България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[steeN Профил]

Какво общо има очакването за пътища с карането като олигофрен? Каква е причинно-следствената връзка между двете? Ако нямаше ченгета навсякъде в Германия (примерно) и там тия дето карат като олигофрени тук, ще карат като олигофрени там. Всеки зелен имигрант Ганьо минава през тва... първо се прави на голям бабаит, виж ги тия глупаци как спазват всичко, набиват му 4-5 солени глоби в рамките на 1-2 години и бързо му се променя светогледа. Дали е случайно

Лошото е, че някои хора (болшинството) им харесва да живеят в тая кочина и да не спазват правила и закони

До това заключение съм стигнал и аз, на масата хора им харесва да живеят в такава кочина, иначе нямаше как нещата да се подобряват толкова бавно. Въпреки това, нещата се подобряват. Иначе за на Зак тротоарите сега Фандъкова ще вземе няколко стотин милиона лева да ги оправи и всичко ще цъфне и ще върже

[seimo Профил]

...построи бая инфраструктура.

Явно живеем в различни държави

Ами явно не излизаш от София Или преди 10г не си имал книжка и си нямаш идея какво беше положението. Виж сега аз не казвам че са голямата работа да не си помислиш нещо,казвам че има по смислени неща за които да ревеш.

[TNT Профил]

От стартова точка Сопот... наистина може би много неща се построиха. Още 2011-2012, ако не се лъжа, Карлово - Пловдив го оправиха. Подбалканския също е добре. Въпроса е, че за толкова пари, където се изхарчиха... трябваше много повече да има из цялата страна.

[seimo Профил]

От стартова точка Сопот... наистина може би много неща се построиха. Още 2011-2012, ако не се лъжа, Карлово - Пловдив го оправиха. Подбалканския също е добре. Въпроса е, че за толкова пари, където се изхарчиха... трябваше много повече да има из цялата страна.

Почти всеки уикенд правим по 4-500км извънградско навсякъде където се сетиш в БГ така че не говоря за Сопот. Въпроса е колегата къде е бил преди 10г и къде е сега и изобщо излизал ли е от голямото село някога като го раздава много оригинален Иначе за кражбите нали написах същото. Построиха доста и откраднаха пари за два пъти по толкова

[zAcK]

Излизам всяка семдица, ама ако ремонт на част от пътищата са ви критерий за прогрес, ще си замълча!

За качеството, или добро, или нищо Тук почти ми пропадна крака
Много се е направило, да

[steeN Профил]

Подбалканския е слънце направо в сравнение с това, което беше спор няма. И разни хора може да не си спомнят, че беше нормално да се пътува 6 часа Бургас-София и то не в най-големия калабалък покрай лятото, а когато и да е Беше практически все тая дали ще минеш по подбалканския или "магистралата".

[bum_bum]

Не е там въпроса за колко време до къде се стига.

А в това, че са похарчени пари за качествено построена инфраструктура със същите параметри. А имаме магистрала цялата на вълни, с калпави мантинели, без озеленяване, без правилни наклони и отводняване, без асфалт спрямо спецификациите и т.н.

И мисленето, че скапана магистрала е по-добре от никаква магистрала не е никак редно. Защото заради него винаги ще си имаме скапани магистрали, тротоари, пътища, площади, трамвайни линии и всичко останало.

[steeN Профил]

Аз не съм за тва мислене, въпроса е че без да е на концесия или без да излезе 5х скъпо, тва е максимума. Просто не съм утопист. Както със синята зона, аз не го искам за да е гадно на някой, а защото това е най-справедливия начин да се разпредели ограничен ресурс без да се превърне града в един огромен паркинг. Обаче ето и софийска община почна да се пречупва и последните 1-2 години доста зелени площи се трансформираха в паркинги. Много яко.

[Top Gun Maverick]

Зак, къде намери тоя път? Редно е да отбелязваш, че става дума за някакъв четвъртокласен, който преди години е бил черен или нещо подобно. Много моля, малко обективност поне в стремежа да покажеш как едва ли не няма напредък.

Относно думите на бум-бум аз вече съм убеден, че понякога лошо построените пътища не са така само заради кражбата, а буквално заради некадърност. Добавяме и фактора бързане да се построи, което всъщност може да бъде причислено към некадърността. Не можеш да ме убедиш, че участъка от магистралата към Чирпан е станал така защото тогава да откраднали парите БСП-то. Май те го правиха, но както и да е. Според мен тая вълна, която е по абсолютно един и същи начин "постигната" в продължение на десетки километри е понеже нещо е направено по точно определен начин некадърно, а не защото са решили да спестят по една кофа чакъл на крадратен метър. Същото се отнася и много други места. А за тези цепки, които Зак е постнал на снимката, често са виновни всякакви подземни води, свлачища, движения на масите и т.н.
Не мислете, че на запад не се образуват, просто там има пари и ги оправят по-бързо, а тука на подобни пътчета само ако някоя кола пропадне или станат прекалено много жалбите, дойде времето и такива оправдания. Истина е, че просто няма пари.
П.п: Гледам Стийн е написал нещо подкрепящо моето последно. Трябват повече пари за някои неща. Много хора се възхищават на магистралата в Сърбия, ама я да сравним колко излиза да се кара по нея. Убеден съм, че много хора ще предпочетат нашата "безплатната" или като мен ще я ползват рядко избирайки обикновените пътища, макар моето да е понеже на нашата ако не караш за фастест лап, бетър не се качвай.

[Моджо Профил ICQ]

Боко я прави "вълната". И точно щото спестиха чакъл стана така. Основата е със сгур от Мариците. Води се "експериментално". И че как да стане топ като км магистрала в Гърция излиза към 3 милиона еур а при нас 1. Малко като по откраднат от него и те ти на. Иначе много пътища са оправени. Може да не са топ, но в сравнение, с което са били са топ на топа даже. И аз пътувам бая и знам какво е било и какво е сега. Подобрението е голямо. Сигурно е можело да е още по-голямо, но това е друг въпрос. Даже немам спомен скоро да съм пътувал по наистина лош път.

[Jordana Профил]

Това не е верно , българските магистрали струват средно 3 милиона евро на км. Цената е различна в различните лотове на магистралите но цена 1 млн евро няма . Най ниската цена е 2млн евро отсечката Н.Загора Ямбол . Повечето лотове са 3-4-6 млн евро на км. Цената не е толкова непосилна да се оправят пътищата на България , 1000 км магистрала са 3 милиарда евро . Държава която плати 3 милиарда евро за 5 пикливи самолета на зелено не може да си плати асфалта и да се движат хората по нормални европейски пътища

[Моджо Профил ICQ]

Може, такава беше хвалбата. И да не е 1 милион са най-евтините в Европа. Нали така ?
Па и точното число не е важно. Важното е, че при съседите и в еу същото струва два,три и повече пъти по-скъпо.

[Jordana Профил]

Чехия Полша и Румъния са същите цените на км , 3-5 милки на км . Те и затова магистралите са им същите като нашите , вече нагънати и с дупки .

[steeN Профил]

Щом ти казваш, че не е верно, значи е 100% вярно. Проверено и тествано.



https://trud.bg/%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B ... %BF%D0%B0/

За без пари толкоз. Другото са както обичате да ги наричате... теории.

[Jordana Профил]

2 милиарда лева за 400км магистрали на Тиквоча от 2009г до 2020г ...това без пари ли е ?