Всичко за електрическите автомобили

[carmanf1 Профил]

Съвсем на скоро се засякох с един грък, напълно непознат, на опашката на Маказа. Кола до кола бяхме.

Хвалиш се, че си Шумахер или плюеш по електричките. За децата на задната седалка няма да се плашиш, има си Дарвин.

Той Дарвин пропуска и много хора в еволюционното им развитие …
Защото съм написал по-горе, че не се правя на Фитипалди. Ти що реши, че се правя на Шумахер, не знам.

Относно електричките, не плюя, писал съм много пъти назад в темата, че ми харесват на хартия.
Но нямам опит с тях и за това питам (спаркчетата не ги броя)

И в крайна сметка, не отговаряш на въпроса, на който се чудя аз - какво ще се случи с пробега им при подобно каране.

Ако имаш опит сподели, ще е полезно за всички ни,
вместо да пишеш за Дарвин (за него всички сме чели и знаем)

[rosen vanev Профил]

Същото, което се случва и при колите с ДВГ- намалява.....

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[steeN Профил]

Аз както го виждам, такива коли с каквито се сравняват електричките, ще са вероятно с водородни ICE или със синтетично въглеводородно гориво и ще са точно толкова недостъпни колкото и М серия (или еквивалент) е в момента. Едва ли ще остане нещо примерно под 500 коня с ICE. Но тези коли са достатъчно недостъпни за тези, които се оплакват и в момента, така че не знам каква е идеята на този своеобразвн фатализъм


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Don_Diego Профил]

Същото, което се случва и при колите с ДВГ- намалява.....

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Със сигурност е така, но според мен го интересува с колко точно намалява. При колите разликата в разхода между 140км/ч и 200км/ч не е двойна, а при електричките по клиповете обясняват, че при 160 и вече си на чувствително увеличен разход и намален пробег

[alx Профил ICQ]

Първо поздравления за хубавото “покарване” с дете отзад… никой от нас не е образцов шофьор, ама някои неща просто са прекалено опасни и не си струват. Това да караш с такава скорост е едно от тях. Еле пък с дете.

По темата. Болта със 100км/ч дава 7км на киловат. Със 140 дава 5км на киловат. Тайкана дава съответно 5 и 4. Едно 911 турбо дава 28 мили на галон при 100 км/ч и 22 мили при 140.

Аз лично като съм с електричка на дълъг път не се гоня с никого- щото знае ли се дали следващото зареждало ще работи, няма да има опашка и тн. Но пък аз по принцип не се задявам с никого и си карам спокойно та това не е фактор за мене… изобщо ако трябва да карам нанякъде и трябва да зареждам на пътя- избягвам да ксрам електричка освен ако не знам зареждалото и не съм сигурен че работи и ще е свободно. Факт.

[Jordana Профил]

Мисля че след време като станат малко по масови EV , малък дизелов генератор в багажника ще е задължителен като аптечката резервната гума и пожарогасителя . Да заредят някой киловат колкото да стигнат в къщи

[steeN Профил]

Дизела ще може да го купуваш само с рецепта от аптеката скоро, така че забрави изобщо някой да има дизелови генератори където и да е било.

[carmanf1 Профил]

Знаех си, че ще има много порицания

Вероятно обаче, не съм задал въпроса си, както си трябва.

Казано иначе, по форумно-деликатен начин, същевременно и по другия начин тип "по-голям католик съм от папата":

На аутобан в Германия, без ограничения на скоростта, сам в колата, какво се случва с потенциала/оставащия пробег на батериите при начин на каране, който описах по-горе:

а) нищо и няма на батерията, преразхода е пренебрежим
б) много скоро ще трябва да търся зарядна станция по пътя, щот батерията пада Х пъти по-бързо от планираното
в) пускай газта, че си е*ало майката и ще останеш на пътя много скоро, преди всякакви зареждачки

Има ли някой с реален опит, за да сподели впечатления и да научим нещо различно от клипчета в тубата, където ги карат лекичко и спокойно, като баба ми.

С никой не съм се задявал, с човека се разбрахме още от границата, да караме колегиално и единствено за кеф, там където условията го позволяват.

Е, имахме късмет, празна магистрала, чисто нов, прекрасен асвалт, видимост километри на пред, накефихме се.

ПС. И от кога, във форум на ентусиасти, колите станаха просто средство за придвижване от т.А до т.Б

И да знам, никой не раздва всичката газ, спазваме безусловно всички ограничения и правила и всеки е по-кротък от агънце

[alx Профил ICQ]

Знаех си, че ще има много порицания

Вероятно обаче, не съм задал въпроса си, както си трябва.

Казано иначе, по форумно-деликатен начин, същевременно и по другия начин тип "по-голям католик съм от папата":

На аутобан в Германия, без ограничения на скоростта, сам в колата, какво се случва с потенциала/оставащия пробег на батериите при начин на каране, който описах по-горе:

а) нищо и няма на батерията, преразхода е пренебрежим
б) много скоро ще трябва да търся зарядна станция по пътя, щот батерията пада Х пъти по-бързо от планираното
в) пускай газта, че си е*ало майката и ще останеш на пътя много скоро, преди всякакви зареждачки

Има ли някой с реален опит, за да сподели впечатления и да научим нещо различно от клипчета в тубата, където ги карат лекичко и спокойно, като баба ми. :

Колега тези числя дето ги написах не са прочетени от някъде

[DigitalExile Профил]

ПС. И от кога, във форум на ентусиасти, колите станаха просто средство за придвижване от т.А до т.Б

От както има електрички

[acho.rs Профил]

Съвсем на скоро се засякох с един грък, напълно непознат, на опашката на Маказа. Кола до кола бяхме.

