърите.

И на теория и на практика можех да стигна навсякъде. Но трябваше да мисля и планирам предварително което е дразнещо. Налагало се е и да се отклонявам от пътя си. Имало е метанстанция до която стигам с последни изпарения, тя не работи и се налага да продължа на бензин. С електричката на какво ще продължа?

[ildivvy Профил]

Без да ги защитавам, най-вероятно и електро-зарядни станции ще се появят така, както се появиха метан-станции, стига да има съответното търсене. Въпрос на време и желание, предполагам...

[BMW_POWER]

Ще задължат всички паркинги да имат определен процент места със зарядни станции. С времето този процент ще се вдига и така Много е лесно и всички бензиностанции да направят по 3-5 места със зарядни. За големите вериги това няма да е проблем. Спираш, пиеш едно кафе и "вдигаш процентите". Всички ще са доволни. Допълнителен доход за веригите - щастливи клиенти

[K_Ilkov Профил]

Не споменаваш Тесла, явно не е имало. Между другото съвсем безпристрастно коя от изброените би взел в случая ?

Ако е бил към мен въпроса , нямаше Тесла, да.
Би ми било интересно и на мен.

Виждам че доста дискусия е имало

Да ви кажа моето мнение и защо ми направиха такова впечатление електричките.

Карах и7, EQE, EQS suv в тази последователност след което се качих на GLC 300 дизел ... с цялата условност н едно такова сравнение дизел и атоматик ми се сториха толкова допотопна технология, че просто бях в потрес сам за себе си.

При и7 лекотата с която се мести тази близо 3т кола е наистина впечатляваща. Същото и при другите, лекота, динамика липса на неадекватни тласъци, тишина липса на вибрации и тн ит н

За съжаление карах много коли, но за кратко, сигурен съм че имат и минуси в ежедневието. Казвам че ако електро ми вършеше работа и имам за даване Х пари за кола бих взел заради описаните по-горе усещания.

[alx Профил ICQ]

с цялата условност н едно такова сравнение дизел и атоматик ми се сториха толкова допотопна технология, че просто бях в потрес сам за себе си.
...
При и7 лекотата с която се мести тази близо 3т кола е наистина впечатляваща. Същото и при другите, лекота, динамика липса на неадекватни тласъци, тишина липса на вибрации и тн ит н

в две- три изречения си събрал основните причини хората да предпочитат електричките. аз както съм казвал и преди бих добавил и липсата на подръжка.

човек като поживее малко с хубава електричка и после като се качи дори на много хубав двг и първото му усещане е, че се е качил на парен локомотив... много драма, малко действие, всичко се случва на забавен каданс все едно. не знам как иначе да го опиша.

[drifty Профил]

Тия електрички като са са толкова тежки, спират ли адекватно? 3 тона за седан никак не е малко.

[steeN Профил]

В сравнение с какво? Щото примерно ако се качиш в едно Е39 М5 (а то е много стар и неадекватен към днешните неща автомобил) и после пак в твоята Е39, твоите спирачки ще ти се сторят като от кашкавал

[drifty Профил]

И без да се качвам в М5, ги усещам кашкавалени

Мисълта ми беше, че ако една електрипка тежи 3 тона, еквивалентен конвенционален автомобил от същия габарит ще тежи вероятно с 800кг по-малко. Най-добре би било като сравнение на един и същ модел версия електричка и конвенционална.

Но като цяло мисълта ми беше, че масата си е маса, едно е моята 39ка дето е 1.5 тона, друго е електричка с подобни размери, дето да тежи 2.5 тона. Съвсем примерни числа нахвърлям, просто ми е любопитно толкова тежки коли как спират.