Всичко за електрическите автомобили

[BMW_POWER]

Това беше интересно, не знаех.
Благодаря ти

[KoolyO Профил ICQ]

https://www.youtube.com/watch?v=dTqlRm9Thy0
Интересно.

[Top Gun Maverick]

https://www.kaldata.com/%d0%b0%d0%b2%d1 ... 03672.html
Шаоми налазват във всичко що има платка.

[adovet]

Малко инфо за последния ми трип: тръгнах от Перник за Комо в Италия. Общо за идването ми до Комо разходи за гориво 69лв. Установих че с Теслата се движа по същия маршрут по бързо от колкото с предишното ми БМВ. Като комфорт ми е доста по удобно и спокойно пътуването с Теслата. Има някои някои недостатъци: в Италия на два пъти phantom brake, явно са малко по тесни платната и засече ли някой тир да настъпи линията и бие спирачки, добре че нямаше никой зад мене. Иначе в Италия и Швейцария зарядни и чарджари навсякъде. Шанса да ти свърши тока някъде е просто невъзможно. Другото което на теслата софта е направен много добре и просто задаваш крайната дестинация и не мислиш за нищо, казва ти къде да заредиш за по 20мин. макс и газ. Като се прибера ще пиша крайната равносметка

Изпратено от моят 2201123G с помощта на Tapatalk

[///M Power]

Установих че с Теслата се движа по същия маршрут по бързо от колкото с предишното ми БМВ. Като комфорт ми е доста по удобно и спокойно пътуването с Теслата.

Как така се движиш по-бързо? При положение че спираш повече или караш с по-висока скорост?

[adovet]

С бмвто за да докарам приличен разход карах с 120-140, тука цяла Сърбия я минах с 140-170. Зарежданията са ми по 20-25мин макс, но не съм спирал специално за да зареждам и да чакам. Общо взето кафенце, хапване нещо и газ

Изпратено от моят 2201123G с помощта на Tapatalk

[c04 Профил]

С бмвто за да докарам приличен разход карах с 120-140, тука цяла Сърбия я минах с 140-170

Е това е твой избор, не че БМВ-то не може по-бързо / мисълта ми е, че е субективно, не заради възможностите на колата/

Зарежданията са ми по 20-25мин макс, но не съм спирал специално за да зареждам

През колко време по 20-22мин? И тези частични бързи заряди не скъсяват ли живота на батерията?

[3186 Профил]

На теория го съкращават, на практика вече има(в щатите) коли на по 300к км зареждани предимно на суперчарджъри, с капацитет на батерията около 80-90%.

[steeN Профил]

Батерията има охлаждане, това не е телефон все пак. Точно такива частични заряди са най-оптимални за живота на литиевойонните батерии. Напротив, пълното разреждане и зареждане скъсява живота повече.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vixx Профил]

До колкото знам, стига да е адекватно охлаждането, не би трябвало бързото зарядно да има негативен ефект в/у батерията. А ако има възможност да не се сваля под 40-45 и да не се качва над 75-80% би трябвало да изкара много дълго.

[M-coupe]

На теория го съкращават, на практика вече има(в щатите) коли на по 300к км зареждани предимно на суперчарджъри, с капацитет на батерията около 80-90%.

80% не е ли почти приключила батерия ? На стария ми лаптоп е на 85% живот и издържа само 20мин на браузване, а преди издържаше по 5-6 часа... Та тези батерии не са ли с една и съща технология

[3186 Профил]

На теория го съкращават, на практика вече има(в щатите) коли на по 300к км зареждани предимно на суперчарджъри, с капацитет на батерията около 80-90%.

80% не е ли почти приключила батерия ? На стария ми лаптоп е на 85% живот и издържа само 20мин на браузване, а преди издържаше по 5-6 часа... Та тези батерии не са ли с една и съща технология

Не се изразих правилно, имах предвид 80% пробег от първоначалния.

[alx Профил ICQ]

https://twitter.com/elonmusk/status/1117099861273219073

нямам причина да не му вярвам... поне за това.

а и както каза колегата вече имаме тесли на по 200-300к мили които все още имат пробег близък до като са били нови.

мисля, че причината да държат толкова много е, че колата много си котка батерията - поне при плад-а е така сравнено дори с тайкана (болт-а и eqs-а почти не се занимават освен ако не е много студено)... та непрескъснато нещо жужи, некви помпи работят, вентилатори се чуват... тая кола никога не спи... ако я оставиш на студеното през нощта на сутринта е изяла едно 3-5 киловата предполагам от кондициониране на въпросната батерия.

[Jordana Профил]

80% не е ли почти приключила батерия ? На стария ми лаптоп е на 85% живот и издържа само 20мин на браузване, а преди издържаше по 5-6 часа... Та тези батерии не са ли с една и съща технология

Приключила е , ама хората си мислят че щом някаква цифра там в менюто им показва че е нова след 50 000 заряда е ...нова . Просто технологията на управление на автомобилните батерии е така направена че да показва такива цифри докато един ден просто умре от старост . Естествено това много зависи от начина на експлоатация , бройката и от късмета на човек .

[alx Профил ICQ]

80% не е ли почти приключила батерия ? На стария ми лаптоп е на 85% живот и издържа само 20мин на браузване, а преди издържаше по 5-6 часа... Та тези батерии не са ли с една и съща технология

Приключила е , ама хората си мислят че щом някаква цифра там в менюто им показва че е нова след 50 000 заряда е ...нова . Просто технологията на управление на автомобилните батерии е така направена че да показва такива цифри докато един ден просто умре от старост . Естествено това много зависи от начина на експлоатация , бройката и от късмета на човек .

единственото мерило за живота на батерията на електричката е като заредиш до хх процента да ти изкарва ууу километра. като не стане - се чува. теслите на 200к мили в момента изкарват 85% от пробега си като нови с едно зареждане. факт.

за броя на зарядите- при тесла е средно 1500 пълни заряда което по 300 мили на заряд е 450к мили.

аз моята най- редовно я зареждам на 95% на местния сюпърчарджър и нямам никакви скрупули нито я мисля нито имам намерение да я пазя по някаква схема. каквото- такова.