Чакахме около 2 часа и си говорихме много с човека.

Той беше с Бенц Ц300 2022. Страхотна кола, много ми хареса, с изключение на задницата.

После той ми вика, искаш ли да покараме хубаво сега като слезем долу на магистралата след Комотини, знам къде можем да караме и къде трябва да намаляме. Мен само тва ми трябва

За късмет магистралата беше полу-празна, да не кажа празна. И си покарахме хубаво. Голям кеф.

Предимно беше в диапазона 210-240-250. Имаше и 90-100.
Където намаляше той, намалях и аз и след това всичката газ.

Това беше около 50-тина минути може би.

Следях си температурата на маслото през цялото време, не мръдна от 98-100 градуса.

Искам да отбележа, че колата ми не е бърза и не се смятам за Фитипалди.

Но се чудя, ако това го бях направил с електричка, примерно с тесла или тайкан, какво щеше да се случи с пробега.

В моя случай разликата в разхода беше почти пренебрежима.

ПС. И да, знам, че ще има пуритани да ме порицават що карам с такива скорости. На същите ще кажа, че и децата ми бяха на задната седалка, и се пръснаха от кеф и двамата.

От това изказване най важните поуки са: НЕ СИ КУПУВАЙТЕ ЕЛЕКТРИЧКА, ЗАЩОТО НЯМА ДА МОЖЕТЕ ДА КАРАТЕ С 250КМ/Ч С ДЕЦАТА НА ЗАДНАТА СЕДАЛКА. Всеки се пише на големия карач, ама като излезна на магистралата гледам нещо доста е паднала средната скорост. Винаги карам с около 140 на магистралата преди все ме застигаха доста такива карачи с 200 и почват да присветкват като изпреварвам с 150, сега мнооого рядко ми се случва това нещо. Общо взето се забелязва като цяло, че се кара по бавно.
ПС: най са ми интересни такива дето дават зор светкат, кара 20 мин бързо и после намалят, че то явно разхода се вдигна с 0,5 литра

Абсолютно точно наблюдение. Аз карам със 160кмч на темпомат- от Пловдив до Бургас я ме изпреварили няколко коли , я не . Не з ам къде са рицарите които карат с 250+ . Сигурно са напред във времето и не се засичам, но по мои наблюдения бай ганьо кара градско със 110 и магистрално със 120.
ПС: егати задръстения форум, само пенсионери . Да не се похвали човек че вози децата със 250км/ч , докато се състезава със "един с Мерцедес ". ...ама тя целта беше друга ...

ПС2: По темата- може да е странно, да коментирам градски разход в тема за електрички, все пак тук основната тема - ка ше ода на слънчака с 300кмч на ток , ама.... Хората в София се завърнаха и разхода започна да става на моточас. При 50-70км на ден, разхода на Х6 30д и Ф11 525хд минава 14/100 при средна скорост 16-17кмч...

[carmanf1 Профил]

Колега тези числя дето ги написах не са прочетени от някъде

Разбрах те напълно, и съм сигурен, че говориш от опит.

По-скоро въпроса ми е, засичал ли си разхода на тайкана при 200+?

Как се държи батерията, умира ли бързо, държи ли, как се променя рейнджа. Такива неща се опитвам да разбера.

Щото в повечето ревю-та в тубата или не знам си къде, карат като баби, с цел да показват колко километри държат.

[adovet]

Разход Тесла У със 140 нон стоп от Бургас до София ми даде 21,2/100кв. Нисана ми със 95 ми дава 11/100, със 140 17/100

Изпратено от моят 2201123G с помощта на Tapatalk

[Jorixa Профил]

Пичове спрете да пишете във форума пияни че се излагате тва че караш с 100км/ч над ограничението не се споделя публично по принцип. А тва че дизела скоро с рецепта само ше си го купуваш дори няма да го коментирам

[carmanf1 Профил]

ПС: егати задръстения форум, само пенсионери . Да не се похвали човек че вози децата със 250км/ч , докато се състезава със "един с Мерцедес ". ...ама тя целта беше друга ...

Грам не си ми разбрал идеята . Честно казано, не очаквах и някой да я разбере. Но нека, ирония и хейт да се лее
Никой, с никого не се е състезавал, написал съм го няколко пъти. Ама то е по-лесно да изхейтиш, преди да прочетеш и да вникнеш, какво има предвид човека.

В коментираното ми мнение няколко страници назад, най-лесно щеше да ми бъде просто да не пиша последното изречение, ама го написах, щот винаги си казвам истината, такава, каквато е.

И си знаех, че пуританите ще настръхнат Очакванията се оправдаха.

ПС2: По темата- може да е странно, да коментирам градски разход в тема за електрички, все пак тук основната тема - ка ше ода на слънчака с 300кмч на ток , ама.... Хората в София се завърнаха и разхода започна да става на моточас. При 50-70км на ден, разхода на Х6 30д и Ф11 525хд минава 14/100 при средна скорост 16-17кмч...

Не може да бъде . Виж хората в g30 под-форума какво пишат. 540их, 11-12 градско.