За самолетите

[alekangg Профил]

Да ама си недоволен, както се вижда.
Другия път пробвай някой малко по-скъп хотел/екскурзия.
Както казаха, в Бг само за хотела ще дадеш толкова или повече и да видим какво ще ти предложат.

[BMW_POWER]

Колега, разбирам, че продължаваш да търсиш начин да се заядеш. Нямам идея защо го правиш. Проблемът си е твой.

Правиш ли разлика, между "недоволен" и "доволен, но някои неща не ми харесаха"?

От друга страна, ти като човек с много опит, къде би ми препоръчал да ида? Дай да го видим този "малко по-скъп хотел/ескурзия" Да бъде нещо в рамките на $1500/14 дни на човек. Хлапето порасна и вече си е на пълна цена.

И за да не съм на 100% у спама. Какво става с Луфтханза? Пишеше за над 1000 отменени полети. Някой ползвал ли ги е скоро?

[carmanf1 Профил]

... Какво става с Луфтханза? Пишеше за над 1000 отменени полети. Някой ползвал ли ги е скоро?

Колега ми каза, че стачкували тази седмица, съответно и той го е изял яката. А още по-яко го е отнесъл на Хийтроу.
Съответно домино ефекта и по всички големи летища в Европа става мазало.

Масово овърбукинги, ама брутални, отказани полети, адски закъснения, което пък прецаква прекачванията и всичко става леш.

Аз преди 2 часа се прибрах от Черна Гора. Бях по работа.

Тая елементарна дестинация на връщане ми отне 30+ часа от Тиват до София.
Плюс 3 полета, непредвидено настаняване в хотел и висене по летищата

Отделно си тръсих чекирания багаж, около 30 мин , щото багажите от всички отменени полети (и изпуснати полети за връзка, като в моя случай) ги събират на едни огромни купчини.
Хаоса е пълен, всеки можеше да си тръгне без никакъв проблем с колкото си куфара пожелае
Аз багаж не чекирам никога освен ако не е overseas, ама тоя път работата го налагаше и то се оказа в "най-правилния" момент по закона на Мърфи

На Хийтроу било още по-зле.

Компенсираха всичко, настаняване в супер 4 звезден хотел с включен обяд и вечеря, бизнес салон после в Истанбул, всичко както си му е реда, ама не е там работата.

Ако знаех, че така ще стане, щях да отида с колата до Тиват и да взема жена ми и децата с мен.

Тази сутрин в Истанбул, още в 3 сутринта, нямаше къде да се седне. Масово хората спяха по земята, кой имал нещо да подложи, кой директно на плочките.

Яко скандали по гейтовете заради овърбукинги.
Още по-лошо е, че повечето хора дори не знаят за овърбукингите, еле пък да подозират че може да съществува нещо такова
Съответно горчиви и тъжни разочарования.

Двете колежки, които бяха с мен сутринта в Истанбул, също се оказаха овърбукнати.
Аз изкарах късмет и моя билет не беше на standby, за разлика от техните.
Казах им веднага, че аз ще съм доброволец и им оставям моето място и че компенсацията ще я харчим заедно.
Обаче те двете да си се разбират коя ще го вземе.
Решението дойде много бързо, че ако не летим тримата, никой няма да лети.

За щастие после на гейта, едно младо семейство мъж и жена се навиха да вземат компенсацията от Турците и освободиха място за колежките ми.

Много внимателно трябва да се подхожда в момента, защото от горе на всичкото, братушките продължават да си летят из Европа,
само че, само през Белград и Истанбул и после си хващат разните му други връзки

На летището в Белград не можеш да се разминеш от братушки

[peshehodetz Профил]

Следите ли dizzyriders ?

https://dizzyriders.bg/post/10759/zharadi-sanktsiite-preporychaha-na-pilotite-na-aeroflot-da-spirat-s-dvigatel-za?fbclid=IwAR0MGDWcZENjyHCykFVobaFwsQmcduQpk7myE8bB2-zSiYDjqZhgfQeEMC8

[ivoaudi Профил ICQ]

Следим естествено. Следим смислени неща, като ни е все тая какво твърдят все що е дийзъри разни. Успял някой си да произведе маса аероплани, ама някак странно не можел да ги спира. Накладките биле проблема Респект! Вкарах го, но не излиза!.... Нещо като да ти е пешак дори мозъка! Ако е трудна за разбиране глупостта мога да се пробвам и другояче. Детската ви клика е супер дразнеща!

