Всичко за електрическите автомобили

[kikko Профил]

Не разчитайте скоро електромобилите да заменят автомобилите с ДВГ. Това няма как да се случи, защото достатъчно електропроизводство няма, електропреносната мрежа е стара и натоварена почти на максимум, зареждането на станция е бавно и няма как да поеме евентуално много на брой коли. С други думи ще има баровци да “разтриват” Теслите и Тайканите насам-натам и вечерно време ще си ги зареждат вкъщи. Плебса ще си караме “печките” и “газовите лампи” още дълго време.

[Моджо Профил ICQ]

Ми дълго, дълго..колко па да е дълго. 10-15 години ?

[DigitalExile Профил]

Ми дълго, дълго..колко па да е дълго. 10-15 години ?

Ако наистина спрат ДВГ в Европа от 2035г. сметни 15 или 20 години от тогава. Тоест към 2050г. - 2060г.
Ако удължат срока за спиране на ДВГ годините ще са повече.

[Моджо Профил ICQ]

100% ел - вероятно няма да е скоро. Относително, щото 30 год не са много дълъг срок.
Ама 60:40 ел двг примерно ще е доста по-скоро. Дизелите ще изгорят първи ) Останалите ще са 1.0 , 1.6.. 2.0 макс. турбо бензинки и те така.
Нали се разбрахме.. крайната цел е да наемаш автомобил , а не да притежаваш такъв.
ПП Ако от мен зависи лека кола/Сув над 150 коня няма да се произвежда. Даже 120. Така по-дълго ща изкарат двг, мисля си.

[kikko Профил]

Малолитражките са масови отдавна. Тази тенденция няма да намалее, но дори 60:40 електро/двг е оптимистична прогноза, особено за България. Колкото ще имаме енергетика базирана на възобновяеми източници, толкова ще заменим ДВГ-то с ел.мотор. Това просто няма да се случи.

[Моджо Профил ICQ]

Няма как да не се случи. Тоа петрол не е неограничен.

[kikko Профил]

Не разчитай - от години свършването постоянно го отлагат във времето. Кой и как го смята, при положение, че има много неразработени находища-незнам.

[Jorixa Профил]

Няма как да не се случи. Тоа петрол не е неограничен.

Е да, ама докато свърши се надявам да са измислили по-адектватна технология от електричките. То в момента се развива даже - водорода.

[alx Профил ICQ]

с ел. капацитета има и друг момент- евтиния газ с които се отопляваше света свърши. повечето хора минават или ще минат на електричество за отопление. и ако едно семейство може да мине без електричка, не може да мине без отопление през зимата и дори да се отоплява с термопомпи пак ел сметката е х2 или повече.

навлизането на електричките в един момент ще забие по две причини- едното е капацитет и наличност на крайните точки (зареждалата) и другото е капацитет на ниво държава. по второто- тези които спряха / саботираха/ или там каквото направиха на аец белене се надявам да не видят бял ден.

[steeN Профил]

и ако едно семейство може да мине без електричка, не може да мине без отопление през зимата и дори да се отоплява с термопомпи пак ел сметката е х2 или повече.

Тъмната страна на това е, че няма да става въпрос за минаване без електричка, а за без кола изобщо.

[Alexch]

…

Колега, изказах мнение че французите и италианците са боклуци. Дадох за пример че вАмерика няма италианци и французи и обясних защо. Ти приложи контраргументи за пазарни ниши които аз обясних защо са невалидни и дадох примери. Ти изведнъж ми обясни, кои модел бил по- скъп за разработка - (нещо което няма нищо общо с това кои е “читав”). Аз ти обясних, че дори твоя аргумент работи против твоята теза. Ти ми обясни как Форд фюжън бил много печаливш- нещо което ако внимаваше какво съм писал щеше да знаеш, че също не е по темата.

Та И на тебе ще кажа- като “сложиш парите където ти е устата” и си купиш италианка или французойка и ми излезеш със стройна теза с какво е по- добра от другите без да намесиш цената- може още да говориме (ако не съм умрял от смях)…. До тогава-успехи и напред и нагоре

Последно и аз пиша по този въпрос, но все пак... Alx, ти много избирателно се хващаш за определени твърдения от цялото мнение и се опитваш да опровергаваш. Проблемът е, че оспорваш през някаква собствена призма и разбирания (както и по-други въпроси), които явно повечето тук споделяме, щом си се утвъдил както някакъв авторитет.
Първо за пазарните ниши ти казах как стои въпроса с изнесеното производство, така че няма нищо невалидно в моите "контрааргументи".
Второ аргументът ми за по-скъпия за изработка модел, който е и по-печеливш също е валиден, защото означава точно, че е читав и това ни е спора по темата. Просто ти давам пример с Форд, който отвсякъде е по-надежден за семеен автомобил (както ти го наричаш "масовка"), отколкото предпочитанията на "премиум" потребителя. Та точно това важи и за някои френски модели.
И последно това с личния опит и да сложиш "парите където ти е устата" важи ако ще се състезаваме на писта или ще играем карти, но на мен за да ги пиша (и то тук) тия неща ми трябваха години да ги разбера, в това число от БМВ сектант да проумея, че последните 15 години се излагат и да сменя марката, макар и с японец произведен за щатите (както се вижда от подписа ми, ясно ти е каква е). Отделно от това имаме още няколко американски коли внесени и адмирирам предпочитанията на този пазар, но не е това въпросът тук, а все пак да сме обективни и прагматични. В тази връзка добре ти каза колегата по-рано "И какъв е тоя продукт, при който цената не е фактор?"
Наистина със здраве и нека всеки да може да си позволи каквото му е на сърце! (засега най-много се заглеждат по Вартбурга и винаги има бележка на стъклото дали се продава )

[alx Профил ICQ]

Колега, аз го написах какъв е критерия/ продукта ама не четете…. Когато един авто фен избере новия французин/ италианец пред използвания немец за същите пари- тогава. А до тогава всеки може да си говори каквото иска, но действията са единствения показател както знаеш

За Вартбург-а… не се и съмнявам. Аз също тука дебна единствения трабант 601с комби със DDR отзад и ако го набарам ще му направя оферта дето не може ми откаже

[BMW_POWER]

Проблем ли е да се регистрира Трабана при тебе? В нета има много добри попадения. Тук има един поляк с 126-ца и я беше пуснал за $15К. Чувал съм за Трабана в Монреал, но не съм я виждал.

https://www.ebay.ca/itm/325126618275?ha ... R8bSuaOdYQ

Спам

[Моджо Профил ICQ]

Когато един авто фен

Ако изхождаш от тая гледна точка - прав си. Обаче не всички сме авто фенове.

[TNT Профил]

Колега, аз го написах какъв е критерия/ продукта ама не четете…. Когато един авто фен избере новия французин/ италианец пред използвания немец за същите пари- тогава. А до тогава всеки може да си говори каквото иска, но действията са единствения показател както знаеш

Мани тая работа, познавам такива Рено Лагуна и VW Lupo взеха по едно време После минаха на коли