[peshehodetz Профил]

Не знам като какво да ми е мозъка, но поне не съчинявам и фантазирам измислени истории и да ги раздувам по форумите и не само. Но все пак да сме по темата:

https://www.msn.com/en-gb/travel/news/russian-pilots-told-to-brake-less-as-spare-parts-run-out/ar-AA10h0eI

И понеже да не излезе че давам сега пък препратки към западни медии пък може и някои да не разбират толкова добре английския или пък руския да им е за предпочитане, ти например преди време нали разправяше че си пишеш с някакви рускини, та за по лесно ето те дори сами си го казват:

https://www.m24.ru/videos/obshchestvo/03082022/487552

https://www.moscowtimes.ru/2022/08/01/rossiiskie-aviakompanii-rekomendovali-pilotam-pomenshe-ispolzovat-tormoza-a22826

[ivoaudi Профил ICQ]

Дори няма да си правя труда да отварям да чета твърдения, предвид, че се справям добре с мисленето и нямам нужда медиите да го правят вместо мен. Та:
Спирането при кацане така или иначе в огромната му част за да се убие тази кинетична енергия го правят двигателите, не накладките (това при пътническите самолети, нали така), а едва във финалната част и предимно при рулиране се ползват спирачки. Това едно, другото е, че накладки се правят левно от кой ли не за всевъзможни превозни средства, допълвам и че руснаците са си силни в авиопроизводството. За да ти е по-лесно, правят ги да летят. Сглобяваш ли? Да летят, което е истинската трудност, не просто да спират. Сглоби си сам трите и вземи някакво решение каква тъпа глупост е това, че точно накладките са някакъв фактор, пречка или там каквото.

[Jordana Профил]

Тия накладки ги раздуват като дъвка за балончета вече . Западни накладки за спирачките на руски самолет едва ли има пък и да има със сигурност руснаците могат да си направят накладки за техните самолети . Накладки за западни машини в руската авиация няма как да се сложат от друг производител просто така , щото това е свързано с безопасноста на самолета и сертифициране резервната част . Боинг няма да сертифицира руски производител на накладки да слага такива в негов самолет . Така че естествено става въпрос за пестене не ресурс от страна на Русия по простата причина че не може да бъде влагано друго в западни машини . Не е въпроса до можене , сигурно могат да си направят накладки но реално няма как да ги ползват ако искат да летят безопасно в момента .

[ivoaudi Профил ICQ]

Кое да пречи да произведат тяхна накладка за който и да е Боинг, Ербъс и др?
Какви сертификати? Те 200 пъти местят крачола за сертификати и глупости. Изобщо не бръснат Запада за слива. Кое ще пострада за сигурността? Няма да се учудя и да почнат да ги нитоват, аз лично пречка не виждам.

[Jordana Профил]

Тези западни машини които са в лизинг няма как да ги пипат руски техници и да обслужват и сменят щото им е забранено от производителя . Вероятно проблема опира не толкова дали могат да си намерят "импортозаместители" на тия накладки .

[Моджо Профил ICQ]

Жордане, то в Аерофлот руски самолети нема бре))). Може за цвят да са оставили некой за вътрешни линии.

[Jordana Профил]

Абе да спират с маторя кво толкоз баси проблема с тия колодки

[ivoaudi Профил ICQ]

Тези западни машини които са в лизинг няма как да ги пипат руски техници и да обслужват и сменят щото им е забранено от производителя . Вероятно проблема опира не толкова дали могат да си намерят "импортозаместители" на тия накладки .

Не знам изобщо остана ли нещо на лизинг, не разбирам нищо от материята. Гледам, че всичко стана на ти куклите, дай си ми парцалките.

[hell's angel Профил]

А гуми имат ли ве, че те май повече се харчат от накладките, да не вземат накрая да ги карат да кацат по корем на поляните ?

[BMW_POWER]

А гуми имат ли ве, че те май повече се харчат от накладките, да не вземат накрая да ги карат да кацат по корем на поляните ?

Ер Франс карат само по вътрешни. Най-изтърканата предна гума съм я виждал при тях.